铁路工程行业标准（TB）
本工程为地下一层，本施工段总长度约472m,工程主体宽度21m,其中本施工段最北端（霖园天桥路口位置）为边长52m方形地下结构，工程主体埋深约8m。工程设计标高±0.000为绝对高程39.1米。工程使用年限为50年，工程耐火等级为一级，防水等级为一级。车行道下覆土为2m。本工程处在商业区，施工条件在两侧受到一定限制。由于施工场地狭小，作业面的合理利用将成为本工程施工的关键和难点。由于本工程处于繁华地段，为确保早日恢复交通，故采用分段流水施工。本工程结构形式为钢筋混凝土无梁板结构，顶板和底板厚500mm，外墙厚为400mm，混凝土强度等级顶板、外墙、底板、中间柱均采用C35。顶板、底板及外墙均采
施工组织设计
上海市
本施工组织设计编制范围为码头改造工程，主要内容包括码头胸墙施工，护舷安装等。码头改造工程，位于秦皇岛港二、六、七、九公司，是对秦皇岛港第二、六、七、九港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。为进一步改善港区环境满足港口生产需要，提高港口船舶停靠安全性等、设计要求拟对秦皇岛港二、六、七、九港务分公司泊位码头进行改造。本工程涉及四个公司的12个码头泊位，拟计划采用交替施工的方式，针对节点工序进行时间错位码头施工。根据码头施工的统一性，采用完成上一个码头的第一施工节点，开始下一个码头的第一施工节点，依次类推，不仅拓展工序的延长施工时间及施工工程量，也加
水利水电施组
陕西省
5.1.3 灌注桩混凝土强度检验的试件应在施工现场随机抽取。来自同一搅拌站的混凝土，每浇筑50m必须至少留置1组试件；当混凝土浇筑量不足50m时，每连续浇筑12h必须至少留置1组试件。对单柱单桩，每根桩应至少留置1组试件。
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 建造师 监理工程师 地基基础规范 施工与质量验收
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 市政公用 城镇道路交通 施工与质量验收 城镇供热
6.6.3 滑模滑升时应符合下列规定： 1 滑模应采取不间断施工； 2 相邻两次提升的时间间隔不宜超过1.0h； 3 每次滑升高度不宜大于300mm； 4 采取吊笼运输时，滑升前必须放松导索，严禁带荷滑升； 5 在吊笼导索松弛情况下，严禁进行垂直运输； 6 当模板滑升过程中油压和千斤顶有异常时，应立即停止滑升，并应进行处理； 7 每次滑升模板垂直度和塔体半径应符合本规范第6.8.8条的有关规定，并应进行记录； 8 根据混凝土的出模强度，确定每天的滑升高度，且不宜超过3m。 7.5.1 在施工操作平台上搭设脚手架时，应符合下列规定： 1 施工操作平台上的脚手架立杆底部应设置钢
工程建设国家标准（GB） 建筑施工
目 录1. 施工总体部署 11.1 编制依据 21.1.1 工程合同 21.1.2 工程地质勘察报告 21.1.3 经过有关部门审批的有效施工图 21.1.4 工程所涉及的主要国家或行业法规、标准、图集及地方政府有关规定 21.1.5 企业工法、企业技术标准、专利与科技成果 51.1.6 企业管理体系标准文件 51.1.7 “泰山杯”、山东省安全文明工地及新技术应用示范工程评审办法 51.2 编制说明 61.3 工程概况 71.3.1 工程建筑设计概况 71.3.2 工程结构设计概况 101.3.3 建筑设备安装 121.3.4 自然条件 161.3.5 工程特点、难点分析及对策
工程建设国家标准（GB）
本工程为附建人防工程，平时使用功能为汽车停车库、相关设备用房，战时人防地下室。人防区域总建筑面积：10516㎡。人防地下室位于地下二层车库。目录第1章 编制说明及依据 11.1 合同 11.2 图纸 11.3 国家或行业规范、标准、法律、法规等 1第2章 工程概况 52.1 工程建设概况 52.2 人防工程概况 5第3章 施工部署 73.1 工程目标 73.2 项目经理部组织机构 73.3 施工准备 73.3.1 技术资料准备 73.3.2 图纸会审交底 73.3.3 方案编制与交底 83.3.4 劳动力组织准备 83.4 施工进度计划及保证措施 93.4.1 人防区施工工期目标 93.4.2
人防工程
钢筋工程施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于房屋建筑工程钢筋工程作业。2 作业准备2.1 作业条件⑴ 加工配制好的钢筋进场后，应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定位置，按规格、部位、编号分部加垫木堆放。⑵ 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀现象，除锈之后再运至绑扎部位。⑶ 熟悉图纸，按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。⑷ 做好抄平放线工作，注明水平标高，弹梁、柱、墙的外皮尺寸线。⑸ 根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈皮、水泥浆等污垢清除干净。⑹ 根据标高检查下层伸出
作业指导书
本工程项目区公路网己形成，交通较为便利，外购材料、机具设备可通过G312线、G227线等公路联运方式进入工地。沿线主要料场和当地采购材料均有县乡公路和便道可以利用。项目区运输车辆和农用车辆较多，运输条件较好。沿线通讯情况较好，能够满足施工需要，办公及信息化可利用就近网络引入。项目部配备计算机网络，与业主信息管理系统联网，砼拌和站设电子监控系统，满足信息化施工要求。施工用电及用水（1）施工用电：沿线电网较为发达，沿线路段内均有电力部门的供电线路端口，就近搭接既有电网，架设施工临时用电线路，四个桥涵施工劳务队各配备1台180KVA变压器，预制场设1台500KVA变压器，水泥稳定土拌和站和沥青混凝土
其他路桥市政资料
安全文明施工