适用于高速公路工程地质条件良好，且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层，强风化泥质粉砂岩层，弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。
岩土施工工法
珊瑚礁砾砂岩地质PHC桩沉桩施工工法，14页
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技术交底
电气给排水工艺工法
目 录第一章 编制依据..........................................................................................................3 第二章 地下室侧墙做防排水保护板的必要性..........................................................3 第三章 科顺“奇封”防、排水保护板介绍..............................................................4第一节 奇封防排水
岩土施工工法 资源合集
液压台车是铁路、公路隧道混凝土衬砌一次成型设备，根据用户提供的隧道断面设计制造，能保证边开挖、边衬砌，其门架净空高度和宽度能保证有轨或无轨运输车辆通行；整机行走采用电机—机械驱动；模板采用全液压操纵；在台车架上部和模板之间留有空间供安装隧道通风管道用。液压台车衬砌模板台车是一项对工程建筑的发展产生巨大推动作用的技术，广泛应用于公路、铁路、地铁工程等领域。
岩土施工工法 岩土施工工艺
盾构施工法——是在钢制筒形壳体（盾构）掩护下，在地层中进行挖土和拼装预制衬砌构件，并以液压千斤顶逐步向前顶进壳体的一种暗挖隧道施工方法。
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资源合集
作业指导书
1.1 工法形成原因为了保证装配式混凝土建筑物的整体稳定性，预制混凝土结构的竖向连接节点均采用等同现浇的原理进行连接，该种连接方式要求现浇部位绑扎并外露一部分钢筋用来插入竖向预制构件内部，然后再通过套筒灌浆等方式进行节点间连接。这种操作方法存在的最大问题是：楼板现浇混凝土层在进行浇注时容易对外露钢筋产生影响，使之发生偏位或者变形，从而导致预留钢筋定位不准，并最终使预留的楼面板钢筋无法准确插入竖向预制构件，不但影响施工进度，还极大地影响施工质量。1.2 工法形成过程为解决装配式混凝土结构施工过程中存在的竖向构件定位钢筋偏移问题，本公司自主开发出了一种可拆卸式的预制柱的钢筋定位
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施工方案
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地基基础 安全文明施工 建筑工程图纸
目录第一章方案编制依据 4一、设计图纸 4二、国家及地方的规范、规程 4三、施工组织设计、深基坑专家论证方案等 4第二章工程概况 5一、工程概述 5二、隧址区自然条件及工程水文地质条件 6三、周边环境 10四、设计要求及工程量 10五、施工流程 10第四章施工准备与资源配置计划 11一、施工准备 11二、施工机械设备配置计划 12三、劳动力配置计划 13四、材料配制计划 13第五章 施工现场平面布置 14一、施工用电 14三、基坑围护施工现场平面布置图 16第六章 施工进度计划 17一、工期目标 17二、工期保证措施 17第七章SMW工法桩施工方案 19一、施工准备 19二、SMW工法桩施工
岩土施工方案
斜屋面板双层模板施工工法一、前言斜屋面板双层模板施工工法是一种常用于建筑屋面施工的工艺方法，通过双层模板结构来提高施工效率和质量。该工法在实际工程中得到了广泛应用，并取得了良好的效果。二、工法特点斜屋面板双层模板施工工法具有以下几个特点：1.施工简单快捷：采用双层模板结构，可以一次性完成梁板水平铺设和屋面板斜铺，节省了施工时间。2.质量控制精确：双层模板结构可以提供更加均匀平整的施工面，确保梁板和屋面板的平整度和垂直度。3.施工效果好：双层模板结构可以有效提高混凝土的薄弱部分的支撑力，增强整体结构的稳定性和承载能力。4.减少材料浪费：利用双层模板结构可以减少模板和支撑材料的使用量，降低了施工成
建筑施工工法
申 报 资 料 目 录1、工程建设工法申报表；2、工法文本;3、企业级工法的批准文件;4、工法应用和效益证明；5、科技情报部门出具的科技查新报告；6、反映工法实际施工的照片或录像光盘。
在深基坑支护结构体系中，xx地区一般采用桩锚结构形式。本工程地下室5层，基坑深度22.8m。基坑支护大部分采用人工挖孔桩+预应力锚索形式，基坑东北角受周边环境影响，无法进行预应力锚索施工，为保证基坑的安全，设计采用了钢筋混凝土内支撑体系。如图1.1所示。钢筋混凝土内支撑拆除对于地下室结构的施工及总体施工影响巨大,静力爆破拆除方法对于市区内基坑体系拆除有很好的推广价值，故总结形成本工法。
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