主要用于基础梁、承台、集水坑等侧模不容易拆除的部位。但是砖胎模砌筑工程量较大,投入人力较多,成本较高。能否用50mm的水泥纤维板代替传统的砖胎膜,并取得经济效益,是本文攻克的难点。1、适用范围本工法适用于建筑工程中基础梁、承台、集水坑等侧模不容易拆除的部位,采用GRC水泥板替代砖胎模,起到节约成本、节约工期、降低劳动力投入等效益。2、材料及设备2.1材料:根据材料计划及施工现场进度安排情况,配备足够的GRC水泥板及砂子、石灰、水泥、钢钉、钢丝绳、木楔子等材料。2.2机具设备:木工电锯、手电钻、铁木榔头、水平尺、钢卷尺、托线板、线坠、铁抹子、筛子、手推车等。水泥:采用325号普通硅酸盐水泥,水泥
建筑施工工法
适用于高速公路工程地质条件良好,且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层,强风化泥质粉砂岩层,弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。
岩土施工工法
电气给排水工艺工法
目 录第一章 编制依据..........................................................................................................3 第二章 地下室侧墙做防排水保护板的必要性..........................................................3 第三章 科顺“奇封”防、排水保护板介绍..............................................................4第一节 奇封防排水
岩土施工工法 资源合集
液压台车是铁路、公路隧道混凝土衬砌一次成型设备,根据用户提供的隧道断面设计制造,能保证边开挖、边衬砌,其门架净空高度和宽度能保证有轨或无轨运输车辆通行;整机行走采用电机—机械驱动;模板采用全液压操纵;在台车架上部和模板之间留有空间供安装隧道通风管道用。液压台车衬砌模板台车是一项对工程建筑的发展产生巨大推动作用的技术,广泛应用于公路、铁路、地铁工程等领域。
岩土施工工法 岩土施工工艺
盾构施工法——是在钢制筒形壳体(盾构)掩护下,在地层中进行挖土和拼装预制衬砌构件,并以液压千斤顶逐步向前顶进壳体的一种暗挖隧道施工方法。
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资源合集
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技术交底
1.1 工法形成原因为了保证装配式混凝土建筑物的整体稳定性,预制混凝土结构的竖向连接节点均采用等同现浇的原理进行连接,该种连接方式要求现浇部位绑扎并外露一部分钢筋用来插入竖向预制构件内部,然后再通过套筒灌浆等方式进行节点间连接。这种操作方法存在的最大问题是:楼板现浇混凝土层在进行浇注时容易对外露钢筋产生影响,使之发生偏位或者变形,从而导致预留钢筋定位不准,并最终使预留的楼面板钢筋无法准确插入竖向预制构件,不但影响施工进度,还极大地影响施工质量。1.2 工法形成过程为解决装配式混凝土结构施工过程中存在的竖向构件定位钢筋偏移问题,本公司自主开发出了一种可拆卸式的预制柱的钢筋定位
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