钢结构厂房工程施工总平面布置方案一、施工总平面布置原则为保证施工现场布置紧凑合理,现场施工顺利进行,施 工平面布置原则确定如下:(1) 合理布置现场,规划好施工组装场地和进出通道, 减少运输费用和场内二次倒运。(2) 既要满足施工,方便施工管理,又要能确保施工质 量、安全、进度和环保的要求,不能顾此失彼。(3) 应在允许的施工用地范围内布置,避免扩大用地范 围,合理安排施工程序,分期进行施工场地规划,将施工道 口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发 挥到最大化。(4) 施工布置需整洁、有序,同时做好施工防噪措施, 争取创建文明施工工地。(5) 场地布置还应遵循“三防”原则,消除不
建筑工程图纸 钢结构 施工方案
4.1.3 设计冷弯薄壁型钢结构时的重要性系数应根据结构的安全等级、设计使用年限确定。 一般工业与民用建筑冷弯薄壁型钢结构的安全等级取为二级,设计使用年限为50年时,其重要性系数不应小于1.0;设计使用年限为25年时,其重要性系数不应小于0.95。特殊建筑冷弯薄壁型钢结构安全等级、设计使用年限另行确定。 4.1.7 设计刚架、屋架、檩条和墙梁时,应考虑由于风吸力作用引起构件内力变化的不利影响,此时永久荷载的荷载分项系数应取1.0。 4.2.1 钢材的强度设计值应按表4.2.1采用。 4.2.3 经退火、焊接和热镀锌等热处理的冷弯薄壁型钢构件不得采用考虑冷弯效应的强度设计值。 4.2.
工程建设国家标准(GB) 勘察设计 建筑施工 结构工程师 建造师 结构设计 施工技术
工程建设国家标准(GB) 建筑施工 建造师 施工与质量验收
停止点报验资料(钢结构吊装前准备)(word可编辑)
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多级整体顶升施工法在钢结构工程中的应用
建筑工程论文 施工工艺
机场T3航站楼总建筑面积达49.5万m2,共有近机位61个,远机位2个,建成后预计年旅客吞吐量2620万人次,与城际铁路、地铁及交通转乘中心有机结合。本工程结构复杂,作业单位及工种交叉作业多,钢结构施工过程中受到土建施工、地铁施工、城铁施工、T2—T3连廊区域现有建筑的拆迁进度、施工时间跨度大等因素制约。为了保证钢结构施工方案具有较强的指导作用,现将T3航站楼钢结构施工划分为三个施组。
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