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电气安装工程是建筑安装工程的分部工程。通过正确的工艺、合理的程序，把门类广泛，价值昂贵的材料、设备、成品及半成品等按照设计要求在施工中形成质量合格的工程产品。
水利监理
目 录一、工程概况二、编制依据三、安全监理目标四、施工现场安全生产监理责任制和管理制度五、建设工程安全监理的工作程序六、安全监理方法和手段七、安全监理措施八、安全监理的工作流程图安全监理实施细则一、工程概况建设单位：XXX设计单位：XXX勘察单位：XXX施工单位：XXX监理单位：XXX总建筑面积：为27.2万㎡建设地点：XXX计划开工日期和竣工日期：XXX年x月x日-XXX年x月x日工程特征： 位于XXX世纪大道东北侧经三街西北侧，占地面积10.21万平方米，总建筑面积27.2万平方米。地上22.8万平方米，地下4.4万平方米；由10栋塔式及4栋商服楼组成；地
工业建筑 安全文明施工 建筑监理细则
安全文明监理实施细则（含危大工程，85页）
安全文明施工 建筑监理细则
二、旁站监理的组织1、总监理工程师全面负责工程旁站监理的指导工作；2、专业监理工程师编制本专业旁站监理方案，并指导各专业监理员对工程实施旁站监理；3、各专业监理员在专业监理工程师的指导下，担任旁站监理工作。三、旁站监理方案编制的依据1、国家的法律、法规和工程建设强制性标准的规定。2、《建设工程施工监理规范》GB50319-2000 。3、建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同。4、建设单位与施工单位签订的建设工程施工合同。5、设计图纸和有关工程技术文件,图纸会审纪要等。6、批准后的施工组织设计。7、批准后的监理计划、监理实施细则。四、旁站监理的范围对沉井和顶管等工程的关键部位、关键工序、工艺
市政路桥监理
1．工程概况1.1 工程基本情况*****站迁建工程新建客站选址位于*****,即原来客车场向东改移至K69+500～K72+700范围异地新建, 车场部分新建站按城际车场和普速车场分场横列布置，车站共设3台8线，其中城际车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；普速车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；两车场共用中间站台1座，广深线4股道相应改线；并包含对民航导航台屏蔽工程一项。本工程施工与运营线广深线有干扰，施工中铁路的过渡工程、需要铁路部门的配合工作较多。改建地段正线铺设P60无缝线路，采用IIIa型有挡肩混凝土枕，弹条II型扣件，标准为1667/km；桥上有采用III型钢筋混凝土桥
铁路工程
作业指导书
简介：（交付评估）在建项目安全质量检查标准2020年房地产项目总经理述职报告标准化交付流程分享成本管理应知应会从全过程工程咨询(项目管理)视角看设计地产项目总必须懂的项目开发细节问题大汇总房地产企业项目总经理能力素质模型分析工程管理策划书（模板）工程建设项目经理之财务管理课件...未完
项目管理
目录一、工程简介二、 监理工作依据三、监理工作流程四、监理工作控制要点五、监理方法及措施一、工程简介1、本工程拟为***机场T3航站楼皮带输送系统安装配套钢平台。工程位于T3航站楼地下行李分拣厅，现有部分皮带输送系统仅单侧装有钢平台，须在另一侧新增安装钢平台，便于日常检修维护作业。......
民航工程
建筑质量控制 建筑工程创优方案 建筑工程工作总结 建筑工地培训
安全生产及文明施工管理进入施工现场的所有人员，均必须按规定佩戴好符合标准的安全帽一、临时用电 1、施工现场临时用电必须进行临时用电组织设计。临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序。由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后方可实施。实施前应经监理工程师审核，总监理工程师签认。变更临时用电组织设计时，电气专业应补充有关图纸资料。2、临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。3、建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220V/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列条件：3.1采用
10套设备安装工程监理实施细则（一键下载）word可编辑
电气给排水监理
主厂房钢结构监理实施细则 目录一、工程概况二、钢结构分部（子分部）工程监理实施细则编制的依据三、监理工作流程图及工作内容(一)、监理工作内容(二)、监理工作流程图四、钢结构分部（子分部）工程准备工作监理(一) 施工单位资质审查(二)、焊工素质的审查(三)、图纸会审及技术准备。(四)、施工组织设计方案审查(五)、例会五、钢结构分部（子分部）工程质量监理要素及手段(一)、施工管理质量监理(二)、质量要素监理六、钢结构分部（子分部）工程工艺过程质量监理控制点和控制方法(一)、原材料及成品进场验收(二)、钢结构焊接工程(三)、紧固件连接(四)、钢结构零部件加工(五)、钢构件预拼装工程(六)、
建筑监理细则 钢结构
路桥市政政策规章
室外日平均气温连续3d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。目 录1.编制目的、使用范围 12.冬季施工期限划分 13.工程简介 13.1工程概况 13.2水文气象条件 13.3工程地质情况 34.冬季施工总体部署 34.1施工组织机构 34.2作业队伍及施工机具 65.冬季
隧道涵洞施工方案
公路工程竣(交)工验收办法实施细则第一章 总则第一条 为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。第二条 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。第三条 公路工程竣（交）工验收的依据是：（一）批准的项目建议书、工程可行性研究报
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建筑监理细则 起重机 装拆 监理细则
隧道地处黔北高原北部，是大娄山脉延伸偏转部位，山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏，地面高程在892.7～1599.2m之间，相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近，交通条件较好，沿线弯多路窄，需加设错车道和加宽处理，有几处穿越村庄的位置大车无法通过，进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有，详见表2.1-1、2.1-2；洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层，抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值为0.35s；本隧道左幅ZK39+890～ZK40+09
岩土施组设计