3.1.1 在铁路车站线路的直线地段上，主要建筑物和设备至线路中心线的距离应符合表3.1.1的规定。 3.1.3 在线路的直线地段上，站内两相邻线路中心线的线间距应符合表3.1.3的规定。 3.1.9 线路接轨应满足下列要求： 1 新线与既有线接轨，应保证主要去向的列车不改变运行方向通过接轨点。 2 新线、新建岔线不应在区间内与正线接轨。当疏解线路在区间内与正线接轨时，在接轨地点应设置线路所或辅助所。 3 新线、岔线、段管线与站内正线、到发线接轨时，均应设置安全线；新线、岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线；机务段和客车整备所与到发线接轨时，也
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 建筑设计
3.0.10 当分项工程质量不符合相应专业质量验收规范的规定时，应按下列规定进行处理： 1 经返工或返修的分项工程，应重新验收； 2 经有资质的检测单位检测鉴定能够达到设计要求的分项工程，应予以验收； 3 经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位核算认可，能够满足结构安全和使用功能的分项工程，可予以验收； 4 经过返修仍不能满足安全使用要求的工程，严禁验收。
工程建设国家标准（GB） 建筑施工
工程建设国家标准（GB） 水利电力
建筑工业产品行业标准（JG）
混凝土工程 地基基础 施工工艺
施工安全承诺书范文为切实防范和杜绝工程建设中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本承包人特作如下承诺：一、保证在施工现场进出口醒目处设立施工安全(警示)规则。二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。四、工程建设中安全管理的重点场所，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。五、建筑施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。六、工程建筑原材料质
安全文明施工
招标投标
通风空调工程质量通病及防治手册 目 录通病1 不按规范进行通风空调系统风管规格设计，任意扩大风管的宽高比通病2 通风管道制作采用法兰(或无法兰)连接时，未按规范要求执行通病3 风管制作过程中随意更改通风管道壁厚和法兰角钢型号通病4 矩形弯管内不按规定设置导流片通病5 风管采用的钢板厚度达不到标准及不按规定加固通病6 不按系统类别控制风管的严密性通病7 风管系统采用组合法兰连接时接口漏风通病8 风管安装完毕后进行测孔安装通病9 风管支、吊架间距过大通病10 不锈钢板风
暖通资料 通风空调通病防治手册
交底内容：一、施工准备1.材料：木制模具、钢制预留套管、钉子、石笔、铁丝、海棉条、401胶水、脱模剂、电焊条等。2.机具：电、气焊工具、手枪钻、台站、电锯、墨线、钢板尺、水平尺、卷尺等。3.作业条件：3.1现浇整体混凝土墙体、梁、顶板上的钢筋已安装完毕。3.2地面标准控制线及墙体坐标控制线已给定。3.3管道种类、位置及管径尺寸，图纸上已标注清楚，不清楚的安现场实际做法预留。二、施工工艺1.工艺流程：制作模具→模具刷脱模剂→放线标记→模具安装→套管安装→复核检查。2.墙体、梁套管孔洞预留预埋2.1墙体孔洞采用木制模具，墙体预留套管采用钢管制作。2.2墙体孔洞及钢制套管制作尺寸参照表1：墙体预留孔
电气给排水交底 套管预留交底
其他施工资料
新建隧道设计起点K0+660，接万石路，终点K1+120，东接规划天丰路，长460m，宽40m，全断面结构。目前，隧道主体已形成，设计要求隧道路面与既有道路顺接，中央隔离道路缘石设渐变连接。万石路与本隧道连接段相邻部位道路高程比隧道起点路面高程略高，需将部分道路拆除新建方能保证道路连接平滑顺畅，根据现场状况，测量数据，需拆除万石路长约20米，宽40米范围内道路基层及沥青面层，路缘石、路平石，中央隔离道路缘石等，并恢复。
道路施工方案
建筑质量控制 地基基础 屋面及防水工程
岩土施工工艺
岩土质量控制 岩土施工工艺
混凝土集中拌合站拌制，要求混凝土按规定的时间准时进入施工现场。混凝土罐车进场前，施工队组织人员对施工现场进行清理，保证混凝土罐车作业面及混凝土运输车量顺利通行。拌合站保证混凝土运输的连续性。
市政工程技术交底
勘察设计资料