目 录一、计算依据 1二、支架总体布置 1三、荷载计算 2四、结构验算 2五、侧模板检算 7六、地基检算 11二、支架总体布置站东大道及玉田大道框架桥总体布置分别为2-15m及3孔（9+16+9）m框架桥，站东大道顶板厚度为130cm，玉田大道顶板厚度为100cm，顶板边墙采用满堂支架法现浇施工，支架采用普通碗扣式满堂支架，碗扣式支架间距为60×60cm，立杆步距为120cm，横向每6排立杆设一道剪刀撑，剪刀撑与地面成45°～60°角，搭接长度不小于1m，且不少于两个转角扣件。支架顶端设置顶托，顶托上按照支架纵向间距设置两根Φ48mm、壁厚3.5mm钢管
结构计算分析
安全文明施工
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其他资料
工程造价
桥长1147.52m，包括跨龙溪港大桥1座（75+130+75），跨公路高架分别为（27+45+27）和（34+55+34）2座，共三座变截面桥，全桥共分9联，其中3联为变截面连续梁，6联为等截面连续梁，桥梁宽度均为31.5m。
桥梁设计 桥梁工程计算
本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=γh，γ为砼容重，取25kN/m3，h为拱高，h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3=γH，γ为砼容重，取25kN/m3，H为侧模高，H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算，此荷
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模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
建筑质量控制 建筑工程创优方案
简介：培训目的：通过本次学习局《三个标准》2020版项目策划与计划管理的具体要求，并结合项目案例，掌握项目策划基本要点，熟悉进度计划管理基本要求，提升生产系统一线员工的现场管理能力和业务水平，促进项目生产更好履约。《项目策划书》是项目施工组织策划的纲领性文件，是项目部开展施工部署和编制《项目实施计划书》的重要依据和目标。1、项目策划书主要内容《项目策划书》是公司（分公司）和项目部执行的纲领性文件。主要内容包括：项目战略定位、条件分析，质量、安全、环保、工期、成本、现金流等目标，项目部组织形式及资源配备、项目授权、主要施工部署、施工方法、风险防控、廉政措施等。2、项目策划编制与批准 项目启动后，
施工组织设计
简介：第一部分：工程概况第二部分：工程管理组织架构第三部分：工程运营第四部分：工程进度策划第五部分：施工重难点分析第六部分：施工总体部署及场地策划第七部分：工程质量策划第八部分：工程安全文明策划...未完更多内容下载之后可查看文件大小：11.98M文件格式：PPT
中字头央企项目总工项目策划管理交流2023第一章 背景与现状第二章 商务策划管理要点第三章 商务-技术联动降本增效
资源合集
作业指导书
中字头央企钢筋工程精细化策划要点01 钢筋工程现状02 提高钢筋效益的总体思路03 钢筋工程策划要点04 总结
目 录 第一部分：工程概况 4第二部分：工程创优策划与措施 5一、工程质量目标及创优目标 5二、创优策划 51、管理体系策划 52、施工组织管理策划 133、各分项工程的创优策划 133.1钢筋工程 133.2模板工程 153.3混凝土工程 173.4砌体工程183.5粉刷工程19 3.6地面工程20 3.7屋面工程20 3
建筑工程创优方案 施工方案
1.2工程规模工程建筑总面积170034.92m2，其中地上建筑面积152426㎡，地下室部分17608m2。1.3主要使用功能工程为叠墅商品住宅、洋房商品住宅，幼儿园、会所、托老中心及地下车库等。1.4工程开、竣工日期工程开工日期为x年x月x日，竣工日期为x年x月x日，总工期944日历天。1.5各分部工程基本情况工程分成叠墅商品住宅、洋房商品住宅，幼儿园、会所、托老中心及地下车库等几部：叠墅住宅：5层的叠墅共24栋；洋房住宅：6层的洋房3栋；8层的洋房3栋；幼儿园：2层；会所：2层；托老中心：3层；停车设在项目北侧地下一、二层车库。结构类型：框架及剪力墙结构；设计使用年限：70年；建筑抗震设
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