资料介绍
简易台架衬砌是随着交通工程对功能性需求不断增强，结合传统的人工立模衬砌施工及整体式液压钢台车衬砌施工而发展，居于上述两种衬砌方法之间并以其具备的方便、灵活、效率较高、适应性强等特点，而得到普遍应用的衬砌施工方法之一。在铁路隧道施工应用中体现在下锚段、各种附属洞室、需正式预留的设计施工斜井、通风斜井、桥台进洞扩大等结构段落；在公路隧道施工应用中体现在双洞之间的连接通道（人行及车行横通道）及此类通道与正洞的交叉口结构段、紧急停车带结构段、特殊灯光带结构段及通风竖井、竖井进出风风道及各风道与竖井的连接井底场洞、各风道与正洞交叉口机构段；在水利水电工程施工应用中体现在小断面输水隧洞衬砌结构；在城市轨道施工应用中体现在地铁车站等复杂多变结构段。简易台架衬砌施工是指区别于全液压整体台车衬砌及全人工立模衬砌施工，利用简易钢台架优势和特点，配合小钢模板分组连续或整体完成二次衬砌或完成设计有特殊结构尺寸要求地段二次衬砌施工的方法，其与整体式液压台车衬砌施工方法相结合，共同完成工程设计中的二次衬砌拱墙结构，构成稳定、美观的二次支护，以满足整个工程设计意图和实现工程功能性要求。
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