公路工程行业标准（JTG）JTG/T 3371-2022 公路水下隧道设计规范
沈海线漳州龙海至诏安段（龙海北溪头至诏安闽粤界）扩容工程可行性研究报告获批项目起于建沈海高速龙海至诏安段（角美福井至龙海北溪头）扩容工程，设置北溪头枢纽，路线经漳州市高新区颜厝镇、龙海区程溪镇、漳浦县南浦乡、绥安镇、石榴镇、盘陀镇、云霄县火田镇、东厦镇、莆美镇、常山开发区，之后沿既有沈海高速扩建并经诏安县四都镇、金星乡、桥东镇、深桥镇，终于既有沈海高速闽粤交界处。改扩建互通式立交5处，新建互通式立交9处，设置服务区3处、停车区1处，桥梁106座，隧道12座。项目全长约132.47公里。按二级公路标准建设互通连接线。同步建设必要的交通工程和服务设施。全线设计速度均采用120公里/小时。北溪头至常
工程中标信息
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标（二次）建设地点：池州市贵池区、池州市青阳县。建设规模：S40宁国至枞阳高速公路池州段路线起于泾县与青阳县交界处接在建的泾青高速，向西于溪田村附近与G3京台高速交叉，经杨田镇南侧，从东风水库南侧布线，上跨青通河，经九华山高铁站站前广场前，向西平行在建池黄高铁及规划合池高铁，于五溪北侧上跨G318，经墩上北，金村附近隧道方式下穿“九华密集通道”，连续上跨铜九铁路及宁安城际，于九华互通西南侧上跨G50沪渝高速，与规划合池高铁并行向北，穿东部新城，终于池州长江公铁大桥南引桥处，路线全长46.225公里（不含池州公铁桥主桥），终点桩号K46+225.41
国道109线208线大同市过境公路改线工程特许经营者项目位于山西省大同市新荣区、云州区、云冈区和朔州市怀仁市，路线全长133.83公里。其中，国道208线主线全线采用双向四车道一级公路标准，国道109线云州区段、国道109线新荣区段、大同国际陆港连接线均采用二级公路技术标准。建设内容和规模：本项目路线全长133.83km。其中：（1）国道208线项目主线：路线全长104.21km（大同境内84.943km，朔州境内19.267km）；（2）国道109线新荣区段：路线全长9.5km；（3）国道109线云州区段：路线全长10.447km；（4）大同国际陆港互通连接线：路线全长9.674km。项目总
省道254线、省道330线临县境内白文至新舍窠段改扩建工程特许经营者第二次招标一、项目概况项目规模：本项目主线全长51.615km，其中沿旧路走廊段落11km（共利用旧路3.5km，在旧路基础上进行改扩建，非完全利用），采用双向四车道一级公路标准。主要工程规模有路基挖方1799.98万立方米，路基填方871.56万立方米；排水防护工程368.353千立方米；沥青混凝土路面953.388千平方米、水泥混凝土路面11.040千平方米。大、中桥、小桥4087m/24座，隧道2625m/5座。互通式立体交叉2处，平交口14处，主线收费站一处，养护工区1处，收费管理站、隧道管理站合建1处。本项目共设置3
S10张掖至马鬃山高速公路张酒交界至马鬃山段、S44金塔至玉门公路及S63马鬃山至柳园公路项目特许经营中标候选人公示建设地点：本项目：S10酒泉段起点位于肃州区三墩镇碱泉子(肃州区与高台县交界处)，与S10张掖段顺接；终点位于肃北县马鬃山镇盐池，设置枢纽立交与G7京新高速相接。S44金塔至玉门公路路线起点位于营盘大墩，与S10张掖至马鬓山高速公路酒泉段相接，终点位于玉门市区东南侧东渠村，与G30连霍高速以枢纽立交相接。S63马鬃山至柳园高速公路路线起点位于肃北县马鬓山镇南侧金场沟与S10主线以枢纽立交相接，终点位于瓜州县柳园镇西侧，与G30连霍高速以枢纽立交相接。建设内容和规模：包括S10张酒
G571肃北至若羌公路阿克塞至拉配泉（甘新界）段特许经营项目本项目建设地点全部位于阿克塞县境内，其中：推荐路线起点位于阿克塞县城东，柳格高速阿克塞互通处向东约390米，顺接S20嘉若高速（嘉峪关至阿克塞段），改造原有阿克塞互通为枢纽立交，路线向西与肃阿公路交叉设置阿克塞互通，然后向南跨越敦格铁路，在县城南侧与G215交叉处设置阿克塞南互通（与服务区合建），路线继续向西与旧路并行布线，在阿克塞沟东侧设置红柳沟互通衔接地方道路；路线经红柳沟道班后设置多坝沟服务区，向西在S306和老路交叉路口南9km处设置多坝沟互通，然后设置多坝沟收费站，路线折向西南，经赛马沟进入安南坝野骆驼国家级自然保护区试验区
牛漏至营根镇段公路工程（原S304）施工中标结果公示一、项目概况建设地点：海南省万宁市、琼中黎族苗族自治县建设内容及规模：本项目路线全长62.137公里，均为改建段。项目共设置桥梁26座，其中新建大桥 4座、拆除重建大桥2座、桥面系改造大桥1座、拆除重建中桥5座、拼宽利用中桥1座、加固利用中桥 3座、桥面系改造中桥3座、拆除重建小桥1座、拼宽利用小桥4座、加固利用小桥2座；涵洞186道 ，其中新建5道、拆除重建58道、接长利用100道、原涵利用23道；平面交叉374处；公交车停靠站 6处；观景台3处。项目采用双向两车道二级公路标准，一般路段路基宽度12米，设计速度60公里 /小时，陡坡等受限路
工程中标信息 建筑业新闻
国道108线太原晋中界至太谷任村、太谷任村至灵石南关一级公路新建工程项目特许经营者一、项目概况建设地点：本项目位于山西省晋中市榆次区、太谷区、祁县、平遥县、介休市、灵石县。建设内容：本项目建设内容包含全线路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、其它工程等。国道108线太原晋中界至灵石南关一级公路全长213.203公里，分两段进行实施，具体如下：太原晋中界至太谷任村段采用一级公路技术标准建设，路线全长58公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主要工程：大、中桥24座/7051米（其中大中桥19座/6
第一分册 工地建设 内蒙古自治区高等级公路建设施工标准化指南系列（80页）
路桥市政政策规章
S90芜合高速肥东支线（芜合高速-宁合高速）路面及交安环保工程施工项目中标候选人公示一、项目概况建设地点：合肥市肥东县、巢湖市建设规模：本项目起点(K0+000)位于合肥市肥东县石塘镇，于王铁互通附近与G5011芜合高速公路交叉，并预留远期向北延伸条件；路线终点(K15+110.796)位于合肥市巢湖市炯炀镇，与规划S18宁合高速、S48合叶高速交叉，预留远期向南延伸条件。公路等级：全立交、全封闭、高速公路；设计速度：120km/h；路基宽度：项目全线采用双向6车道设计标准，整体式路基宽度34.5m，分离式路基单幅路基宽度17m；路面：采用沥青混凝土路面，标准轴载BZZ-100；桥涵设计汽车荷
成渝地区双城经济圈建设如火如荼之际，重庆迎来了又一重大交通基础设施的突破。总投资102亿元的G42、G50国家高速梁平至长寿段改扩建工程正式启动，这条服役了20年的“黄金走廊”即将迎来脱胎换骨式的升级，为渝东北地区的高质量发展注入新的动能。此次改扩建工程全长96.67公里，采用创新性的双侧拼宽改造方案。梁平金带镇至垫江段将升级为双向六车道，而垫江至长寿太平村段则跃升为双向八车道。全线设计时速提升至100公里，路基宽度分别达到35米和41米，桥涵荷载等级采用最高的公路-I标准。这种“智能分层”扩容模式不仅保证了施工期间的通行需求，还为未来车流量的增长预留了弹性空间。工程涵盖了3776米的桥梁群、
第十分册 环保 内蒙古自治区高等级公路建设施工标准化指南（60页）
第九分册 安全生产 内蒙古自治区高等级公路建设施工标准化指南（199页）
道路桥梁施工安全 路桥市政政策规章
广西省
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁 城镇道路交通
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
目 录第一章 编制说明 - 4 -1.1施工文件 - 4 -1.2 技术标准和规范 - 4 -第二章 工程概况 - 5 -2.1工程概况 - 5 -2.1.1钢箱梁节段划分 - 5 -2.1.2钢箱梁梁段参数 - 6 -2.2气象、水文条件 - 6 -第三章 钢箱梁安装方案综述 - 10 -3.1 SZ4梁段安装 - 10 -3.2 标准梁段安装 - 10 -3.3 H梁段（合龙段）施工 - 10 -3.4 主桥钢箱梁施工流程图 - 10 -3.5 钢箱梁吊装流程框图 - 12 -第四章  
桥梁施工方案