北京
新建漳州至汕头高速铁路（广东段）站前工程施工一、项目概况新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站，接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里，桥隧比88.31%， 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元。广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200，包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、
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建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 施工与质量验收
建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 施工技术
建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 建造师 施工管理
建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 施工安全与环境卫生
3.2.1 易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于15m，可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场与在建工程的防火间距不应小于10m，其他临时用房、临时设施与在建工程的防火间距不应小于6m。 4.2.1 宿舍、办公用房的防火设计应符合下列规定： 1 建筑构件的燃烧性能等级应为A级。当采用金属夹芯板材时，其芯材的燃烧性能等级应为A级。 2 建筑层数不应超过3层，每层建筑面积不应大于300m2。 3 层数为3层或每层建筑面积大于200m2时，应设置至少2部疏散楼梯，房间疏散门至疏散楼梯的最大距离不应大于25m。 4 单面布置用房时，疏散走道的净宽度不应小于1.0m；双面布置用房时，
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑施工 工程管理与房地产 建筑设备 施工安全与环境卫生 项目管理
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
水运工程行业标准（JTS） 水运工程
铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
建筑施工 浙江省
四川省 DB51/5033-2014 建筑节能工程施工质量验收规程
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