4.1.8 两座一、二级耐火等级的库房贴邻布置时，贴邻布置的库房总长度不应大于150m，总占地面积不应大于10000m。库房应设置环形消防车道。贴邻库房两侧的外墙均应为防火墙，屋顶的耐火极限不应低于1.00h。 4.1.9 库房与制冷机房、变配电所和控制室贴邻布置时，相邻侧的墙体，应至少有一面为防火墙，屋顶耐火极限不应低于1.00h。 4.2.2 每座冷库冷藏间耐火等级、层数和面积应符合表4.2.2的要求。 4.2.3 冷藏间与穿堂之间的隔墙应为防火隔墙，该防火隔墙的耐火极限不应低于3.00h，该防火隔墙上的冷藏门可为非防火门。 4.2.10 库房的楼梯间应设在穿堂附近
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 公用设备工程师 建筑设计
6.1.3 泵房挡水部位顶部安全加高不应小于表6.1.3的规定。 6.3.5 泵房沿基础底面抗滑稳定安全系数允许值应按表6.3.5采用。 6.3.7 泵房抗浮稳定安全系数的允许值，不分泵站级别和地基类别，基本荷载组合下不应小于1.10，特殊荷载组合下不应小于1.05。
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 市政公用 建筑设备 城镇道路交通 城镇给水排水
工程建设国家标准（GB） 市政公用 建筑师 消防工程师 城镇道路交通 城市轨道交通 城乡综合与工程防灾
水利行业标准（SL）
住宅工程土建深化设计（64页ppt）
建筑工地培训
主体结构深化设计合集（36个文件）
结构设计说明 混凝土节点详图 砌体结构施工图 混凝土结构施工图
地基基础 施工方案
A江是我国东南地区的一条河流, 流向自西向东，流经A省南部地区，汇入东海，干流全长153km，流域面积4860平方公里。根椐流域规划拟建一水电站。本设计任务是对A江水利枢纽进行设计。
水利水电施组
滑坡堆积体前缘堆渣高程为330m，已塌滑后缘高程为390m，滑坡上部已开裂高程约500m；前缘宽约90～100m，已塌滑及堆渣面积约5630m2，体积约3×104m3，已开裂滑体纵长约300m，面积约12×104m2，体积约80×104m3。滑坡体原始地形上呈椅状，主滑方向为N60°W。滑坡体已塌滑周界比较清晰,后缘以高程390m庄稼地平台作为边界，上下游两侧主要以冲沟为界。后缘上部边坡高程420m～440m、480m～500m左右发育有两级平台，综合地形坡度20°～25°左右，最大宽度达210m。
地质灾害资料
水利工程图纸
结构设计说明
结构计算分析
第一章 施工部署及施工准备1.1 工程概况1.1.1码头建设规模与结构型式1、码头建设规模项目的建设规模:本工程建设渔船停靠点一个，栈桥一座及相关附属设施。2、结构型式本工程水工建筑物主要包括渔船避风停靠点1处，栈桥1座渔船停靠平台采用高桩墩式结构，钻孔灌注桩基础:平台长80m，宽4m，共计3个分段，平台分段之间设置沉降缝，平台上设置50KN系船柱和轮胎橡胶护舷。平台基桩采用Φ80cm 灌注桩，梅花形布置。栈桥采用桩接帽梁式结构，上部为5跨20m先张法预应力空心板结构+2跨13m先张法预应力砼空心板结构，钻孔灌注桩基础:桥长127.05m，宽5。每个排架下设2根Ф100cm 灌注桩，上为现浇横
第一章 总则第一条 考核目的为使局工程设计管理工作科学化、制度化、规范化，明确工程设计管理工作重点，持续提升设计管控能力，加速设计能力“三个转变”，助推工程建设目标的实现，特制定本办法。第二条 考核原则目标导向性:以提高工作绩效、实现项目降本增效为导向；指标多元性:定性考核与定量考核相结合；平等公开性:考核过程和结果公平、公正、公开；简单实用性:突出重点、便于操作。第三条 考核依据中建八局《设计管理手册》（CSCEC8B-DE-2018）中建八局《项目作业手册》（CSCEC8B-PO-2018）中建八局《总承包管理实施指南》2016（局工字 2
资源合集
关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路设计总承包项目中标候选人公示一、项目概况工程规模：关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路起自富平县，止于咸阳机场，线路正线全长约69.3km，全线共设8座车站，另预留1座车站，设车辆段1处，停车场1处，新建主变电站3座。共享沙河滩控制中心。项目投资总额：2439500万元（本次招标估算35000万元）。工期：1630日历天。二、中标信息中标候选人第1名：中铁第一勘察设计院集团有限公司联合体：广州地铁设计研究院股份有限公司投标报价：30344.529448万元中标候选人第2名：中铁二院工程集团有限责任公司投标报价：30343.666600万元中标候选人第3名：北
工程中标信息