交通运输行业标准（JT） JT/T JT/T 1375.1-2022 公路水运工程施工安全风险评估指南
浙江省
武汉市轨道交通12号线PPP项目武昌段工程施工招标中标候选人公示项目概况：武汉轨道交通12号线为武汉市轨道交通规划网络中唯一的环线,联通武汉三镇，串联了洪山区、武昌区、青山区、江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区7个行政区域，经由武昌火车站和汉口火车站并与18条地铁线路实现换乘。线路全长约59.9km，分为武昌段和江北段两段，全部为地下线，共设37站37区间，其中换乘站26座，其中与已运营线路换乘站9座、与在建线路换乘站3座、与规划线路换乘站14座。全线共设一段两场（丹水池车辆段、复兴村停车场和板桥停车场）。主要工程建设内容包括全线站点及区间土建、装修（含换乘楼及P+R停车场的安装）和全线轨道（含丹
工程中标信息
产品建材国家标准（GB）
4.1.3 变压器、电抗器在装卸和运输过程中，不应有严重冲击和振动。电压在220kV及以上且容量在150MV·A及以上的变压器和电压为330kV及以上的电抗器均应装设三维冲击记录仪。冲击允许值应符合制造厂及合同的规定。 4.1.7 充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力应保持在0.01MPa～0.03MPa；干燥气体露点必须低于-40℃；每台变压器、电抗器必须配有可以随时补气的纯净、干燥气体瓶，始终保持变压器、电抗器内为正压力，并设有压力表进行监视。 4.4.3 充氮的变压器、电抗器需吊罩检查时，必须让器身在空气中暴露15min以上，待氮气充分扩散后进行。 4.5.3 有下列情况
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 建造师 施工与质量验收 建筑设备
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑环境与节能
水利行业标准（SL） 水利电力
石油天然气行业标准（SY）
招标投标
基坑支护工程，基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡，基坑支护安全等级为三级；BB1、B1C为双排桩+锚索支护，安全等级为一级；CD段为复合土钉墙支护，DE、E1F1为悬臂桩，EE1为悬臂桩+锚索，安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
岩土施工方案
土方开挖按冲孔灌注桩的分区统一安排，东西两侧同步进行土方开挖。根据场地的岩土工程勘察报告，差结合场地周边的环境情况，本工程的基坑支护方案主要采用上部4m放坡+600厚地下连续墙挡土止水+1道预应力锚索（局部角撑）的支护形式，北进场隧道（GTC）内区段采用放坡和悬臂桩支护。基坑开挖深度8.8～11.3m，北进场隧道（GTC）内区段挖深0～5.93m。 一、工程概况 31.1工程简介 31.2本工程施工范围 71.3工程地质条件 71.4边坡要求 8二、编制依据 8三、施工组织及施工安排 83.1施工总体流程 83.2机械设备计划 93.3主要人员计划 93.4清单及材料进场计划 93.
室外暖气干管铺设是将原暖气干管拆除更换新干管，干管为DN65焊接钢管，DN65阀门，管外刷防腐漆，岩棉管保温。室外消防干管为DN100焊接钢管，管外刷防腐漆，消防井内安装DN100蝶阀及DN100指挥阀，管沟深度为-0.8m满足北京地区防冻工求。
暖通资料
建筑施工 建筑师 施工技术 重庆市