本项目由主线和融水连接线、怀宝连接线及元宝山连接线组成，总建设里程57.778 公里。其中主线采用高速公路标准，建设里程43.827公里;融水连接线采用二级公路标准，连接线建设里程8.601公里;怀宝连接线采用二级公路标准，连接线建设里程1.300公里;元宝山连接线采用二级公路标准，连接线建设里程4.050公里。主线共设桥梁9289米/32座，其中技术复杂大桥2914米/5座，一般性大桥6205米/25座，中桥170米/2座;共设隧道17790米/13座，涵洞135道。主线桥隧比例为61.79%。全线设互通立交5座、服务区1处、停车区1处、匝道收费站4处、通道57处、人行天桥10处、路段监控通
PPP
现场消防保卫安 全 用 电 管 理一、临时用电的档案管理单独编制的施工现场用电施工组织设计及相关的审批手续。1、技术交底资料:包括电气工程技术人员向安装,维修临时用电工程的电工和各总设备的用电人员分别进行的交底的文字内容,交底内容必须有针对性和完整性,并有交底双方的签名及日期。 2、安全验收和检查资料:包括临时用电工程的验收表,电器设备的调试,测试和检验资料。 3、电工维修记录:应注明日期,部位,维修内容,技术措施,处理结果。二、临时用电的人员管理 1、对现场电工的要求 (1)现场电工必须经
施工方案 消防保卫 消防保卫方案
铝板安装施工方案1.施工顺序： 根据项目工艺要求，本工程的施工顺序为：现场清理、搭架——测量放线——龙骨定位——安装后置埋件——铝板龙骨安装——铝板面板安装——氟碳喷涂2. 施工方法：2.1．现场清理 根据现场的实际情况进行场地清理垃圾，检查施工条件，搭好外架，准备施工工具，准备施工。2.2．测量放线根据铝板幕墙分格大样图和标高控制点、进出口线及轴线位置，采用重锤、钢丝线、测量器具及水平仪等测量工具在主体结构上测出幕墙平面、立柱、分格及转角基准线，并用经纬仪进行调校、复测。2.3．龙骨定位 根据相关设计单位提供图纸和标高控制点，龙骨布置图，采用重锤、
门窗幕墙 施工方案
目 录一 编制依据二 工程概况三 施工部署四 土方开挖方案五 质量技术组织措施六 主要管理措施七 雨季施工八 应急预案九 安全生产、文明施工保证措施
水利施工方案 岩土施工方案
装饰装修 施工方案
目 录一、编制依据二、工程概况三、预防措施四、对现场参与高出作业人员的基本要求五、预防高空坠落事故的安全技术措施六、高处坠落应急准备与响应预案预防措施以预防和遏制建筑施工高处坠落伤亡事故为重点，针对引发高处坠落因素的特点，严厉查处在高处作业安全管理、垂直运输机械、脚手架、“三宝”、“四口”、“五临边”等方面存在的违规行为。具体要求如下：1、施工现场不得使用无出厂检验合格证、生产许可证、产品标牌、国家已明令淘汰和禁止使用以及无定期检测手续的施工起重机械设备。在安装和拆除前必须按有关规定制定和审批专项装拆施工方案，严格遵守装拆程序，配置齐全有效的安全保险装置，经验收合格后方可使用。2、
安全文明施工 施工方案
目 录1 工程概况 12 溶洞地质危害分析及处理方案 22.1 溶洞特点 22.2 溶洞的地质危害分析 22.3 溶洞处理方案 33 溶洞处理施工 33.1 处理步骤 33.2 施工流程 34 质量保证措施 55 安全施工措施 56 文明施工措施 6根据施工安排，本工程采用“后地勘”形式施工，即开挖后根据实际地质情况，及时与设计单位、地勘单位、管廊公司、监理单位协调，调整支护方案和地基处理措施，办理相关手续，实施后及时报验。基坑开挖后凤凰大
岩土施工方案
1、人民南路交叉口挡土墙：人民南路主线左侧挡土墙总长为265.96m，主线右侧挡土墙总长度为313.05m；2、920村道交叉口挡土墙：920村道主线左侧挡土墙总长为351.43m，主线右侧挡土墙总长度为352.04m。详见附表。主线主要工程量为：回填碎石3000m3；C30混凝土2939m3；HPB235构造钢筋16640Kg；HRB335受力钢筋243758Kg。根据挡墙高度将挡土墙分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类。.....
目 录一、施工方案编制依据二、工程概况三、施工用电部署四、线路的布置五、负荷计算和电流量计算六.电力导线截面的确定七、技术措施八、施工用电平面图九、安全技术保证措施
电气给排水施组方案
迈向质量时代 建设质量强国(一)营造气氛，开展工程质量系列宣传“质量月”期间，全市各级住房城乡建设主管部门、工程质量监督机构和工程建设五方参建主体要结合实际，组织开展工程质量系列宣传：一是充分借助广播、电视、网络、报纸、杂志等各类媒体和宣传工具，采用多种形式，广泛宣传房屋市政工程质量管理的法律、法规知识以及涉及工程质量管理的有关政策文件，在全市形成较好的舆论氛围和宣传声势。......
建筑质量控制
总建筑面积约16万平方米，本工程主要包括16#、17#、20#、21#、24#楼组成，其中16#楼为27F+1/25F+1,17#楼为26F+1/24F+1,20#楼为31F+1/26F+1、21#楼31F+1、24#楼为31F+1，其他区域均为-1层地下车库。本工程为剪力墙结构，基础为桩承台满堂基础。
地基基础 施工方案
XX危旧房改住房项目规划占地面积18.92 亩，初步拟建地上32层、地下1层建筑1栋，建筑规模约40000㎡，涉及还建住户共132户（其中已购买公有房86户，其余46套为公有住房），拆除旧房面积8966.43㎡。该项目计划在2015年3月份开工，2017年9月竣工验收。
工程抗震与加固改造
旁站监理是指监理人员在工程施工阶段监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难以检查和补救的关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要手段之一，对于保证关键部位、关键工序的工程质量有重要的作用。因此，我公司在关键部位、关键工序施工过程中，将严格按照《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》的有关内容和要求，切实进行旁站监理工作。本工程旁站监理的关键部位、关键工序范围包括：1、在基础工程方面包括：地基、土方开挖及回填、条形基础。2、在主体结构工程方面包括：混凝土结构、砖砌体。3、在装修工程方面包括：面层工程、门窗安装。4、屋面工程。旁站监理的内容有：施
建筑监理规划 工程抗震与加固改造
施工方案 其他施工资料
电气给排水施组方案 消防工程
本方案的编制主要针对庆隆御府工程塔吊的基础设计。本工程拟装1台塔吊：塔吊为QTZ6015臂长60m，最大初装高度44m，塔吊形式为附着式，拟装5道附墙。塔吊基础顶绝对标高为-4.8m，地基为三条灌注桩 + 借用附近地下室承台3条管桩基础，塔吊基础尺寸为5.2m*5.2m*1.45m。
依据甲方提供的建筑平面图，沿拟建建筑物周边共布置勘探点50个，钻孔勘探深度15.0~70.0m，勘探点间距10.9~34.2m。本场地布置10个探井，井深10.0m。勘察主要采用钻探、井探、原位测试及室内土工试验等综合方法进行。
岩土施工方案 勘察设计资料
医院新建项目总承包工程施工合同、施工图纸、主要规范、规程、图集、法规等文件。
混凝土工程 施工组织设计
机场T3航站楼总建筑面积达49.5万m2,共有近机位61个，远机位2个，建成后预计年旅客吞吐量2620万人次，与城际铁路、地铁及交通转乘中心有机结合。本工程结构复杂，作业单位及工种交叉作业多，钢结构施工过程中受到土建施工、地铁施工、城铁施工、T2—T3连廊区域现有建筑的拆迁进度、施工时间跨度大等因素制约。为了保证钢结构施工方案具有较强的指导作用，现将T3航站楼钢结构施工划分为三个施组。
钢结构