目 录第一章 工程概况第二章 施工组织原则第三章 总体交通组织措施一、交通布控原由二、施工准备三、总体施工组织方案第四章 现场人员安排一、成立安全生产及事故应急领导小组二、制定安全组长责任制三、实行现场轮流值班.四、建立安全施工责任制五、施工现场管理六、施工布控区的管理七.、现场管理通讯设备八、值班车辆配备九、事故隐患及事故处理第五章 施工应急预案一、应急预案的目的二、事故处理流程三、可能出现的交通事故 四、交通事故的应急处理五、危险品车辆在施工区域出现交通事故的应急处理六、超限车辆通过时应急处理第六章 施工交通安全防护措施一、交通管制方案实施的保证措二、施工
道路施工方案 市政安全资料全套
目录01 施工组织设计概述02 编制内容及要点03 管理要求
资源合集
福建省
铁路企业标准（Q/CR）
截图：......未完文件大小：898.67M文件格式：word
施工方案 施工组织设计
一、工程概括及编制说明1、工程概况1)、项目位置 xx至xx（xx界）高速公路位于xx省xx市境内，是xx市规划“三纵两横一环”高速公路网中的重要一“横”，起于xx县中郎堡村西，与京港澳高速xx绕城东南环相接，路线向东南沿现状省道xx线走向布线，经xx县城南、xx县城北、在xx村北与xx高速相交，跨越漳河行洪区在xx金滩镇南连续跨越卫河行洪区和xx线，在北沙窝庙村南进入xx省境内，东接xx省xx至xx高速公路（xx高速），路线全长72.038公里。xx高速公路交通安全设施JA4标段起点桩号K37+770,终点桩号为K55+800，标段全长18.03km。2)、设计标准及原则xx高速采
公路道路施工组织设计
特大型跨海桥北边跨钢箱梁架设双机荡移施工方案（24页word可编辑）北锚碇区域的17#、18#、19#梁段设计为无索区梁段，因梁顶面标高高于主缆，缆载吊机无法进行垂直起吊，也无法采用临时吊索。这3个梁段采用移动支架配合固定支架法纵移存放；同时受地形条件所限，该区域内20#～25#梁段位于浅滩区，运梁驳船无法到达，且因该区域地质覆盖层薄，基岩出露高，如搭设栈桥，其施工十分困难。因此，针对该区域梁段安装，提出如下五种比选方案：① 运梁船行至26＃梁段位置，17＃～19＃梁采用双吊机连续荡移结合移动支架安装，20＃～25＃梁采用双吊机连续荡移法安装。② 梁船行至26＃梁段位置，17＃～19＃梁采用单
桥梁施工方案 桥梁施工方法及工艺现场照片
水利常用表格 水利监理
......
装饰装修 资源合集