2月2日，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（下称渝昆高铁渝宜段）铺轨贯通。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自 重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里，共规划设置21座车站（预留九龙坡站）。这次铺轨贯通的渝昆高铁渝宜段位于重庆市和四川省境内，正线全长约205公里，设计时速350公里，此次铺轨工程量总共约391公里，其中正线约376公里，站线约15公里。开工建设以来，建设单位坚持以质量安全为核心，以机械化、专业化、工厂化、信息化“四化”支撑为手段，高质量、高效率推进全线工程建设。按照施
建筑业新闻
1月16日上午10时许，位于安徽省宣城市宣州区的新建宣城至绩溪高铁施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳地铺设在无砟轨道板上，宣绩高铁全线开始铺轨。宣绩高铁采用WZ500E型铺轨机组，以长轨顶推的铺设方式进行铺轨作业，日铺轨进度最快可达6公里，预计2024年4月完成全线铺轨施工任务。宣绩高铁地处皖南山区，线路自宣城站引出，向东南经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站，新建正线全长111.6公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，设计时速350公里。全线共有隧道65座、桥梁104座，桥隧比达87%。目前，宣绩高铁正在推进铺轨、站后四电和站房工程施工，2024年9月具备开通运营条件。宣
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1 高处作业安全基础知识1.1 术语(1)高处作业指在距坠落高度基准面 2m 及 2m 以上有可能坠落的高处进行作(2)坠落高度基准面可能坠落高度范围内的最低处的水平面。(3)高处作业可能坠落半径以作业位置为中心，可能坠落范围半径为半径画成的与水平面垂直的柱形空间。作业高度在2mshs5m时，可能坠落半径3m;作业高度在 5m<h≤l5m 时，可能坠落半径 4m;作业高度在15m<h≤30m时，可能坠落半径 5m;作业高度在 30m 以上时，可能坠落半径 6m。......
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一 前言二 文化溯源三 核心理念四 企业战略五 企业精神谱系和品牌文化 IP
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