某路面大道工程清单+图纸（工程清单+图纸）
公路道路设计 市政工程图纸
石材铺装路面施工1、石材铺装施工工艺 基层清理 → 弹线放线 → 干硬性砂浆拌合 → 石材挑选 → 试拼试铺 → 铺贴面层 → 拼缝处理 → 养护 2、室外石材铺装前，基层混凝土应浇筑成并达到一定强度,对表面的杂物清理干净。 3、弹控制线：根据现场石材铺装图进行划分弹线，作为检查、控制石材板位置，在基层上分区弹出各控制线，控制线沿找坡方向弹线；另在适当位置弹出标高线，控制找坡。 4、在铺装砂浆之前再次将混凝土垫层清理干净，喷水湿润,刷一层素水泥浆。正式铺装前，进行石材试铺,检验石材间的缝隙等。 5、铺砂浆：根据水平线，定出地面找平层厚度，拉十字线，用干硬
公路道路施工方案
交底内容：混凝土路面施工：工艺流程：施工准备→模板支拆→拌合与运输→摊铺与振捣→表面修整与切缝→接缝施工→混凝土板养护1.施工准备(1)、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。(2)、根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料，并在实际使用时核对调整。各项材料进场前必须经严格检验，各项技术质量指标必须符合设计要求。(3)、基层的检验施工前应及时对已完成的基层进行质量检验。基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。(4)、测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计文件放出路中心线和路边线，在路中心线上一般每20m设一中心桩，同时应设涨
水利技术交底
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）项目路面工程施工中标候选人公示一、项目概况广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）项目起于广州市增城区朱村街，与已建北三环高速公路相接，经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁，黄埔区新龙、长岭、联和，终于白云区太和镇，向西顺接增佛高速公路（白云至佛山段），长约38.4公里。主线桥梁总长17099.7m/27座，均为特大桥、大桥；设隧道2409 m/2座，桥隧比例约为50.80%。沿线设燕石岭（枢纽）、宁西、冯村（枢纽）、黄岭、永龙、黄登（枢纽）、金田隆（枢纽）互通立交共7处；设管理中心、养护工区和集中住宿区1处（同址合建）、服务区1处。全线采用高速公路技
工程中标信息
产品建材国家标准（GB）
材料规格及用量通常为层铺法施工，分为：单层式：洒布一次沥青，铺撒一次矿料，厚度1.0～2.0cm。用作交通量300～500辆/昼夜道路面层和厚沥青路面防滑层。双层式：洒布两次沥青，铺撒两次矿料，厚度2.0～2.5cm。用作交通量500～1000辆/昼夜道路和损坏较轻沥青面层加固（或改善、恢复已老化面层）。三层式：洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度2.5～3.0cm。一般作交通量1000～2000辆/昼夜道路面层。矿料：最大粒径应与处治厚度相等，矿料最大粒径与最小粒径之比不宜大于2，符合粒径要求颗粒含量不宜小于80%。沥青表处材料规格和用量
道路施工工艺
交通运输行业标准（JT）
产品建材国家标准（GB） GB 28635-2012 混凝土路面砖
3.1.1 各类城市道路都应设置交通标志和标线。 4.1.6 各类交通标志及支撑结构的任何部分不得侵入道路建筑限界以内。 12.9.6 当设置斜穿交叉口的人行横道线时，必须设置人行全绿灯相位，各方向人流全部放行穿越交叉口，所有方向机动车辆必须全部停止等待。
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通
高速公路路基路面排水设计图
路桥市政节点详图