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二、二次经营相关概述 1、二次经营 从微观角度分析，二次经营就是指合同执行过程中，符合法律法规与合同规定的、有助于增加工程工程经济效益的价风格整、变更设计及非自身责任造成工程工程在经济和工期方面的损失，向责任方要求索赔的一项行为。从宏观角度分析，二次经营就是指签订合同后执行合同过程中所发生的一切经营行为，涉及范围更加广泛。 二次经营是一种管理理念，是针对于一次经营而言的。在一次经营中不可能完全考虑清楚中标后一些经济效益和工期等方面损失，因此引出了二次经营的相关工作。由此可见，一次经营是二次经营的前提，二次
项目管理 二次经营
广东省安全生产条例 （2002年10月13日广东省第九届人民代表大会常务委员会第三十七次会议通过 根据2006年9月28日广东省第十届人民代表大会常务委员会第二十七次会议《关于修改〈广东省安全生产条例〉的决定》第一次修正 2013年9月27日广东省第十二届人民代表大会常务委员会第四次会议修订 根据2017年11月30日广东省第十二届人民代表大会常务委员会第三十七次会议《关于修改〈广东省安全生产条例〉的决定》第二次修正）目 录第一章 总则第二章 生产经营单位的安全生产保障第三章
文件公告
两区三厂建设安全标准化指南（pdf）
施工安全技术交底内容1、施工准备1）测量复核测量人员对导线点、水准点、红线桩、填前碾压后的地面已复测完毕。所有的导线点、水准点等复测均符合要求并已批复。2）调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 3）调查沿线是否有电缆、光缆及管线等，若有应调查其位置、埋深，按要求进行改移或埋设明显标志。 4）修建临时排水设施，以保证施工场地处于良好的排水状态。5）施工放样路基段的测量基准导线点和水准点是经复测并经批准的导线点和水准点为基准。地基处理后，根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺钉出路基用地界桩和路堤坡脚、挖
公路道路工程施工技术交底
工程说明 1、拟修建施工便道长度约GLK0+000-GLK0+650(人家溪龙海侧既有机耕道)。2、施工便道采用交通部四级公路的工程技术标准，行车道主要为单车道，单车道路面宽4米，弯道地段路面加宽至5.0米。便道中途设置两段错车道，错车道宽4m，长20m。便道设计时速20km/h。3、施工便道位于官园Y100县道人家溪桥旁，施工区表层覆盖砂质黄土。4、便道内黄土遇水具有湿陷性，地基承载力不足。 1.2 交底范围路基队临建工程便道施工。 2 施工方法2.1 施工流程线路布设——测量放线——原地面清表（坡脚土沟开挖）——碾压——碎石铺装——碾压——路面硬化——验
一、工艺流程桥面系施工工艺流程为:施工准备→中隔板(端横梁)施I→现浇中横梁施工→湿接缝施I→负弯矩张拉、压浆→浇筑张拉槽砼→临时支座拆除→桥面铺装施工→防撞护栏施工二、施工准备及施工工艺2.1施工准备 (1)桥面系施工前，施工班组对预制箱梁表面进行整理，对混凝土高低不平出，进行凿除，对桥面个别混凝士损坏的部位进行修补，做到桥面平整、清洁.(2)用复核过的水准点标高及导线点坐标对架设的箱梁梁面的高程及桥面位置进行测量，确保无误后方可施工桥面系。(3)桥面系施工所需的一-应机械、材料充足，施工人员到场。(4)根据制定的计划组织好外加剂材料、保湿材料、酒水机具等准备工作。(5)安全与防
桥梁施工技术交底