前言国内既有建筑量大面广、体系复杂，随着国家规范标准的不断更新迭代，不同时期 建造的既有建筑在结构性能和可靠指标方面存在着不同的特征。不同设计人员之间，针 对既有建筑结构加固改造设计的认知和理解存在着较大差异。随着时代的发展，既有建 筑加固与改造设计将成为未来工程设计的重要内容。本导则的编制，意在加强对既有建 筑结构加固改造设计工作的指导，提高设计人员对既有建筑加固改造设计的认知水平和 设计质量。编制组经过广泛的调查研究，查阅国家和地方相关规范标准，认真总结实践 经验，制定本导则。本导则共分七章和三个附录，主要内容有：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 既有 建筑的检测、鉴定；5 加固改造设
建筑政策
桥梁跨径组成为85＋135＋85m，系双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。本桥采用塔梁固结、墩梁分离的体系，墩顶设支座，目的是使部分斜拉桥的受力更加接近梁式体系，受力明确，结构简单。
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁工程施工组织设计 桥梁图纸
1、桥面宽33m（不包括布索区宽度），桥幅布置为：0.5m（防撞护栏）+3.25m（硬路肩）+11.25m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+11.25m（行车道）+3.25m（硬路肩） +0.5m（防撞护栏），双向六车道，一级公路技术标准。2、荷载标准：汽车超—20级，挂车—120。3、设计行车速度：大桥为100Km/h；南岸临时连接线为80 Km/h。4、坐标与高程：北京坐标系；黄海高程系统。5、桥面坡度：考虑本桥兼具部分城市桥梁的功能，纵坡采用2.5%，横坡2%。
路桥市政节点详图 桥梁图纸
水利水电工程施工危险源辨识与风险评价导则（试行）1 总 则1.1 为科学辨识与评价水利水电工程施工危险源及其风险等级，有效防范施工生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院安委会办公室关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》（安委办[2016]3号）和《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》（安委办[2016]11号）等，制定本导则。1.2 本导则适用于水利水电工程施工危险源的辨识与风险评价。1.3 水利水电工程施工危险源（以下简称危险源）是指在水利水电工程施工过程中有潜在能量和物质
水利部政策规章
省水利厅关于调整水利工程 计价依据增值税计算标准的通知各设区市水利（务）局，昆山、泰兴、沭阳（县）市水利（务） 局，厅直有关单位：根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》（财政部 税务 总局 海关总署公告 2019 年第39 号），参照《水利部办公厅关于调整水利工程计价依据增值税计算标准的通知》（办财务函 〔2019〕448 号），经研究，现将我省水利工程计价依据增值税计算标准调整如下：一、采用一般计税方式的水利工程，建筑及安装工程费的增 值税税率调整为9%。采用简易计税方式的水利工程，建筑及安 装工程费的增值税征收率仍为 3%；二、主要材料的增值税税率分别调整为 13%，
工程造价
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施工方案