目录第一章 总则 .......................................... 11.1 目的 .......................................... 11.2 范围 .......................................... 11.3 依据 .......................................... 11.4 管理原则 ...............
资源合集
本工程为地下一层，本施工段总长度约472m,工程主体宽度21m,其中本施工段最北端（霖园天桥路口位置）为边长52m方形地下结构，工程主体埋深约8m。工程设计标高±0.000为绝对高程39.1米。工程使用年限为50年，工程耐火等级为一级，防水等级为一级。车行道下覆土为2m。本工程处在商业区，施工条件在两侧受到一定限制。由于施工场地狭小，作业面的合理利用将成为本工程施工的关键和难点。由于本工程处于繁华地段，为确保早日恢复交通，故采用分段流水施工。本工程结构形式为钢筋混凝土无梁板结构，顶板和底板厚500mm，外墙厚为400mm，混凝土强度等级顶板、外墙、底板、中间柱均采用C35。顶板、底板及外墙均采
施工组织设计
根据现场的实际情况，为适应施工的特点,在施工组织上选择最为合理的施工方案。具体在每个施工区域内采用竖向分层，由下至上，逐层流水的施工作业方法。做到工序之间紧密衔接，环环相扣，互相督促，有效的防止窝工，盲目赶工的现象产生。使施工中的各个环节均能处在有效的受控状态。1.3.1周密策划、精心安排。结合工程实际情况，项目部周密策划、精心安排，排出施工进度总体计划表和施工进度计划网络图。围绕施工主线，找出工程施工中的难点，排出工期，制定工程总体进度。根据前期配合土建预埋、全面进场安装施工及后期联动调试的生产过程，合理的作好劳动力的分配组织计划。详见表劳动力需用计划表。1.3.2如项目中标，在接到甲方和监
电气给排水施组方案
本施工组织设计编制范围为码头改造工程，主要内容包括码头胸墙施工，护舷安装等。码头改造工程，位于秦皇岛港二、六、七、九公司，是对秦皇岛港第二、六、七、九港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。为进一步改善港区环境满足港口生产需要，提高港口船舶停靠安全性等、设计要求拟对秦皇岛港二、六、七、九港务分公司泊位码头进行改造。本工程涉及四个公司的12个码头泊位，拟计划采用交替施工的方式，针对节点工序进行时间错位码头施工。根据码头施工的统一性，采用完成上一个码头的第一施工节点，开始下一个码头的第一施工节点，依次类推，不仅拓展工序的延长施工时间及施工工程量，也加
水利水电施组
钢结构简介钢结构工程施工流程钢结构优化设计
作业指导书
目录一、工程概况 1二、编制依据 2三、施工现场准备 33.1安全准备 33.2技术准备 33.3工具准备 33.4材料准备 33.5水平和垂直运输 3四、施工部署 44.1 机构组织体系 44.2 施工计划 5五、施工方法及技术措施 75.1外墙保温维修分部工程 75.2屋面结露保温维修分部工程 185.3窗口处保温维修分部工程 21六、质量及环境保证体系 236.1建筑保温质量目标 236.2质量管理保证体系 246.3保证质量的技术措施 246.4环境保护的主要技术措施 266.5污染防治 26七、保证安全生产措施 277.1安全生产保证体系 277.2安全管理制度 277.3安全生产保
施工方案 节能保温
安全风险分级管控实施方案为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立安全风险管控长效机制，强化安全生产主体责任,防范重特大生产安全事故的发生，根据《国家安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》关于煤矿建立安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防工作机制的要求，结合敖家沟西梁煤矿实际，特制定本方案。 一、成立组织机构 为保证该项工作有效开展，并落到实处，特成立安全风险分级管控工作小组。 组 长：矿长 副组长：总工程师及各分管副矿长 成 员：各专业副总、科级部门及区队负责人 领导小组下设办公室
岩土工程安全
本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高 净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工。具体平面位置如下：1、0+00～1+40段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中线距道路红线5.
电力工程
浙江桥梁碳纤维加固施工方案 一、引言 碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料具有强度高、变形小、弹性模量适中、耐腐蚀性和耐久性强、质轻、抗疲劳性优异、使用基本不增加结构截面、施工简便、施工工期短、质量易保证、经济效益高、且能保证碳纤维与原结构共同作用。近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展。二十年代开始已大量运用于建筑结构的加固和补强、抗震加固等。 二、加固工程概况湖州市某大桥主桥为61m预应力混凝土下承式桁架拱，引桥为165m梁板结构，桥面净宽 17.5m ，于1992年建成通车（大桥立面图）。随着当地经济的发展和乡村的变迁，交通流量急剧增加，该桥预应力
桥梁施工方案
钢结构屋面防水堵漏工程施工方案一、工程概况1、工程为金属屋面防水工程。二、漏水原因分析1、屋面钢板搭接、老虎窗、天沟、屋脊等部位板缝开裂漏水；2、屋面部分钢板因为断裂造成裂缝而漏水；3、屋面部分钢板老化腐蚀漏水；4、排水口周边处理不当，排水芘子清理不及时堵塞造成漏水；5、钢板固定的螺丝垫片腐烂漏水。三、渗漏水治理施工方案为了彻底治理程渗漏水问题，并能长期达到良好的防水效果，“壁立特”防水工程师特拟如下施工方案：工程采用细部修补防水处理做施工。1、材料：BLT金属屋面防水涂料（特点：耐高温、耐低温、防紫外线、高延伸率、抗老化等特点，专用金属屋面防水材料。）聚酯缝织布（特点：提高防水系统的抗拉强度
屋面及防水工程 钢结构 施工方案
黑色聚氨酯（851）屋面防水施工方案（10页）1.施工依据相关设计图纸、《屋面工程技术规范》（国标GB50207）、广东省《建筑防水工程技术规程》（广东标准DBJ15—19）、《深圳建筑防水构造图集A》（SJ-A）、防水材料使用说明书及深圳市建设局相关文件。2.概述防水施工的防水等级和设防标准选定后，应根据具体工程特点、使用环境、地区自然条件、施工水平、所设计的其他层次材料间相容性、互补性及具体工程造价来选择性能相当的材料。黑色聚氨酯（以下称851）固化成膜后能形成一种无接缝的橡胶状的弹性体，可做成形状复杂的防水涂膜，并具有优异的拉伸强度、延伸率及不透水性、与水泥具有较强粘结力，施工方便快捷，
施工方案
地下室顶板结构局部开洞方案一、工程概况佰昌公馆B北区地下室已全部施工成型，现甲方要求增加地下室采光井17处，其中我项目部施工区域内有10个采光井（圆形4个，方形6个），因此需在成型的地下室顶板上开洞。各采光井的位置及施工成型尺寸详见项目编号15-WHZD-B10的结联55和建联24设计变更单。二、 编制依据1、根据甲方提供的地下室顶板结构图等；2、《现场施工安全生产管理规范》 DGJ08—9033、《建筑施工安全检查标准》 JGJ594、项目编号15-WHZD-B10的结联55和建联24设计变更单5、相关规范规程等。三、施工准备1、技术准备1.1熟悉设计变更图纸以及原结构图；1.2施工前详细熟
地基基础 施工方案
本施工标段道路标准断面形式为：3.5米人行道+1.5米绿化带+13.5米车行道+3m绿化带+13.5米车行道+1.5米绿化带+3.5米人行道=40米。车行道路面横坡度1.5%，路拱采取直线接抛物线形式，拓宽渠化段按1.5%的坡度延伸。工程管线部分包含规划给水、规划燃气、规划通讯、规划电力、规划热力、雨水、污水，其中雨水、污水由我单位施工，其它管线配合施工。目 录一、 编制依据 - 2 -二、 工程概况 - 2 -三、 冬季施工 - 2 -1、 冬季施工特点 - 2 -2、 冬季施工部署 - 3 -3、 冬季施工准备 - 4 -4、 冬季施工技术措施 - 5 -5、 冬
公路道路施工方案
目 录一、编制依据 1二、加强冬期施工的管理工作，认真做好冬季施工前的准备工作 1三、针对实际情况采取相应措施，突出重点，强化施工现场的质量管理 2四、项目具体施工方法 3五、派专人测量温度 5六、改变作息时间 6七、物资准备 6八、冬季施工质量保证措施 6九、施工安全措施 7根据《建筑工程冬期施工规程》的规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或当日最低环境气温低于0℃时，即进入冬期施工。近期我标段将进入冬季施工时期，在冬季施工中，提前制定防冻措施并预先做好各项工程的防冻准备工作是保证冬季施工工程质量的前提。1．提高认识，加强对冬季施工的组织领导项目部成立以项目经
分项工程冬季施工技术方案结合仁怀地区历年来气温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下，从以下几个方面做好具有针对性地做好冬季施工生产，具体包括：路基施工、钢筋焊接、T梁预制、砼浇筑及养护等各个环节。1、路基土方冬季施工1) 路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。2) 选用干净填料，杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。3) 冬季路基填筑，按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在28cm以内，卵石土的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃时碾压，不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压
公路道路施工方案 桥梁工程施工组织设计 施工方案 地基基础
为切实保证工程质量按合同工期顺利竣工，在冬季即将来临之际，我公司依据当地气象部门的有关资料，结合我项目部实际情况，特制订本施工方案，现上请审核批准。一、 冬期组织措施为确保工程质量，合理加快施工进度，我项目部结合工程结构的特殊性，科学安排，精心组织，尽量减少能量消耗，缩短工期，现安排如下：1、 进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员和火炉管理人员进行至少一次专业技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，并经考试合格后，方可上岗工作。2、 及时收看电视天气预报，并与当地气象部门取得联系，及时接收天气预报信息，防止寒流突然袭击。3、 安排专人测温施工期间的室外气温、暖
叙岭关隧道出口端右线为二叠系下统茅口组和栖霞组灰岩。地层倾角约21—28。，倾向右侧沟心，地表覆盖层极薄，隧道埋深浅，属典型的静力偏压地形。隧道区岩溶非常发育，小溶洞、裂缝、溶槽等各种岩溶现象层出不穷，特别是灰岩中垂直发育的溶槽、溶沟中多为粘土夹碎石等岩溶塌落物充填，部分段落的粘土层充填物、碎石层堆积体正好横穿过叙岭关隧道右洞洞区，纵向延伸近百米，横向向右延伸到右线洞身外的深沟。隧道区特殊的地质条件使得右线出口端的洞顶地表极不稳定，一旦遇上连绵的雨季或突发性暴雨，地表水极易通过垂直发育的岩溶沟槽进入隧道区，形成瞬间的静水压力，引发垂直发育的溶槽溶沟中的碎石堆积或粘土充填物以泥石流或山体塌方的严
岩土施工方案
简介：1出台背景2方案特点3方案主要内容4方案实施路径5下一步工作要求6考核及结果运用7附件释义...未完更多内容下载之后即可查看文件大小：6.43M文件格式：pdf
其他资料 成本精细化
简介：1附着式脚手架拆除方案2高强混凝土施工方案模板3机械成孔灌注桩安全专项施工方案模板4-机电安装施工组织设计5落地式卸料平台安全专项施工方案模板6铝合金模板安全专项施工方案7逆作法安全专项施工方案8施工临建布置方案9土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计10土石方爆破安全专项施工方案...未完更多内容下载之后可查看文件大小：498.43M
简介：地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程钢结构安装工程建筑幕墙安装工程模板工程及支撑体系人工挖孔桩工程深基坑工程...未完更多内容下载之后可查看文件大小：359.09M