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液压台车是铁路、公路隧道混凝土衬砌一次成型设备，根据用户提供的隧道断面设计制造，能保证边开挖、边衬砌，其门架净空高度和宽度能保证有轨或无轨运输车辆通行；整机行走采用电机—机械驱动；模板采用全液压操纵；在台车架上部和模板之间留有空间供安装隧道通风管道用。液压台车衬砌模板台车是一项对工程建筑的发展产生巨大推动作用的技术，广泛应用于公路、铁路、地铁工程等领域。
岩土施工工法 岩土施工工艺
岩土施工工法
盾构施工法——是在钢制筒形壳体（盾构）掩护下，在地层中进行挖土和拼装预制衬砌构件，并以液压千斤顶逐步向前顶进壳体的一种暗挖隧道施工方法。
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交底记录一、工程概况1.1本工程静压预制混凝土管桩，分别分布在X#楼～X#楼以及地下车库等处，共计XX根桩；1.2桩身（有效长度）设计长度在XX～XXm，桩径为XXXmm、XXXmm共X种，混凝土强度等级为CXX；二、施工准备2.1施工作业条件：（1）对现场周围(50m以内)的建筑物作全面检查。对危房进行必要的处理。（2）对建筑物基线以外4～6m以内的整个区域及打桩机行驶路线范围内的场地，进行平整、夯实。在桩架移动路线上，地面坡度不得大于1%。（3）修好运输道路，做到平坦坚实。打桩区域及道路近旁应排水畅通。（4）在打桩现场或附近需设置水准点，数量为两个，用以抄平场地和检查桩的入土深度。根据建筑
岩土技术交底