无锡至太仓高速公路无锡至苏州段惠山新城隧道工程XTC-HS2一、项目概况本项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的无锡北枢纽，接已建的锡宜高速公路，向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖跨越望虞河后，向东南经苏州辛庄和阳澄湖西，止于与苏台高速公路交叉处的湘城西枢纽，路线全长50.040公里，其中无锡段31.765公里，苏州段18.275公里。本项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时(无锡北枢纽至长安枢纽)、120公里/小时(长安枢纽至湘城西枢纽)，路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)及相
工程中标信息
8月16日，银（川）昆（明）高速公路太彭段正式建成通车，再添一条连接宁、甘、陕三省区的南北大通道，至此，全长2322公里的银昆高速公路全线通车，对促进我国西部地区发展具有重要意义。银昆高速公路太彭段由中国铁建股份有限公司、中国铁建投资集团牵头投资建设，中国铁建大桥局、中铁十四局、中铁十五局、中铁十七局、中铁十八局、中铁二十局、中铁二十一局等单位参与施工，是宁夏回族自治区迄今为止单体投资规模最大的高速公路项目。彭阳互通王洼互通银昆高速起于宁夏回族自治区银川市，经甘肃、陕西、四川、重庆，止于云南省昆明市，设计时速80至120公里，是国家公路网规划（2013-2030）中南北纵贯我国核心腹地的交通大
建筑业新闻
惠城至坪山高速公路建设项目投资人（重新招标）【BOT】招标公告一、项目概况项目实施地点：惠州市、深圳市招标范围及规模：本项目路线里程长31.387km，全线共设置桥梁15.664km/32座，其中特大桥、大桥 15358.7m/27座，中桥305.8m/5座，桥梁占路线总长的49.91%；隧道1360m/2座，均为分离式中隧道，隧道占路线总长的4.33%，桥隧比例为54.24%；互通式立体交叉 6 处，其中有3处为枢纽型互通，3处服务型互通，设3处收费站；服务区1处；路面采用沥青混凝土路面。估算总投资约104.4亿元，其中，建安费约63.2亿元。（最终以政府行政主管部门批复为准）招标内容：本次
东至至鄱阳高速公路安徽段项目特许经营者招标（二次）一、项目概况1.1建设地点：池州市东至县。2.2 建设规模：东至至鄱阳高速公路安徽段路线起于现状东至县尧渡镇良田村G35济广高速良田枢纽西侧约 2 km处，采用T型枢纽与济广高速衔接，路线自东北向西南与G236共廊道先后途径官港镇东、泥溪镇东、昭潭镇东，后跨越龙泉河，终点位于东至县龙泉镇西侧茶树良种场皖赣省界处顺接江西省规划鄱阳至都昌至南昌高速公路。路线全长约 53.320 km，计划建设工期3年，为全立交、全封闭、双向四车道高速公路，设计速度 120 km/h，路基宽度 27 m。全线共设桥梁 14142 m/52座（含主线分离立交），其中特
永城至灵宝高速公路汝州至嵩县段（洛阳境）特许经营项目一、项目概况项目规模：本项目为高速公路新建项目，建设内容包括路基路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程与沿线设施、绿化工程、临时工程等。本项目全线采用双向四车道高速公路技术标准。路线全长73.672公里，建设里程65.541公里，共线洛栾高速8.131公里；K38+500～K57+000采用设计速度120公里/小时，路基宽度27米；K57+000～K86+922、K95+053～K112+172采用设计速度100公里/小时，路基宽度26米；K86+922～K95+053与洛栾高速共线段，维持既有技术标准（设计速度80公里/小时，路基宽度24.5
北流至化州宝圩高速公路 （广西段）特许经营项目投资人招标公告一、项目概况拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通,向南延伸，在与玉珠高速（规划）、浦清高速公路相交后,向南止于桂粤省界，顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km，总投资约106.16亿元，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座，其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座，中小桥316m/4座，涵洞113道；隧道1800m/1座（均以双洞计），按分离式隧道形式布置，桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交（3处枢纽型互通；3
秦皇岛至沈阳高速公路北戴河新区至京秦高速段（京秦高速公路北戴河新区支线)项目特许经营者中标结果公示一、项目概况项目建设地点：秦皇岛市。 建设规模：本项目路线起自北戴河新区潮河村东与沿海公路交叉处，向西于潮河村北上跨滨海快速路（G228）、于康官营北上跨沿海高速，在北戴河机场与昌黎县城之间经过后转向北，经十里铺乡西后沿省道黄迁线西侧并行，向北于刘田各庄镇与柳河山谷景区之间经过后至卢龙县城东上跨京哈高速，经陈官屯与印庄乡之间后于潘庄镇东上跨大秦铁路，向北至项目终点卢龙县潘庄镇新庄村北，与京秦高速公路相接，路线全长60.517Km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120Km/h
高青至武城高速公路商河至平原段房建工程施工一标段（FJSG-1）评标结果公示一、项目概况路线起自商河县张坊镇孔家村南侧京沪高速，设枢纽互通与京沪高速连接，与拟建的高青至商河高速公路终点顺接，向西南经商河县、临邑县、陵城区、平原县，至平原县红庙村西北设置枢纽互通与京台高速公路相接。项目全长57公里，全线设大桥4座、中桥35座、小桥38座、涵洞134道；互通立交7座（其中枢纽互通2座，一般互通5座），分离式立交6座、通道54道主线采用设计速度120公里/小时的高速公路标准建设，采用双向四车道，路基宽度27米。全线设置服务区1处，为临邑服务区；设置商河西、临邑东、临邑北、陵城北、陵城南等5处匝道收费
曲港高速公路京台高速至黄骅港段项目投资人中标结果公告一、项目概况建设地点：沧州市青县、沧县、渤海新区黄骅市。技术标准：本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。建设内容和规模：本项目路线起于曲港高速肃宁互通至京台高速段终点新兴镇互通处，顺接路线向东在陈庄子村北侧上跨老陈圩河继续向东，在新兴镇北侧上跨黑龙港河与京沪高速，随后向东下穿京沪高铁，上跨南运河、G104及京沪铁路，在南堤村北侧向东上跨沧浪渠、捷地减河、老石碑河后，上跨G205、黄万铁路与长深高速，在南大港湿地南侧，上跨廖家洼排水渠和南排河后继续向东，上跨秦滨高速后，设端口收
5.2.6 在采用气相热媒加热的车间应设置热媒收集槽（罐），严禁将对人体有害的热媒蒸气直接排出。 5.5.8 纺织工业企业在下列车间或场所应设置应急照明： 1 自备电站，变电所，工艺控制室，消防控制室，消防泵间，防排烟机房，电话机房，总值班室； 2 车间疏散通道处。
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 公用设备工程师 建筑设计 建筑设备
铁路企业标准（Q/CR）
电力行业标准（DL）
我标段沿线路经有水田、水塘、冲沟、河漫滩等软土路基，存在淤泥较深，基底承载力不满足路基填筑要求。我项目部具体处理方案如下（以水塘为例）：1、配备足够的抽水设备对水塘进行排水，排水前开挖好红线边缘的临时排水沟，然后将水排入临时排水沟或沿线原有水沟。2、排水完成后，放样并初测淤泥顶面标高，并报请现场监理工程师及业主代表，施工单位测量人员配合进行联测，现场确认清淤前淤泥顶面标高（仪器测量困难的地段可以在水塘边设置一处临时水准标记进行标高的确认）。3、清淤过程中的控制要点：（1）采用分块清淤法对水塘进行清淤，在修筑清淤通道时，要求清淤彻底，沿村道处修成宽3～3.5m的运输淤泥车辆的临时通道。（2）清淤
公路道路施工方案
明确预制T、箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导预制T、箱梁作业。
作业指导书 道路施工工艺 桥梁施工方法及工艺现场照片
北京
工程建设国家标准（GB） 铁路工程
化工行业标准（HG）