本工程是实施装配式装修工程的项目，特点是时间短、专业少，现场装配集中穿插作业情况多。我公司从施工全局出发，根据具体施工条件，通过细致合理的部署安排、科学的施工管理手段，编制了本施工组织设计，阐述了我公司对该工程的施工组织管理设想。我们将组织技术精湛、管理严密、技术综合素质全面的施工队伍参于本工程施工，使施工过程牢固地建立在科学合理的基础上，做到人尽其力、物尽其用，优质、高速、低耗、有序地实现公司对本工程的全面目标管理。全公司必须全力以赴，保证在规定的时间内，完成本项目，达到设计要求，做出具有标志性意义的一个精品工程。
装饰装修 装配式建筑
装配式建筑-----在建筑工程中，采用预制构件在现场装配成的建筑。随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就建成了。包括混凝土装配式建筑，钢结构装配式建筑…….
装配式建筑 建筑工地培训
工程建设标准化协会标准（CECS） 勘察设计 建筑施工 结构工程师 结构设计 主体结构
电气给排水图纸
衬塑钢管技术交底（3页word可编辑）一、施工准备：1、认真熟悉图纸，根据施工方案决定的施工方法及参照图纸设计说明要求做好准备工作。参看有关专业设备图和装修建筑图，核对各种管道和坐标、标高是否有交叉，管道排列所用空间是否合理，有问题及时与专业工长及监理研究解决。2、按设计图纸画出管道分路、管径、变径、预留管口、阀门位置等施工草图，在实际安装的结构位置做上标记，按标记分段量出实际的安装尺寸，记录在施工草图上，然后按草图测得的尺寸预制加工（断管、套丝、上零件、调直、校对，按管段分组编号）。3、材料检验（1）衬塑钢管及管件的规格种类应符合设计要求，管壁外镀锌均匀，无锈蚀、毛刺。管件无偏扣、乱扣、丝扣
电气给排水交底
城镇建设产品行业标准（CJ）
产品建材国家标准（GB）
抗震加固施工图
水运工程行业标准（JTS） 水运工程
全桥数量为：13m空心板共282片；20m空心板共120片；25m简支箱梁共888片；30m简支箱梁共66片；均为后张法施工。桥面铺装 93896m2；防撞护栏15780m；伸缩缝1221.3m；钢绞线1201296kg；光圆钢筋1848653.6kg；带肋钢筋7863057.6kg；C50砼42558m3；C30砼6124.6m3。三、 施工方案1、 施工准备高栏港高速A2标段于2009年11月5日进驻施工现场，主要进场人员有管理负责人4名工程技术人员5人，施工人员有20人。主要进场设备，托普康S311全站仪、DS-3水准仪各一 台。其他相关人员，设备根据施工需要陆续进场。进驻现场后首先对设
桥梁施工方案
中建三局官微11月14日消息：经中建三局党委研究决定：王志斌同志任中建壹品投资发展有限公司党委委员、执行总经理、董事。王志斌生于1988年，本硕均就读于沈阳建筑大学2014年毕业以仕官生身份加入龙湖集团。2014-2018年，在龙湖东北公司先后任工程师、工程经理等角色；2018-2020年，任龙湖东北公司任片区多项目总经理；2020-2021年，任龙湖智慧服务集团副总经理兼集团投资并购总经理兼智慧服务集团东北区域总经理。2021年中，调至龙湖冠寓及酒店业务板块任冠寓及酒店航道副总经理兼集团产城酒店业务总经理。2021年8月，出任龙湖地产航道烟威公司总经理2023年初，王志斌从龙湖离开，加盟中建
建筑业新闻
建筑施工 浙江省
记者从中铁十一局获悉，4月6日，甬舟铁路金塘海底隧道盾构机“定海号”刀盘顺利吊装下井，标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道开挖进入倒计时。金塘海底隧道示意图金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，该隧道连通宁波、舟山两市，全长约16.18千米，是世界目前长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。“海底隧道盾构段长度约11.21公里，我们承建了舟山金塘侧6.27公里施工任务。”据中铁十一局项目负责人介绍，此次吊装下井的“定海号”盾构机刀盘开挖直径达14.57米，整机长度约135米，由10余万个零部件组成，总重量约4350吨。该盾构机于今年1月在长沙下线，随后以海陆联运方式跨越1