DBJ50/T-454-2023 城市轨道交通车辆基地上盖综合利用工程消防设计技术标准

1总则 1

2 术语 2

3建筑防火分类与耐火等级 3

4 总平面布局 ………       4

4.1 一般规定 4

4.2防火间距 4

4.3消防救援 5

5平面布置 7

5.1 一般规定 7

5.2 防火分区 7

5.3 防火分隔 8

6 建筑构造 9

7 安全疏散 10

8 结构防火 11

8.1 一般规定 11

& 2 防火设计 11

9消防给水与灭火系统 13

9.1 一般规定 13

9.2消防水池与消防水泵房 14

9.3 室外消火栓系统 14

9.4 室内消火栓系统 15

9.5自动灭火系统与其他灭火设施 15

10 消防电气 18

10. 1 一般规定 18

10.2 火灾自动报警系统 18

10.3消防电源与配电设施 19

10.4应急照明与疏散指示系统 19

U 防烟与排烟 22

11.1 一般规定 22

11.2 防烟系统设计 22

11.3 排烟系统设计 23

附录A 混凝土构件防火保护层厚度 25

本标准用词说明 28

引用标准名录 29

条文说明 31 

1.0.1为保障城市轨道交通车辆基地上盖综合利用工程（以下 简称为“上盖综合利用工程”）的运营功能与安全，预防和减少火 灾危害，保护人身和财产安全,制定本标准。

1.0.2本标准适用于重庆市内新建、扩建的上盖综合利用工程。

1.0.3上盖综合利用工程的消防设计应遵循国家和地方的有关 方针政策，综合考虑此类项目的特殊性，统筹兼顾，做到安全适 用、技术先进、经济合理。

1. 0.4上盖综合利用工程除应符合本技术标准的规定外，尚应 符合国家和重庆市现行有关标准的规定。 

2术语

2. 0. 1 城市轨道交通车辆基地上盖综合利用工程city rail transit vehicle base with comprehensive utilization project in upper cover 城市轨道交通车辆基地与上盖商业、办公、居住等多种民用 功能组合建造的综合利用工程。

2. 0. 2 轨道交通车辆基地 rail transit vehicle base

轨道交通车辆停修和后勤保障的基地。以下简称为“车辆基 地”。

2. 0. 3 地上车辆基地 over ground vehicle base

室内设计地坪标高等于或高于室外设计地坪标高的车辆基 地，或室内设计地坪标高低于室外设计地坪标高的平均高度不大 于该车辆基地平均净高1/3的车辆基地。

2. 0. 4 板地 top slab floor 轨道交通车辆基地上方、承载上盖建筑的结构顶板。

2. 0. 5 上盖建筑 superstructure 在车辆基地板地上部空间建设的建（构）筑物。

2. 0. 6 上盖平台 base floor of superstructure

位于板地上方，用作上盖建筑人员疏散、消防车通行和消防 救援活动的室外地坪或露天平台。

2. 0. 7 疏散安全区 evacuation safety zone 板地下车辆基地内能直通室外，确保人员不受火灾影响并能 有效疏散的相对安全的消防车道、架空层等缓冲过渡区域。

3建筑防火分类与耐火等级

3. 0.1车辆基地与上盖建筑之间应采用耐火极限不低于3. 00h 的板地完全分隔。

3. 0.2采取本标准规定的相应措施后，车辆基地与上盖建筑的 建筑高度可从各自建筑室外设计地坪标高的最低点计算，分别确 定建筑防火类别。

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