目 录 1. 总体指导思想 12. 工程概况 23. 施工组织部署 84. 项目深化设计 145. 各分部分项工程的主要施工方法与技术措施 206. 确保工程质量管理体系与措施 1427. 确保安全生产、文明施工管理体系与措施 1588. 工程进度计划与措施及施工网络图 1729. 确保工程进度计划及技术施工措施 17710. 资源配置计划 18911. 施工总平面图及临时用地表 19412. 施工中与其他单位的配合 19613. 工程资料管理 213
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我单位认真研究了招标文件、设计图纸及施工技术要求，并对施工现场进行踏勘，编制了本标施工组织设计，并分别对工程概况、施工组织机构及主要管理人员、施工总平面布置、主要分项工程施工方案、施工进度和保证措施、施工质量和保证措施、文明施工和环境保护、施工组织体系、主要材料和劳动力计划、设备进厂计划配备等进行了阐述。
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1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好戴扣。2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；3.在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；4.新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；5.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；6.施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；7.施工现场的各种安全防护设
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某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则（66页）车站基坑安全等级为一级，根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑，主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙，连续墙与主体形成复合结构，槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑， 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑，第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅，“L”型 6 幅，“Z”型 5 幅， “T”型 2 副，地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
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