5.2.4 当拉线穿越带电线路时，距带电部位距离不得小于200mm，且必须加装绝缘子或采取其他安全措施。当拉线绝缘子自然悬垂时，距地面不得小于2.5m。 5.3.3 不同金属、不同规格、不同绞向的导线严禁在档距内连接。 6.1.2 电缆直埋或在保护管中不得有接头。 6.2.3 直埋敷设的电缆穿越铁路、道路、道口等机动车通行的地段时应敷设在能满足承压强度的保护管中，应留有备用管道。 6.2.11 交流单芯电缆不得单独穿入钢管内。 7.1.1 城市道路照明电气设备的下列金属部分均应接零或接地保护： 1 变压器、配电柜（箱、屏）等的金属底座、外壳和金属门；
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某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则（66页）车站基坑安全等级为一级，根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑，主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙，连续墙与主体形成复合结构，槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑， 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑，第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅，“L”型 6 幅，“Z”型 5 幅， “T”型 2 副，地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
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超高层建筑综合施工技术（371页。图文并茂）总建筑基底面积 14830m，容积率 10.5。东西向长 170.615m，南北向长209.120m。地下4层裙房地上5层塔楼地上 103 层，裙房建筑高度32.3m塔楼建筑高度30m塔楼为钢管(型钢)混凝土框架+混凝土核心简+带状架结构体系。裙房为钢筋混凝土框架结构体系，抗震设防烈度为7度。建筑的几何造型在保持建筑造型柔和视觉效果的同时，极大程度地提高了三个主要功能区域的平面效率
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机械行业标准（JB）
前言………………………………………………………………………………………1 第一章 总则…………………………………………………………………………2 1.编制说明……………………………………………………………………………22.编制依据……………………………………………………………………………2 3.适用范围……………………………………………………………………………2 4.主要内容……………………………………………………………………………3 第二章 启动与策划管理……………………………………………………4 1.启动与策划
资源合集
文件公告
5月29日，《新建重庆至昆明高速铁路云贵段长水机场站站房、嵩明站及相关工程施工单价承包招标资格预审公告》发布。长水机场站站房工程将于8月正式开工建设，计划2026年12月底建成。渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中，云南段长388.6公里。渝昆高铁正线下穿长水机场，在T2航站楼下方设长水机场站，面积约2.4万平方米，车站规模2台6线。长水机场改扩建工程已于2022年底开工，预计2028年12月正式投入使用。未来，长水机场将成为云南省规模最大、方式最全、辐射范围最广的空铁一体综合交通枢纽。1、招标条件本建设项目新建重庆至昆明高速铁路已由国家发展和改革委员会以《
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