特大桥（140+224+140）m连续钢桁梁架设施工专项方案（88页word可编辑）（1）主桁上、下弦杆均采用箱型截面，上弦杆内高1100mm，内宽1000mm；下弦除E7E8、E8E9、E9E10外，内高1100mm，内宽1000mm，E7E8内高1100mm变到1600mm，E8E9内高1600mm，内宽从1000mm变到1400mm，E9E10内高1600mm，内宽1400mm；上弦杆上、下水平板板厚24～50mm，竖板厚为24～50mm，在四块板上各设一道板式加劲肋；腹杆根据受力大小采用箱型截面和H型截面，箱型截面有外高1100mm，外宽1000mm，及内高1100mm，内宽1000m
桥梁施工方案
水利水电工程单元工程施工质量验收评定表及填表说明（上册）共计20页。1 土石方工程■ 土石方工程填表说明■ 表1・1 土方开挖单元工程施工质量验收评定表填表要求■ 表1.2岩石岸坡开挖单元工程施工质量验收评定表填表要求■ 表1・3岩石地基开挖单元工程施工质量验收评定表填表要求■ 表1・4岩石洞室开挖单元工程施工质量验收评定表填表要求■ 表1・5土质洞室开挖单元工程施工质量验收评定表填表要求■ 表1.6i料填筑单元工程施工质量验收评定表填表要求■ 表1.7坝体（壳）砂砾料填筑单元工程施工质量验收评定表填表要求■ 表1・8堆石料填筑单元工程施工质量验收评定表填表要求 &nbs
工程造价
水利水电工程单元工程施工质量验收评定表及填表说明（上）共计470页
新建成都至达州至万州铁路站房及相关工程施工中标候选人一、项目概况新建成都至达州至万州高速铁路已由《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕1671号）批准建设，建设单位为成达万高速铁路有限责任公司。项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%（含征地拆迁费用）、重庆市承担8%（含征地拆迁费用）。 建设规模：新建成都至达州至万州高速铁路位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市，线路全长502.266km，新
工程中标信息
北京