健全安全管理制度、安全管理机构和安全生产责任制，落实安全保证体系。加大 “生产必须安全，安全促进生产” 的宣传力度,加大安全检查和隐患整改力度，消灭安全隐患，使安全隐患整改率达到100%,杜绝安全事故发生。
市政安全资料全套 市政路桥监理
总建筑面积约为197000平方米，住宅楼17栋，最高地上九层加阁楼层，地下二层连车库，消防泵房和消防控制室设在地下一层，本工程消防电系统包括：火灾自动报警、消防广播系统、消防电话系统、消防联动控制系统、火灾漏电监控系统、消防电源监控系统、防火门监控系统等
建筑监理细则
水利监理
混凝土工程 建筑监理规划
注册岩土考试
本次设计河道工程是沱江河，该河道位于校园路（犀安路至犀团路）东北侧。规划宽度为18m，灌排兼用。设计洪水标准为100年一遇。由于IT大道有轨电车建设需求，校园路红线拓宽，规划河道同步调整至红线外。为保证防洪安全和有轨电车的顺利建设，避免重复建设，同步设计、实施该段河道。
水利施工方案
可用于测量培训学习，共计210页内容丰富。
工程测量
1.植筋施工开始前，应在现场原结构上做钢筋拉拔试验，以检测植筋工艺的合理性和结构胶的粘结性能，试验位置应由监理或总包、甲方现场指定，试验一般为植筋所用钢筋主要规格中每种做一组，一组做三根。试验用钢筋由我公司按施工工艺要求进行植筋，植筋后由有资质的试验单位来做拉拔试验。2.拉拔试验合格标准：当拉拔试验结果符合下列情况之一时即为合格；拉拔力已达到设计值要求（或已达钢筋屈服值），而钢筋未被拔出。钢筋被拔出，但破坏形式为砼被破坏而非结构胶被破坏。
工程抗震与加固改造
10亿：杭州市城市轨道交通4号线三期工程土建SG4-3-4标段，主要为万达北路站（不含）～万达中路站～闻堰站（含）两站两区间，包含桥梁拆复建、电缆隧道、管线迁改、交通导改等施工内容。具体内容如下：（1）闻堰站位于万达中路与时代大道交叉口东侧，为换乘站，其中地下二层岛式站台，车站总净长约447.6m，车站标准段净宽20.9m，标准段基坑宽度20.9m，标准段基坑深度约17.05m（小里程端头井基坑深度约为20m）；地下三层岛式站台，车站总净长205m，车站标准站净宽20.7m，车站基坑标准段宽22.7米，标准段基坑深度约为24.73m（端头井基坑深度约为26.47m）；（2）万达中路站位于万达中
工程中标信息
目 录前 言……………………………………………………………………1第一章 编制依据……………………………………………………2第二章 工程概况……………………………………………………3第三章 监理服务范围………………………………………………4第四章 工程项目监理目标及指导思想……………………………44．1监理目标………………………………………………………44．2监理工作指导思想……………………………………………5第五章 项目监理机构及岗位职责分工……………………………8 5．1项目监理部组织机构……………………
建筑监理规划
钢结构工程知识培训（37页PPT）
建筑工地培训 钢结构