祁县至离石高速公路工程项目投资人一、项目概况本项目路线起点位于祁县城赵镇北，在城赵枢纽连接京昆高速及榆祁高速，路线自起点向西跨越汾河后进入吕梁市文水县境，经东城、西营、开栅镇，设开栅枢纽连接青银高速后，经西峪口、曲里、西社南、温家庄、下社、中庄、王家社、麻峪口、陈家社、崖底至岳家庄，后经王村至离石区信义镇东，设离石东枢纽与吕梁环城高速相接，路线全长95.995km。AK1+000-AK22+700段设计速度为100km/h,路基宽度为26m；AK22+700-FK94+995.224设计速度为80km/h,路基宽度为25.5m。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，汽车荷载等级为公路-I级。项
工程中标信息
11月29日，中国建筑股份有限公司董事会发布公告。近期，本公司获得455.3亿元的重大项目。一 房屋建筑1.中建八局、中建西南院：山东滕州市中医医院迁建项目工程总承包（EPC），项目金额29.8亿元；2.中建三局：湖北武汉光谷科学岛东湖科学论坛项目工程总承包(EPC)，项目金额22.4亿元；3.中建五局：重庆瑞浦兰钧能源动力与储能锂离子电池及系统项目施工总承包，项目金额 20.9亿元；二 基础设施1.中建二局：新疆中绿电尼勒克县 400 万千瓦风电光伏一体化项目 320 万千瓦光伏项目工程总承包，项目金额108.8亿元； 2.中建二局：新疆中绿电若羌 400 万千瓦光伏项目
合川至北碚至渝北至长寿高速公路项目工程可行性研究及初步勘察设计一、项目概况建设地点：重庆市合川区、北碚区、渝北区、长寿区建设规模：合川至北碚至渝北至长寿高速公路全长约72.5公里，拟采用设计速度100km/h，路基宽度26米，双向四车道的高速公路标准建设，预估总投资约198亿元。全线共有特大桥6座，总长6180米，最大跨径220米；大中桥27座，总长7430米。全线特长隧道5座，共约31公里，其中华蓥山隧道长8.2公里，明月山隧道长7.4公里，其余中长隧道共2300米；全线设互通立交9处，包含3座枢纽互通和6座一般互通，预留枢纽互通2处。本次招标项目投资估算金额：198亿元工程总包王总，赞46
G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段新建工程项目初步设计和勘察设计监理招标中标结果公告一、项目概况工程概况：技术标准：标段划分及招标范围：本次招标划分为初步设计 3 个标段（即S1、S2、S3标），勘察设计监理 1 个标段（即J1标），招标范围及主要工作内容见下表所示：二、中标信息S1标段中标单位：江西省交通设计研究院有限责任公司中标价：136057021元S2标段中标单位：江西省公路科研设计院有限公司河南省中工设计研究院集团股份有限公司联合体中标价：14862093元S3标段中标单位：中国公路工程咨询集团有限公司中标价：14794577元J1标段中标单位：中咨规划设计研究有
G315西宁至吐尔尕特公路小柴旦湖至老茫崖段设计施工总承包一、项目概况项目地点：青海省海西蒙古藏族自治州境内。规模：本项目路线全长394.370公里（左线402.356公里），其中整体式路基长11.058公里/2段，分离式路基长383.312公里/3段（左线391.298公里/3段）。全线设置大桥446.092米/3座（左幅150.332米/3座），中桥107.08米/2座（左幅150.52米/3座）,小桥20.02米/1座，涵洞71道，平面交叉182处，涵式通道9道，管线交叉68处，服务区6处，养护工区3处，路政管理用房1处。全线采用《公路工程技术标准》( JTG B01-2014）中设计速
弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人一、项目概况弋阳至南丰高速公路已纳入《江西省综合立体交通网规划》，起于弋阳县清湖乡，对接沪昆高速(G60)新增的弋阳西互通，路线终点位于济广高速南丰服务区北侧约6公里处，全长177.443km。项目拟按设计速度100公里/小时、路基宽度为26米的双向4车道高速公路标准建设，总投资约216.7亿元人民币（项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准）。招标范围：本次招标划分为一个标段，标段名称为弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人。招标范围为弋阳至南丰高速公路特许经营 项目的投资人。服务内容包括本项目的投融资、施工图设计、建设、运营、移交等全过程。合
新建漳州至汕头高速铁路（广东段）站前工程施工一、项目概况新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站，接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里，桥隧比88.31%， 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元。广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200，包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、
建筑业新闻
上合示范区临海片区综合整治与产业融合发展项目预中标公示一、项目概况1、工程地址：上合示范区长江路、湘江路、和谐大道、生态大道、胶黄铁路围合区域2、项目建设内容为生态环境治理及关联产业发展，总投资估算约46亿元(暂定)，项目实施范围为长江路、湘江路、和谐大道、生态大道、胶黄铁路围合区域。实施主体通过“投融建运”一体化模式带动上合示范区临海片区生态环境保护与相关产业发展，以产业收入反哺环境治理投入，构建产业生态化和生态产业化的协同可持续绿色发展体系，项目建设期36个月。二、中标信息第一中标候选人：青岛上合控股发展集团有限公司中国建筑第八工程局有限公司青岛城市建设投资（集团）有限责任公司青岛华通国有
G9907浏阳沙市至宁乡（长沙北横高速）勘察设计中标候选人公示一、项目概况建设地点：湖南省浏阳市、宁乡市境内。建设规模：本项目基本呈东西走向，起于浏阳市沙市镇以南，途径长沙县、望城区、宁乡市，终于赫山区衡龙桥，主线全长约93km，本项目武深高速至G4扩容长株段路段，里程长20.05km，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米；G4扩容长株段至终点路段，里程长72.59km，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34米。全线设计速度120km/h，估算投资约201亿元。招标范围及标段划分：本项目（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交叉、交通安全设施、房建和机电工程及其
天天高速公路无为至安庆段、徐州至淮北至阜阳高速公路亳州段房建工程施工一、项目概况TT-FJ（01标）第一名：安徽交控建设工程集团有限公司投标报价：284456586.0元第二名：中铁十七局集团有限公司投标报价：286053377.3元第三名：湖南高岭建设集团股份有限公司投标报价：287264564.4元TT-FJ（02标）第一名：安徽交控建设工程集团有限公司投标报价：125953377.6元第二名：中铁十七局集团有限公司投标报价：126676448.6元第三名：湖南高岭建设集团股份有限公司投标报价：127220826.1元
新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究中标结果一、项目概况宜宾至西昌铁路位于四川省西南地区，项目起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁连接规划大攀铁路。本项目是攀西经济区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西及滇西地区北上东出的客运主通道，是川渝、华中华东等地至攀西、滇西地区的黄金旅游通道，定位为一条以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路。宜宾至西昌铁路正线全长约316km，桥隧比 93%，设计速度 350km/h，投资预估算总额约 689 亿元，建设工期6.5 年。二、中标信息中标单位
荆门经潜江至监利高速公路沙洋至荆门潜江界段前期工作勘察设计评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省荆门市境内建设规模：本项目路线起于沙洋县高阳镇辛巷村，对接荆门至沙洋段终点，向东南方向前行至沙洋县西南侧上跨S53枣石高速，从郑家套渔场北侧向东南方向前行，于李市镇东北侧设李市互通衔接G234国道，在亚南村附近与在建的汉江沙洋港疏港铁路、西荆河、国道G234交叉后路线继续向东南方向前行，于汪家台附近上跨引江济汉渠，终点止于荆门与潜江的分界线。路线全长约22.5公里，设枢纽互通2座，落地互通1座，拟按设计速度120公里／小时、路基宽27米的双向四车道高速公路标准建设，总投资估算约36亿元。（上述内容
深圳市城市轨道交通32号线一期工程施工总承包32101标中标候选人：中国葛洲坝集团股份有限公司//中国葛洲坝集团市政工程有限公司 本次招标内容：施工总承包;深圳市城市轨道交通32号线一期工程线路起自8号线三期工程终点溪涌站（不含），终至葵涌东站，途经上洞—大鹏半岛自然保护区—土洋—葵涌等重要区域，线路全长约9.53km，共设站4座，其中换乘站1座（与深惠城际大鹏支线于葵涌站换乘），平均站间距约2.41km，均为地下敷设，采用A型车4辆编组，列车设计速度为80km/h，不新建场段，不新建主变电所，接入既有8号线望基湖主变电所及大鹏支线新大主变电所，控制中心与深云车辆段NOCC线网控制中
其他类别国家标准（GB）
G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建土建工程施工中标候选人公示一、项目地点：蚌埠市、滁州市、合肥市二、建设单位：安徽安联高速公路有限公司三、项目概况：G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程是安徽省“十四五”时期的重点建设项目，对构建“安徽123出行交通圈”、提升省际通道通行能力、推进长三角一体化建设具有重要意义。本项目位于合肥市、蚌埠市及滁州市境内，路线总长107.02Km，对应运营桩号：K901+080~K1008+100。主要工程范围：改扩建大桥1867m/4座（含主线上跨分离立交1732m/3座），中小桥2181m/67座（含主线上跨分离立交944m/38座），支线上跨42
澜沧江流域普洱大河（宁洱段）生态环境治理与茶韵咖旅产业融合发展（EOD）项目(社会投资人+工程总承包+招商)一、项目概况本项目以系统性解决普洱大河（宁洱段）生态环境治理修复问题为目标，高标准实现澜沧江中下游生态屏障建设重任，厚植自然生态基底；并以修复治理后的生态基底为基础，发展茶旅、咖旅、畜禽粪污资源化利用等产业，形成茶韵咖旅融合绿色发展产业体系。通过一体化实施，统筹普洱大河生态治理和茶韵咖旅产业，探索生态环境修复治理与生态产品价值转换及绿色产业融合发展新路径，构建生态环境治理与产业发展的反哺机制，推动生态环境资源化、产业经济绿色化，推进“生命、生产、生活、生态”融合发展，有效带动宁洱区域整体
S12线高昌（吐鲁番）-托克逊-巴仑台等3个项目社会资本（特许经营）一、项目概况S12线高昌（吐鲁番）一托克逊一巴仑台公路建设项目建设里程209.007km，按双向4车道高速公路标准建设，其中K0+000～K100+000段长100km，推荐设计车速采用120km/h，路基宽度27m；K100+000～K209+007段长109.007km，推荐设计车速100km/h，路基宽度26m。其中特大桥12039m/7座、大桥14234m/32座、中桥954m/16座、小桥514m/21座，涵洞332道；隧道全线3座，其中特长隧道8301m/1座，长隧道2660m/2座。互通式立体交叉8处，分离式立交
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沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程初步勘察设计项目一、项目概况沈海高速公路是国家高速公路网“11条北南纵线”之一，编号G15，同时也是江苏省高速公路网规划（2017年-2035年）“十五射六纵十横”路网布局“纵一”的组成部分。本扩建工程起自苏鲁省界，止于灌云北枢纽，路线全长约86.16km，现状为双向四车道高速公路，设计速度采用120km/h，路基宽28.0m。沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程由北段（苏鲁省界～城南枢纽段）和南段（城南枢纽～灌云北枢纽段）两部分组成。SHKJ-GGD-SJ1标段为沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程北段（苏鲁省界～城南枢纽段），起自沈海高速苏鲁省界，顺接沈海高速