桥梁施工方案
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通
连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m，跨度为31.9+48+31.9m，梁高3.25m，边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属
桥梁施工技术交底
城镇建设工程行业标准（CJJ）
北京
铁路企业标准（Q/CR）
桥跨为00+500+200m 斜拉桥
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸
劳动力、机械设备和材料投入计划第一节 劳动力安排计划在工程正式开工前，应加强岗前学习、培训工作，组织项目部全体管理人员和工人进行上岗技术、规范学习及特殊工种培训。在上岗前由公司技术部有关人员和分公司技术负责人对项目部管理施工人员进行技术及安全教育与交底，确保本工程的安全、优质施工。劳动力安排计划根据各分部分项工程的工程量、施工方法和现行的施工定额，并结合当时当地的具体情况加以安排。劳动力安排计划应满足连续、均衡施工，且应考虑各分项工程工人班组的每个工人都应有足够的工作面（不能少于最小工作面），以发挥高效率并保证施工安全；各分项工程在进行正常施工时所必须的最低限度的工人队组人数及合理组合（不能小
其他路桥市政资料
甬绍干线东段天然气管道工程和六横LNG 外输天然气管道工程隧道工程施工一、项目概况1.甬绍干线东段天然气管道工程：甬绍干线东段天然气管道工程包括一条干线、一条连接线、两条互联互通管道。干线线路起自于浙江 LNG 配套天然气管道工程已建的中宅站，途径宁波市北仑区新建的春晓北站，止于绍兴市新昌县新建的新昌分输站，管道途径宁波市北仑区、鄞州区、奉化区、绍兴市新昌县 2 市 4 区县，线路全线单管敷设（其中春晓北站—新昌分输站隧道预留第二根 D1219 毫米管道），设计压力 10 兆帕，全长约 153.2 公里，用管规格为D1219毫米 L555M 直缝埋弧焊钢管。其中，中宅站（改扩建）-春晓北站段线
工程中标信息
上海市轨道交通市域线崇明线工程轨道工程施工一、项目概况崇明线工程起自浦东新区金吉路站，经申江路、高宝路、东靖路、长江口南港隧道、长兴岛永卫路、长江口北港隧道、崇明岛陈通路、朱雀路、繁郁路、中滨路，至终点裕安站。正线全长42.317千米。线路南起浦东金桥地区，利用新建越江隧道跨越长江口南港和北港，途经长兴岛中部新开港及陆域，最终到达崇明陈家镇。线路主要沿申江路-高宝路-东靖路-长江南港-永卫路-长江北港-陈通路-生态实验社区内朱雀路-商务休闲片区内规划繁郁路-中滨路东侧走行。过江段分别在现状长江隧道、大桥东侧新建直径13m盾构隧道，南港段新建隧道长7.739km，北港段新建隧道长9.024km。
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通
桥梁工程满堂脚手架施工方案（29页ppt）
路桥市政技能培训 桥梁施工方案
QC成果
建设工程组成及规模: 本项目拟新建桥梁采用1*30m的简支小箱梁。右偏角为90度，全桥共1联；桥梁全宽6米，行车道宽5米，下部结构采用柱式台，桩基础。一、工程概况二、评估依据三、质量保证体系评估四、工程质量评估五、竣工预验收监理结论六、附录：附一：工程概况表附二：工程质量评定汇总表附三：单位工程质量综合评分表 附四—1：公路桥梁工程外观评分表附四—2：公路工程质量保证资料评分表附四—3：公路桥梁工程实测实量评分表附五：竣工预验收遗留的整改问题及商定解决办法附六：竣工预验收小组成员名单及分工表
市政路桥监理 市政桥梁施工质量控制要点
城市桥梁工程2.1 模板、支架和拱架2.1.1 木模板制作检验批质量验收记录表2.1.2 钢模板制作检验批质量验收记录表2.1.3 模板、支架和拱架安装检验批质量验收记录表2.2 钢筋工程2.2.1 钢筋加工检验批质量验收记录表2.2.2 钢筋网加工检验批质量验收记录表2.2.3 钢筋成形和安装检验批质量验收记录表2.3 混凝土、预应力混凝土和砌体工程2.3.1 混凝土原材料及配合比检验批质量验收记录表2.3.2 预应力材料检验批质量验收记录表2.3.3 钢丝、钢绞线先张法施工检验批质量验收记录表2.3.4 钢筋先张法施工检验批质量验收记录表2.3.5 钢筋后张法施工检验批质量验收记录表2.3
市政道路工程资料表格 市政桥梁施工质量控制要点