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其他施工资料 总经理复盘总结报告
简介：第1卷工程前、后期文件、施工技术准备（综合卷）（共13册）第2卷设计变更通知单、洽商记录（共2册）-暂无第3卷原材料、成品、半成品构配件、设备出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报告（共46册）第4卷施工检（试）验报告（共34册）第5卷施工记录（共119册）第6卷测量复核记录（共18册）第7卷预检记录（共5册)第8卷隐蔽工程检查验收记录（共36册）...未完更多内容下载之后可查看文件大小：39.31G
公路图纸识图 公路道路设计
基坑支护工程，基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡，基坑支护安全等级为三级；BB1、B1C为双排桩+锚索支护，安全等级为一级；CD段为复合土钉墙支护，DE、E1F1为悬臂桩，EE1为悬臂桩+锚索，安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
岩土施工方案
土方开挖按冲孔灌注桩的分区统一安排，东西两侧同步进行土方开挖。根据场地的岩土工程勘察报告，差结合场地周边的环境情况，本工程的基坑支护方案主要采用上部4m放坡+600厚地下连续墙挡土止水+1道预应力锚索（局部角撑）的支护形式，北进场隧道（GTC）内区段采用放坡和悬臂桩支护。基坑开挖深度8.8～11.3m，北进场隧道（GTC）内区段挖深0～5.93m。 一、工程概况 31.1工程简介 31.2本工程施工范围 71.3工程地质条件 71.4边坡要求 8二、编制依据 8三、施工组织及施工安排 83.1施工总体流程 83.2机械设备计划 93.3主要人员计划 93.4清单及材料进场计划 93.
两个塔楼结构形式均为内部核心筒+外部钢框架，核心筒为钢筋混凝土剪力墙。在印尼雅加达地区，当地施工习惯依据钢筋深化图纸将核心筒剪力墙钢筋分块预绑扎成钢筋笼，然后将剪力墙钢筋笼整体吊装安装。标准层高度：4.8米，预制标准层钢筋笼高度：5.65米。核心筒总高度:326.72米，地下高度：23.72米，地上高度：303米。核心筒钢筋强度:D≥16mm,Fy=420Mpa；D≤13mm,Fy=520Mpa。
混凝土工程 建筑质量控制
铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
简介：一、 目的二、 编制依据三、 混凝土试块强度保障率提升策划（一） 策划流程（二） 各阶段要求（三） 文件记录四、 基本规定（一） 基本要求（二） 材料要求（三） 试模器具要求五、 混凝土试块强度保障率提升专项方案（一） 预拌混凝土质量控制（二） 混凝土试块制作（三） 混凝土试块养护（四） 混凝土试块送检六、 管理措施 文件大小：66K文件格式：doc
施工方案
......
混凝土工程
本工程混凝土用量大，凡混凝土强度等级超过一个标号以上必须有钢丝网封隔开，确保混凝土强度等级不混用。对于墙和柱混凝土与梁、板混凝土要分开浇筑。按照先在梁与墙柱的分界面进入梁端500㎜左右的梁断面上加密封钢丝网进行隔离。在浇筑过程中要求做好施工顺序和时间的对接，对于管中低强度等级的混凝土要彻底排空后才能进行高强度等级混凝土的输送。
混凝土工程 技术交底
建筑工业产品行业标准（JG）
部分混凝土墙体、楼板由于混凝土所含水分变化，化学反应及温度降低等因素引起体积缩小（即混凝土收缩），由于钢筋或相邻部位的约束作用，收缩引起拉应力，而混凝土的抗拉强度不高，产生开裂，出现肉眼可见裂缝，干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝。
建筑质量控制 建筑工地培训
型钢混凝土组合结构又称为劲性混凝土结构或包钢混凝土结构，是在型钢结构外面包裹与曾钢筋混凝土外壳形成的型钢混凝土组合结构。型钢混凝土可以做成多种构件，更能组成多种结构，他可代替钢筋混凝土结构和钢结构应用于各类建筑和桥梁中。型钢混凝土组合结构的外包混凝土可防止钢构件的局部屈曲并能提高钢结构的整体刚度,显著改善钢结构的平面扭转屈曲性能，使钢材的轻度得到充分的发挥，此外混凝土增加了结构的耐久性和耐火性。
混凝土工程 建筑施工工法