滑坡堆积体前缘堆渣高程为330m，已塌滑后缘高程为390m，滑坡上部已开裂高程约500m；前缘宽约90～100m，已塌滑及堆渣面积约5630m2，体积约3×104m3，已开裂滑体纵长约300m，面积约12×104m2，体积约80×104m3。滑坡体原始地形上呈椅状，主滑方向为N60°W。滑坡体已塌滑周界比较清晰,后缘以高程390m庄稼地平台作为边界，上下游两侧主要以冲沟为界。后缘上部边坡高程420m～440m、480m～500m左右发育有两级平台，综合地形坡度20°～25°左右，最大宽度达210m。
地质灾害资料
水利工程图纸
结构设计说明
结构计算分析
第一章 施工部署及施工准备1.1 工程概况1.1.1码头建设规模与结构型式1、码头建设规模项目的建设规模:本工程建设渔船停靠点一个，栈桥一座及相关附属设施。2、结构型式本工程水工建筑物主要包括渔船避风停靠点1处，栈桥1座渔船停靠平台采用高桩墩式结构，钻孔灌注桩基础:平台长80m，宽4m，共计3个分段，平台分段之间设置沉降缝，平台上设置50KN系船柱和轮胎橡胶护舷。平台基桩采用Φ80cm 灌注桩，梅花形布置。栈桥采用桩接帽梁式结构，上部为5跨20m先张法预应力空心板结构+2跨13m先张法预应力砼空心板结构，钻孔灌注桩基础:桥长127.05m，宽5。每个排架下设2根Ф100cm 灌注桩，上为现浇横
水利水电施组
第一章 总则第一条 考核目的为使局工程设计管理工作科学化、制度化、规范化，明确工程设计管理工作重点，持续提升设计管控能力，加速设计能力“三个转变”，助推工程建设目标的实现，特制定本办法。第二条 考核原则目标导向性:以提高工作绩效、实现项目降本增效为导向；指标多元性:定性考核与定量考核相结合；平等公开性:考核过程和结果公平、公正、公开；简单实用性:突出重点、便于操作。第三条 考核依据中建八局《设计管理手册》（CSCEC8B-DE-2018）中建八局《项目作业手册》（CSCEC8B-PO-2018）中建八局《总承包管理实施指南》2016（局工字 2
资源合集
关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路设计总承包项目中标候选人公示一、项目概况工程规模：关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路起自富平县，止于咸阳机场，线路正线全长约69.3km，全线共设8座车站，另预留1座车站，设车辆段1处，停车场1处，新建主变电站3座。共享沙河滩控制中心。项目投资总额：2439500万元（本次招标估算35000万元）。工期：1630日历天。二、中标信息中标候选人第1名：中铁第一勘察设计院集团有限公司联合体：广州地铁设计研究院股份有限公司投标报价：30344.529448万元中标候选人第2名：中铁二院工程集团有限责任公司投标报价：30343.666600万元中标候选人第3名：北
工程中标信息
某大厂设计优化指引手册（93页）
作业指导书
产品建材国家标准（GB）
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通
交通运输行业标准（JT）
北京
公路工程试验检测项目参数检验频率一览表 说 明1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程（底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，
市政公路道路试验
本项目改建工程起点桩号K290+405、终点桩号K387+915，路面改建总长为97.506公里。其中K309+938.6～K359+452为一期工程，K290+405～K309+938.6及K359+452～K387+915为二期工程。本次主要工程内容为新泽西护栏抬升，中央分隔带绿化改造、脱空板修补处理、路面断板换板、原路面冲击压实、路面下挖、板缝啃边处理、原标线清理、填缝料重填、桥面铣刨、交通工程等。全线主线桥99座，共长5125.042米；上跨桥30座；涵洞158道，通道164道；桥梁进行桥面整体化施工、裂缝处理、墩台梁板加固、支座更换、护栏改造、伸缩缝施工，部分涵洞清淤等。路面结构型式
市政路桥监理
市政道路工程资料表格