滑坡堆积体前缘堆渣高程为330m，已塌滑后缘高程为390m，滑坡上部已开裂高程约500m；前缘宽约90～100m，已塌滑及堆渣面积约5630m2，体积约3×104m3，已开裂滑体纵长约300m，面积约12×104m2，体积约80×104m3。滑坡体原始地形上呈椅状，主滑方向为N60°W。滑坡体已塌滑周界比较清晰,后缘以高程390m庄稼地平台作为边界，上下游两侧主要以冲沟为界。后缘上部边坡高程420m～440m、480m～500m左右发育有两级平台，综合地形坡度20°～25°左右，最大宽度达210m。
地质灾害资料
水利工程图纸
结构设计说明
结构计算分析
第一章 施工部署及施工准备1.1 工程概况1.1.1码头建设规模与结构型式1、码头建设规模项目的建设规模:本工程建设渔船停靠点一个，栈桥一座及相关附属设施。2、结构型式本工程水工建筑物主要包括渔船避风停靠点1处，栈桥1座渔船停靠平台采用高桩墩式结构，钻孔灌注桩基础:平台长80m，宽4m，共计3个分段，平台分段之间设置沉降缝，平台上设置50KN系船柱和轮胎橡胶护舷。平台基桩采用Φ80cm 灌注桩，梅花形布置。栈桥采用桩接帽梁式结构，上部为5跨20m先张法预应力空心板结构+2跨13m先张法预应力砼空心板结构，钻孔灌注桩基础:桥长127.05m，宽5。每个排架下设2根Ф100cm 灌注桩，上为现浇横
水利水电施组
第一章 总则第一条 考核目的为使局工程设计管理工作科学化、制度化、规范化，明确工程设计管理工作重点，持续提升设计管控能力，加速设计能力“三个转变”，助推工程建设目标的实现，特制定本办法。第二条 考核原则目标导向性:以提高工作绩效、实现项目降本增效为导向；指标多元性:定性考核与定量考核相结合；平等公开性:考核过程和结果公平、公正、公开；简单实用性:突出重点、便于操作。第三条 考核依据中建八局《设计管理手册》（CSCEC8B-DE-2018）中建八局《项目作业手册》（CSCEC8B-PO-2018）中建八局《总承包管理实施指南》2016（局工字 2
资源合集
某大厂设计优化指引手册（93页）
作业指导书
简介：1、模板支撑架专项施工方案（危大工程 扣件式钢管类） 范本2、模板支撑架专项施工方案（超过一定规模危大工程 扣件式钢管类） 范本3、模板支撑架专项施工方案（超过一定规模危大工程 轮扣式钢管类） 范本4、深基坑工程专项施工方案 范本5、落地式钢管脚手架专项施工方案 范本6、悬挑式钢管脚手架专项施工方案 范本7、落地式钢管卸料平台专项施工方案 范本8、悬挑式型钢卸料平台专项施工方案 范本...未完更多内容下载之后可查看文件大小：221.74M
施工方案
空气源热泵施工组织方案（35页）
电气给排水施组方案
空气源热泵施工方案（40页）
装饰装修 施工方案
桥梁加固方案一、体外预应力加固：缺点：1.预应力的施工工艺在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置新老混凝土之间的粘结后加预应力对原预应力的影响很难确定。2.施加预应力索加固现在存在的问题：如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见二、体外预应力的加固另外的加强措施1、弯曲加强采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力。预应力筋布置应符合优化布置原则即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似。因此加固梁式结构时体外预应力筋多采用折线形连续筋以充分发挥加固筋的抗拉强度。体外筋的灵活布置可以有效地补强加固不同受力
桥梁施工方案 桥梁加固
园林景观工程
岩土施工方案
电力资料
BIM应用 1第一节、BIM技术概述 1第二节、BIM技术的价值 3第三节、BIM体系 4一、组织结构 4二、工作流程 6三、工作任务分工 7四、软件配置 9五、硬件配置 9六、BIM系统平台 10第四节、BIM实施方案 10一、基于BIM的施工方案与技术措施评审 10二、基于BIM的质量管理 13三、基于BIM的安全管理 28四、基于BIM的环境管理 34五、基于BIM的进度管理 34六、基于BIM的资源配置管理 39七、基于BIM的施工过程管理 41七、基于BIM的运维管理 72第五节 、公司类似项目业绩 72
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