资料介绍
叙岭关隧道出口端右线为二叠系下统茅口组和栖霞组灰岩。地层倾角约21—28。，倾向右侧沟心，地表覆盖层极薄，隧道埋深浅，属典型的静力偏压地形。隧道区岩溶非常发育，小溶洞、裂缝、溶槽等各种岩溶现象层出不穷，特别是灰岩中垂直发育的溶槽、溶沟中多为粘土夹碎石等岩溶塌落物充填，部分段落的粘土层充填物、碎石层堆积体正好横穿过叙岭关隧道右洞洞区，纵向延伸近百米，横向向右延伸到右线洞身外的深沟。
隧道区特殊的地质条件使得右线出口端的洞顶地表极不稳定，一旦遇上连绵的雨季或突发性暴雨，地表水极易通过垂直发育的岩溶沟槽进入隧道区，形成瞬间的静水压力，引发垂直发育的溶槽溶沟中的碎石堆积或粘土充填物以泥石流或山体塌方的严重地质灾害形式向低洼之地塌落。从而威胁隧道区的施工和行车安全。
根据现场的地质情况，为解决隧道受地层构造偏压影响的问题，保证隧道施工和行车的安全，决定在叙岭关隧道右线出口端K44+020—K44+980段实施钢管灌注桩加固工程。
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