宁宣杭铁路(宁杭二通道)预可行性研究中标结果一、项目概况根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,宁杭二通道线路起自南京至宣城铁路高淳站,经安徽郎溪、广德、浙江安吉,终至杭州,新建线路约168公里。按省发展改革委要求以及江苏省铁路办、浙江省发改委委托函,安徽省铁路投资有限责任公司组织开展宁宣杭铁路(宁杭二通道)全线预可行性研究相关招标工作。二、中标信息中标人:中铁第五勘察设计院集团有限公司中标价:1450000.00元根据公告,项目已由国家发展改革委关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知(发改基础〔2021〕811号)、《安徽省发展改革委关于组织开展宁宣杭铁路(宁杭二通道)前期工作
工程中标信息
水利行业标准(SL)
陕西省
作业指导书
安能一局云南投资建设公司2024年社会招聘公告安能集团第一工程局云南投资建设有限公司(简称“安能一局云南投资建设公司”),是军转央企——中国安能建设集团有限公司的三级子公司,于2022年3月注册成立,地址位于昆明市西山区红塔东路467号。公司成立以来,按照“一个机构、三块牌子”建设要求,积极发挥区域总部投资建设和应急救援职能作用,是云南省抗震救灾指挥部成员单位。目前,已拥有电力工程施工总承包贰级、市政公用工程施工总承包贰级、建筑工程施工总承包贰级、地基基础工程专业承包壹级、环保工程专业承包壹级、建筑机电安装工程专业承包壹级等资质。军装已脱,军魂不变。云南公司始终秉承“铁心向党、铁肩担当、铁胆攻
招聘信息
湖北铁路集团消息:7月25日18时50分,由湖北铁路集团投资建设的襄荆高铁最后一个转体桥工程——宜城汉江特大桥跨焦柳铁路(64+64)米T构连续梁顺利转体,为后续箱梁架设和无砟轨道施工奠定了坚实基础。此次转体的宜城汉江特大桥跨焦柳铁路转体段全长129.5米、宽12.6米、重达1.3万吨,转体全程依靠下转盘、球绞、上转盘、转体牵引系统、助推系统、轴线微调系统等复杂精密的转动系统,确保转体过程的精确和安全;让桥身以每分钟1.15度的速度转体,仅用时1小时,这个“巨无霸”便实现58度旋转,零误差精准对接,成功打通了襄荆高铁建设的“咽喉要道”。本次转体的连续梁是湖北首个大跨度无现浇段转体桥,该桥在施工
建筑业新闻
1、名字定义1.1 监理:受项目法人委托对工程项目进行的监督管理。1.2 三控制:质量控制、投资控制、进度控制。1.3 二管理:合同管理、信息管理。1.4 一协调:协调各有关单位之间的工作关系。1.5 全过程:指“设计、采购、施工、安装、调试、保修”。1.6 全方位:指“三控制、二管理、一协调”。1.7 服务:指监理单位根据《监理合同》所履行的服务。1.8 项目法人(建设单位):指委托监理单位的一方及其合法继承人和充许的受让人。1.9 监理单位:指具有相应资质受项目法人委托履行监理服务的
电力工程
城镇建设工程行业标准(CJJ)
铁路企业标准(Q/CR) 铁路工程
河北
石油化工行业标准(SH)
山西省住房和城乡建设厅文件晋建标字[2018]10号 山西省住房和城乡建设厅关于发布2018《山西省建设工程计价依据》的通知各市住房城乡建设局(建委),各有关单位: 为满足我省工程建设计价的需要,维护工程建设各方的合法权益,我厅在2011《山西省建设工程计价依据》的基础上,结合我省实际,编制完成了2018《山西省建设工程计价依据》(以下简称2018《计价依据》)。经组织相关专家审查并通过,现予发布,自2018年2月1日起在全省范围内实施。原2011《山西省建设工程计价依据》同时停止使用。凡2018年2月1
工程造价
本工程1#-4#楼为现浇剪力墙结构,基础为CFG桩+筏板基础,筏板厚度900mm;5#楼为框架结构,基础形式为独立基础+承台+筏板,承台间筏板厚度300mm,混凝土强度等级C35,属于大体积混凝土。基础采用防水砼,车库顶板与主楼交接有覆土的主楼部位砼抗渗等级为P6。基础筏板、地下室挡土外墙采用防水砼,抗渗等级P8。......
智慧工地
建设工程监理基本表式A类表(工程监理单位用表)浙建监A1 工程开工令浙建监A2 工程暂停令浙建监A3 工程复工令浙建监A4 总监理工程师任命书浙建监A4-1 总监理工程师代表授权书浙建监A5 监理通知单浙建监A5-1 施工现场安全检查整改单浙建监A6 旁站记录浙建监A7 见证取样异常情况记录表浙建监A8 工程款支付证书浙建监A9 监理报告B类表(施工单位报审、报验表)浙建监B1 施工组织设计/(专项)施工方案报审表浙建监B1-1 超过一定规
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