隧道地处黔北高原北部，是大娄山脉延伸偏转部位，山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏，地面高程在892.7～1599.2m之间，相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近，交通条件较好，沿线弯多路窄，需加设错车道和加宽处理，有几处穿越村庄的位置大车无法通过，进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有，详见表2.1-1、2.1-2；洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层，抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值为0.35s；本隧道左幅ZK39+890～ZK40+09
岩土施组设计
作业指导书
本工程包括主厂房及 3 个单独的厂房即加氢厂房、触媒制备厂房、氢气钢瓶厂房。 主厂房生产类别为乙类，其它 3 个厂房均为甲类。 厂区内设有环形消防通道，其各个厂房周围均设有 4.5m 宽的消防通道，出入口及 现有道路均满足《建筑设计防火规范》(以下简称《规范》)的要求。同时为减少施工土方搬运的工作量，在竖向布置上，主厂房比其它 3 个厂房高出 0.3m。另各独立厂房的防 火间距均在 12m 以上，满足《规范》的要求。在生产中所用到的氨水、液碱、盐酸等生产原料均由分厂库区经管道输送至生产装 置内。醋酐用罐车，固体物料及钢瓶用汽车运输。 主厂房为框架结构
消防工程
公路工程行业标准（JTG）