XX一级公路是省道鸦来路的组成部分，也是湖北省“651”规划中横五(阳新—来凤)中的组成部分，是鄂西宜昌、恩施，乃至湘西部分地区的重要经济干线，其建设对鄂、湘西地区的社会、经济发展和老、少、边、穷地区早日脱贫致富将起到十分重要的作用。为强化陆渔公路改建工程施工、监理管理，明确承包人和监理工程师的职责，规范监理工作程序，提供监理工作的细化标准并有效实施，保证对工程质量、安全、环保、费用、进度进行有效监控，根据交通部《公路工程施工监理规范》(JTG G10)等有关规定以及施工监理招标文件的要求，结合本项目实际编制本细则。
市政路桥监理
建筑监理规划
测量监理是工程质量控制的基本环节之一，贯穿于施工监理控制的全过程，实施有效监督，控制和管理、切实使施工严格按施工技术规范、招标文件及设计图纸的要求进行，避免发生质量事故，返工重建，给国家和单位造成经济损失。1、工程测量技术交底：根据设计图纸提供《控制点成果表》，《控制点布置图》，为测量依据。资料准备测量成果计算说明及要求，在进行内业交接时要填好交接记录表，资料要分类写明，并由各参与方签字，对遗留问题应在开工令下达前解决，在进行外业交桩时，应初步审查控制点的点位情况，并随后对控制点进行全面复测，把被破坏或被扰动的点及复测成果于开工前上报总监办。 2、控制点复
工程测量 建筑监理细则
......
建筑监理细则
节能保温 建筑监理细则
目录一、工程概况二、监理依据三、监理工作流程四、安全监理目标及监理要点五、钢筋笼吊装作业监理工作方法及安全措施六、钢筋笼起重吊装危险源识别与对策七、附表
岩土监理
信息化监理实施细则目录第一章总则第二章组织与职责-2 -第三章部门职责-3 -第四章监理人员职责-4 -第五章信息化系统技术要求-5-第六章考核和奖惩办法・6・总则第一条按照国铁集团加强信息化建设、推进标准化管理要求，及兰新 铁路甘青有限公司关于信息化建设管理的规定，结合现场情况，信息化 工作的管理。第二条本实施细则旨在规范本监理项目部的铁路工程管理平台使用、 管理和考核等相关工作，保证有关工程信息及时、准确、规范地传递, 实现过程信息的可追溯性，以便更好地为建设管理提供数据支撑和信息 化保障，提高项目质量、安全、工期等的风险卡控能力，优质高效的完 成各项工程监理缽第三条监理项目部按照相应级别
电气给排水监理
1工程特点1.1工程概况 【编写指导】侧重从专业层面多使用数据对本专业工程进行描述，而不能像监理规划中那样仅对工程总体情况作概述。以下提示部分仅作为编写细则的参考目录，具体编写时应根据图纸供应、施工组织、材料设备供应、工程进度计划等实际情况，可以按照专业施工特点、单位工程、分部工程或单元工程编制具体细则。 (依据设计文件编写）如：安徽霍邱至蓼城变110kV输电线路工程自220kV蓼城变110kV构架起，至霍邱城北变110kV线路预留点止，全线双回路架设，线路全长47.935公里。另自#125T接点-霍邱变架设一条单回线路，全长2.018公里本工程全线分为四段：（1）蓼城变构架-#30
电力工程
目 录一、工程概况二、编制依据三、监理工作的流程四、监理工作的控制要点及目标值五、监理工作方法及措施一、工程概况 1、工程简介本工程为合肥市轨道交通1号线一期工程滨湖车辆段。运用库主库（Ⅰ区）为现浇混凝土框架结构，总长为，总宽为，建筑高度。辅助用房（Ⅱ区）根据上部开发建筑方案，四层现浇混凝土框架结构，层高分部未,,，；总长，总宽，建筑高度，本次图纸仅包括二层结构顶板以下部分。由于二层顶板及以上开发方案未最终确定后，且部分图纸核对调整后方可施工。根据现场实际情况，考虑到运用库面积较大，分析塔吊的覆盖范围与相互干扰的影响，分析塔吊定位与轨道基梁板位置关系，施工单位决定在运用库总共布置4台
1. 本细则适用范围本细则适用于东泰镀膜车间二期工程室内、室外给排水的施工全过程。2. 施工工序流程及质量控制计划:2.1 室内给水:支,吊架安装→管道安装(H)→冲洗管道→水压试验(S)→管道防腐或隐蔽→给水配件安装(W)→通水试验(S)→冲洗消毒。2.2 室内排水:支,吊架安装→管道安装(H)→冲洗管道→灌水试验或通球试验(S)→管道防腐或隐蔽→用水器具安装(W)→整体通水试验(S)。2.3 室外给水:基槽开挖,垫层施工→管道安装(H)→冲洗管道→水压试验(S)→防腐(W)→阀门消火栓等附属设施安装→通水试验(S)→冲洗消毒。2.4 室外排水:基槽开挖,垫层基础施工→管道安装(H)→窨井等
建筑监理细则 给排水工程监理细则
水利监理
其他水利资料
本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为K188+999.821～K190+025.821，主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥12联，左线58跨，右线57跨。
园林景观工程 市政路桥监理
总建筑面积131379.74㎡，地上107486.0㎡，地下23893.74㎡，框架剪力墙结构。
混凝土工程 建筑监理细则
安全文明施工 建筑监理细则
1 工程概况四川双龙±800千伏换流站工程土方工程采用就地平衡原则,采用平坡布置方案,地质情况主要以紫红色泥岩、砂质泥岩为主，局部夹薄层条带状钙质粉砂岩，上部夹泥质灰岩透镜体。岩质较软，遇水易软化，暴露于空气中极易崩解。场地土方施工前整体剥离地表耕植土20cm,在场平工程结束后部分耕植土均匀铺于场地表面。全站区挖方567996m3，站区填方729835m3,本工程最大挖方深度为22m,最大回填深度为23m；填方区每次回填虚铺厚度为1m，采用NF32KJ冲击夯进行碾压，压实系数不小于0.94；根据强夯的区域图划分，当回填厚度达到4-5m时采用单击能1000KN•M进行强夯地基处理，当回填厚度达到