根据改造工程要求将横跨铁路的地方10KV及以下电力架空线路和地方通信架空线路改电缆地埋过轨,电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨,过轨采用水平定向转过轨,本次共计:30处。京通铁路电化改造工程JTSG-1标三电迁改顶管统计表
电气给排水施组方案
铁路隧道施工质量控制要点及措施(40页ppt)
岩土质量控制
本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程(含信息工程);附属工程;地下换乘厅;高架平台;站区工程:包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。设计概况**东站将设柳南车场、南广车场、南钦车场,总规模为3场13站台30线(含正线),基本站台2座,中间站台11座。车站总建筑面积为26万平米,站房建筑面积12万平方米。东站建筑高度48.25m,±0.00为站台面标高。地面为站台层,层高9.3m,候车区部分两层挑空,层高40.9m,南北广场地面与站台层持平。地上二层为高架进站层和候车层,高架层进站大厅层高20.2m、高架层候车大厅层高31.6m,屋面高度为48.25m。地下一层为出
铁路工程
工程内容本工程为***南站修所新建工程施工项目,包括站场、厂房及配套铁路、水、暖、电、通信工程等。房屋建筑总面积为8682.6M2。2.2.1房屋建筑工程总建筑面积8682.6M2。其中新建修车库6254.48 M2,新建综合楼1929.51 M2,新建空压机间154.8 M2,新建易燃品存放间63.68 M2,新建锅炉房253 M2,新建门卫27.12 M2。2.2.1.1修车库修车库为两跨单层门式钢筋混凝土排架柱轻钢结构屋顶房屋,主跨跨度为24m,边跨为15m。基础结构形式为钢筋混凝土柱下独立基础墙下条形基础,基础坐在高厚填土层上,地基处理方式采用强夯处理,单击夯击能不小于1500KN.m
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