市政道路试验
隐蔽工程开工前,监理单位和施工单位均要编写隐蔽工程管理、检查、阶段验收办法及隐蔽工程工程量清单,施工单位需上报监理代表处审批,审批后上报项目公司备案。
项目管理
京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程建养总承包项目一、项目概况京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程路线起自G2京沪高速公路与G40沪陕高速公路、G1515盐靖高速公路交叉设置的广陵枢纽南侧,向南经泰兴市广陵镇后进入靖江市内,止于与江阴靖江长江隧道北接线交叉设置的靖江枢纽北侧,全长约10.54km。全线采用沿既有高速公路“两侧拼接加宽”的改扩建方案,由双向六车道扩建为双向十车道,设计速度为120km/h,路基宽度49.5m。原位改建广陵枢纽、靖江北互通等2处互通式立交,原位扩建广陵服务区。本次招标项目概况:本次招标项目为京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程建养总承包项目,共分为1个标段,即GJK-1
工程中标信息
工程造价
路桥市政技能培训
福银高速公路小池至黄梅段改扩建工程投资人FYTZR-1标段评标结果公示一、项目概况建设地点:湖北省黄冈市。建设规模:福银高速公路小池至黄梅段为改扩建项目,起于小池互通,起点桩号K716+500,自南向北接黄梅枢纽互通,止于黄梅枢纽互通起点,终点桩号K741+900,路线全长25.4km。经过小池镇、孔垄镇、龙感湖管理区、濯港镇、黄梅县共五个行政区域。路线跨越泥地港、沙池湖、大堰河、丰收港、东港、梅济港、老梅济港、后河等主要河道。项目采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里/小时,整体式路基宽度42米,分离式路基宽度20.75米,改扩建后主线共设桥梁11653.3米/21座(含互通主
公路工程行业标准(JTG) 道路桥梁
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸
本合同段,左线长约2.95公里,右线长约3.05公里。起点至莒舟枢纽互通采用老路扩建双向八车道,莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道,合同工期36个月。主要工程内容有:莒舟枢纽互通1处,莒舟隧道731.75米/1座,特大桥1117米/1座,为寨豆洋右线特大桥,大桥1013.5米/3座,分别为寨豆洋左线1号桥、寨豆洋左线2号桥、合溪大桥,莒舟互通匝道桥533米/2座,分别为A匝道桥、B匝道桥, 通道、涵洞14道,路基挖方173万m3、填方250万m3,以及排水防护工程等,合同造价33975万元。目 录一、 编制依据………………………………………………………………………………1二、 编
市政工程项目管理
市政路桥监理
南充至成都高速公路扩容工程JA3标段标段中标候选人公示一、项目概况工程概况:南充至成都高速公路扩容工程主线段起于南充市高坪区东观镇白鹤桥,与南大梁高速公路对接,止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,路线全长215.697公里。技术标准:主线起点至韩家湾段(30.350公里)采用双向六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度34.0米;韩家湾至清泉段(166.621公里)采用双向八车道高速公路标准扩建,设计速度100公里/小时,路基宽度41.0米;清泉至终点段(18.726公里)采用双向八车道高速公路标准扩建,设计速度120公里/小时,路基宽度42.0米。JA3标段:K1761+114.7
公路绿化景观提升工程可行性研究报告234页
市政路桥前期资料 园林景观工程
本工程项目区公路网己形成,交通较为便利,外购材料、机具设备可通过G312线、G227线等公路联运方式进入工地。沿线主要料场和当地采购材料均有县乡公路和便道可以利用。项目区运输车辆和农用车辆较多,运输条件较好。沿线通讯情况较好,能够满足施工需要,办公及信息化可利用就近网络引入。项目部配备计算机网络,与业主信息管理系统联网,砼拌和站设电子监控系统,满足信息化施工要求。施工用电及用水(1)施工用电:沿线电网较为发达,沿线路段内均有电力部门的供电线路端口,就近搭接既有电网,架设施工临时用电线路,四个桥涵施工劳务队各配备1台180KVA变压器,预制场设1台500KVA变压器,水泥稳定土拌和站和沥青混凝土
其他路桥市政资料
作业指导书
公路工程行业标准(JTG)
引 言········································································ 1 1 范围·······································································2 2 术语·······································································3 3 一般要求···············································
消防工程