桥梁施工技术交底 道路工程施工技术交底
高速公路架桥机安拆专项施工方案（56页word可编辑）第一章 编制依据 - 4 -1.1编制范围 - 4 -1.2编制依据 - 4 -1.3编制目的 - 4 -第二章 工程概况 - 5 -2.1 项目概况 - 5 -2.2 架梁顺序及工期计划 - 5 -第三章 施工计划 - 6 -3.1 施工进度计划 - 6 -3.2材料和设备计划 - 6 -3.3施工人员计划 - 7 -第四章 施工工艺技术 - 9 -4.1架桥机技术参数 - 9 -4.2架桥机安装施工工艺流程 - 12 -4.3 架桥机安装施工工艺说明 - 13 -4.3.1 安装前的准备 - 13 -4.3.2 组装 - 13 -4.3
桥梁施工方案
目录第一章编制说明 5第二章编制依据 72.1 有关文件 72.2 技术标准、规范和规程 8第三章工程概况 83.1工程总体情况 93.1.1工程名称 93.1.2项目背景及工程概况 93.1.3主要工程量 113.1.4现场实地考察情况 153.2 对项目的评估及认识 163.2.1项目自身优势的分析 163.2.2项目自身劣势的分析 163.2.3项目存在的风险分析 163.2.4工程特点,重点难点分析 17第四章项目目标及计划安排 184.1 进度计划 184.1.1进度目标 184.1.2施工进度计划 19第五章安全生产保证体系和措施 225.1安全生产保证体系 225.1.1安全生产
项目策划书
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸
盖梁施工前，采用挖掘机将地系梁四周的场地进行平整，使用C15混凝土将安全爬梯的基础进行硬化，基础混凝土浇筑过程中注意地脚螺栓的预埋，待基础混凝土符合要求后，进行安全爬梯的拼装，安全爬梯的四周挂设安全绿网，安全绿网挂设安全标识标牌。安全爬梯设在墩柱的一侧，两个墩柱之间。
道路工程施工技术交底
本交底适用于玉楚高速路基土石方开挖施工。分层开挖的每一层开挖面标高不低于该层坡面线标高。土质土方开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。石质土方开挖采用预裂爆破开挖。
房县至五峰高速公路神农架段投资人FWSTZR-1标段一、项目概况建设地点：神农架林区境内。建设规模：本项目起于房县神农架交界处杜川村，与房县至五峰高速公路房县段对接，南止于神农架林区观音河，与房县至五峰高速公路兴山段对接。路线全长约46.535km。全线设桥梁18442.25m／22座，其中特大桥11358.5m／7座，大桥6986.75m／14座，中小桥97m／1座；隧道全长23129m／10座，其中特长隧道13812m／1．5座（雷家山隧道全长9298.5m（神农架境内长4084.5m）），长隧道7168.5m／4.5座（铺子坪隧道全长2724m（神农架境内长1020.5m））。设互通式立
工程中标信息
祁县至离石高速公路工程项目投资人中标结果一、项目概况本项目路线起点位于祁县城赵镇北，在城赵枢纽连接京昆高速及榆祁高速，路线自起点向西跨越汾河后进入吕梁市文水县境，经东城、西营、开栅镇，设开栅枢纽连接青银高速后，经西峪口、曲里、西社南、温家庄、下社、中庄、王家社、麻峪口、陈家社、崖底至岳家庄，后经王村至离石区信义镇东，设离石东枢纽与吕梁环城高速相接，路线全长95.995km。AK1+000-AK22+700段设计速度为100km/h,路基宽度为26m；AK22+700-FK94+995.224设计速度为80km/h,路基宽度为25.5m。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，汽车荷载等级为公路-
交底内容：一、道路养护施工常见安全事故（一）、施工路段施工安全标志不齐全、警示距离不够；现场安全保通人员责任心欠缺、离岗，造成现场交通指挥疏导混乱，发生交通事故；（二）、施工车辆肆意停放车辆、调头、违章、违规驾驶造成车辆交通事故；长下坡路段警示提醒、保通人员擅自改变交通标志，发生失控车辆冲进施工区域，造成交通事故；（三）、作业人员未按要求穿戴齐全反光工作服，在道路上横穿公路，走出施工控制区域，发生交通安全事故；未按要求佩戴安全帽、安全绳等防护用品，发生碰撞、坠落等安全事故。二、日常养护施工安全标志、锥桶摆设及要求施工时路面宽度有限，采用如下保障通行方式施工：采用单幅间隙性通车；按规定要求设置施
公路道路工程施工技术交底
日前，陕西省发展和改革委员会网站公布了《陕西省2024年重点建设项目计划》，共600个重点项目，年度投资超过5000亿元，涵盖了基础设施、产业发展、生态保护、民生改善等诸多领域。其中续建项目442个，新开工项目158个。其中，新开工基础设施项目（29个）中包含三个高速公路项目，分别是：镇巴至陕川界高速公路、洋县至西乡高速公路、福银线（G70）西安至永寿段改扩建。镇巴至陕川界高速公路路线起于汉中市镇巴县城北侧的小渡坝村，向西南于镇巴县城西侧至南侧连续设经罗家河，于中坝附近进入长岭镇上游河谷，顺河下行4公里后设隧道避绕长岭镇，出隧道后跨过降东河，再设隧递进入黎坝镇附近的低洼地带，路线从黎坝镇北侧设
建筑业新闻
S46长兴至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西枢纽段施工中标候选人公示一、项目概况项目地点：广德市、郎溪县项目概况：S46长兴至高淳高速公路宣城段起于广德市新杭镇白马场东北仰峰岭，接规划长兴至高淳高速公路浙江段，止于梅渚镇后房村皖苏省界，接规划长兴至高淳高速公路江苏段，全长约60.4公里。其中，起点皖浙界至郎溪西枢纽段约49.1公里为一期工程，郎溪西枢纽至终点皖苏界段约11.3公里为二期工程。本次招标一期工程皖浙界至郎溪西枢纽段。一期工程设置互通式立体交叉5 处，其中枢纽型互通3处（邱村北枢纽、郎溪东枢纽、郎溪西枢纽）；出入型互通2处（新杭互通和下寺互通）；在广德市设置服务区1处（宣城交投广郎服务区
繁峙至五台高速公路项目特许经营者资格预审公告一、招标条件本招标项目繁峙至五台高速公路项目特许经营者（招标项目编号：M1401000155207303001），项目特许经营方案已由山西省发展和改革委员会《关于繁峙至五台高速公路项目特许经营方案的审核意见》（晋发改交通发〔2024〕135号）文件批准，采用特许经营方式建设，建设资金来源为省级财政预算资金、市县政府财政资金和特许经营者筹措。依据忻政函〔2024〕21号文件，忻州市人民政府已授权忻州市交通运输局作为本项目的特许经营实施机构，忻州市交通运输局委托忻州市交通建设中心作为项目招标主体。本项目招标人为忻州市交通建设中心。本项目已具备招标条件，现
沪武高速公路太仓至常州段扩建工程主体施工项目一、项目概况沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路（G4221）的重要组成部分，其中苏沪界向西至董浜枢纽段为与沈海高速公路（G15）共线段。本项目是江苏省高速公路网规划（2017-2035）中“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分，连接苏南和上海，是江苏省与上海市的主要出入通道之一。既有高速公路于2000年开工建设，2004年全线建成通车，本次扩建段路线起自浏河大桥苏沪界，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，全长134.865km。现状苏沪界至浏河大桥北桥头段为双向六车道高速公路，设计速度为100km/h，路基宽度为3
连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段路基桥梁施工项目一、项目概况连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中“十五射六纵十横”高速公路网中的“横三”线（编号为S16）重要组成部分。连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段的建设是陆桥国家级综合运输通道的重要支撑，苏北高速公路网的重要横向轴线；淮海经济区核心区重要横向通道，强化内部城际联系；连云港港集疏运体系重要组成部分，宿迁市的快速出海通道；宿迁、连云港对外联系的快速通道，促进区域经济社会融合发展的迫切需要。路线起自连云港市灌云县长深高速公路在建小伊枢纽处，接连宿高速公路徐圩至灌云段终点，起点桩号K40+652.45
产品建材国家标准（GB）
近日，安徽省发改委网发布宁国至枞阳高速公路池州段项目申请报告核准前公示和东至至鄱阳高速公路安徽段项目申请报告核准前公示。宁国至枞阳高速公路池州段项目单位：安徽省宁枞高速公路有限责任公司建设规模：路线起自青阳县杨田镇与泾县交界处，设置隧道接在建宣东高速公路泾县至青阳界段，整体向西北方向布设，与G3京台高速公路交叉后，经青阳县城南侧、池黄高铁九华山站北侧，后大致平行于已建池黄高铁线位布设，经墩上街道北侧，于既有九华互通西侧与G50沪渝高速公路交叉，后向北与规划合池高铁线位平行布设，穿越池州市东部新城，终点接在建池州长江公铁大桥项目南岸引桥，全长约46.23公里。全线设杨田（枢纽）、青阳南、墩上、观
建筑业新闻 工程中标信息
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工招标评标结果公示一、项目概况建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长266.261公里。全线共设置27处互通式立交，同步建设宜昌联络线4.796公里，三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里／小时，整体式路基宽度42米，单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路
本标段桥梁桥墩最大墩高为20.5m，为了方便施工人员能上、下平台进行钢筋绑扎、模板安装、拆卸、浇筑混凝土等施工，需要搭设人行爬梯。人行爬梯由Q235的Φ48×3.5mm的橙色钢管，爬梯专用扣件与上下台阶组合搭设而成。人行爬梯地基与基础的施工需要根据爬梯搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，地基用C15混凝土进行硬化，厚度15cm。人行爬梯底部设置平托，下方铺设方木。承台混凝土强度达到2.5Mp以上方可进行人行爬梯搭设。