高青至武城高速公路商河至平原段房建工程施工一标段（FJSG-1）评标结果公示一、项目概况路线起自商河县张坊镇孔家村南侧京沪高速，设枢纽互通与京沪高速连接，与拟建的高青至商河高速公路终点顺接，向西南经商河县、临邑县、陵城区、平原县，至平原县红庙村西北设置枢纽互通与京台高速公路相接。项目全长57公里，全线设大桥4座、中桥35座、小桥38座、涵洞134道；互通立交7座（其中枢纽互通2座，一般互通5座），分离式立交6座、通道54道主线采用设计速度120公里/小时的高速公路标准建设，采用双向四车道，路基宽度27米。全线设置服务区1处，为临邑服务区；设置商河西、临邑东、临邑北、陵城北、陵城南等5处匝道收费
工程中标信息
合肥新桥机场S1线工程供电系统集成中标结果公示一、项目概况建设地点：安徽省合肥市建设规模：合肥新桥机场S1线采用市域B型车，设计时速120km/h。线路起于寿县蜀山产业园站，止于五里墩站。线路全长47.5km，设车站14座。平均站间距3.65km，设一段一场。新建2座主变电所，共享线网控制中心。供电系统采用集中供电，110kV/35kV两级电压制式。110kV主变电所通过35kV中压环网向全线的牵引变电所和降压变电所供电。本工程设置牵引变电所21座，其中正线19座，车辆段、停车场各1座；接触网供电电压采用DC1500V，地下区段采用刚性架空接触网，地面线路采用柔性架空接触网。合同估算价：801
苏通第二过江通道工程投资人招标评标结果公示一、项目概况苏通第二过江通道（下简称“本项目”）位于长江下游通州沙水道上段，连接南通市和苏州市，拟建桥位位于沪苏通大桥至苏通大桥之间，距离上游沪苏通大桥、下游苏通大桥各约20km。前期研究推荐的路线是北起沈海高速-沪陕高速小海枢纽节点附近，向西利用源兴路走廊，沿通启运河敷设高速，跨越长江后，在苏州张家港常阴沙现代农业示范园登陆，继续向南与沪武高速设置枢纽交叉后，终点南接G204，路线全长约43公里。拟采用高速公路技术标准，过江段双向八车道，接线段双向六车道。过江段设计速度为100km/h，路基标准横断面宽度41m；南接线（张家港、常熟段）设计速度120
6.1.2 架空配电线路跨越铁路、道路、河流等设施及各种架空线路交叉或接近的允许距离应符合表6.1.2的规定。 6.1.5 直埋敷设的电缆，严禁敷设在地下管道的正上方或正下方，电缆与电缆或电缆与管道、道路、构筑物等相互间的允许最小距离应符合表6.1.5的规定。
工程建设国家标准（GB） 城乡规划
工程建设国家标准（GB） 城乡规划 市政公用 城镇道路交通 城乡综合与工程防灾
会所投资计划测算表_规划技术_销售价格
工程造价
城镇建设工程行业标准（CJJ） 城乡规划
工程建设国家标准（GB） 城乡规划 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
1 总则 12用地分类与城市用地规划 22.1用地分类 22.2 土地混合使用 102.3 城市用地规划 162.4开发强度控制 193 公共设施 223.1分级分类标准 223.2布局准则 223.3市级和片区级公共设施 233.4新镇、居住区和居住小区级公共设施 234 综合交通 344. 1 一般规定 344.2公共交通系统 344.3交通枢纽 374.4道路交通系统 374.5慢行交通系统 434.6静态交通 454.7公共加油（气）站、充电站 495 市政工程 506 城市风貌与建筑控制 816. 1城市总体风貌 816.2 城市景观风貌 826.3 城市街区控制 856. 4 建筑
文件公告
水利行业标准（SL）
第一条 为规范林业调查规划项目的收费行为，维护发包人和林业咨询人的合法权益，更好地指导林业行业开展调查规划工作，特制定《林业行业调查规划项目收费指导意见》(以下简称《意见》)第二条 本《意见》可作为林业调查规划设计单位开展林业行业调查规划项目收取相关费用的参考依据第三条 调查规划单位提供技术服务，应遵循客观、科学、公平、公正原则，符合国家经济技术政策、规定，符合委托方的技术、质量要求。第四条 本《意见》中的林业行业调查规划项目是指森林资源规划设计调查(简称二类调查)、作业设计调查(称三类调查)、森林资源资产评估调查、使用林地可行性报告编制、自然保护区科考调查、林业行业专项规划项目、卫星遥感数据
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建筑监理细则