3.2.1 航站楼的耐火等级应符合下列规定： 1 一层式、一层半式航站楼，不应低于二级； 2 其他航站楼，应为一级； 3 航站楼的地下或半地下室，应为一级。 3.3.9 除白酒、香水类化妆品等类似火灾危险性的商品外，航站楼内不应布置存放其他甲、乙类物品的房间。存放白酒、香水类化妆品等类似商品的房间应避开人员经常停留的区域，并应靠近航站楼的外墙布置。 3.3.10 航站楼内不应设置使用液化石油气的场所，使用天然气的场所应靠近航站楼的外墙布置，使用相对密度（与空气密度的比值）大于或等于0.75的燃气的场所不应设置在地下或半地下。燃气管道的布置应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 5
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 市政公用 机场工程 结构工程师 消防工程师 结构设计 城镇道路交通 城乡综合与工程防灾
民航行业标准（MH）
目 录1． 本工程概况及特点2． 监理依据及设计要求2.1监理依据2.2主要设计要求3． 施工工艺流程与监理工作流程3.1 施工工艺流程3.2 监理工作流程
民航工程
建筑工程创优方案 钢结构
一 工程概况二 中国安装工程优质奖评选方法三 创奖总结
作业指导书
上海浦东国际机场四期扩建工程航站区工程（不含民航专业工程）施工总承包一、项目概况建设地点：浦东机场南侧，东至二跑道第二、三平滑间，南至现状围场河，西至现状机务维修区维修机库东侧，北至南垂滑南侧。上海浦东国际机场四期扩建工程航站区工程（以下简称“该项目”）是四期扩建工程的组成部分，位于浦东国际机场内，新建建筑面积约131.57万平方米。建设内容包括航站区机坪消防执勤点工程，T3 航站楼与辅助配套及合建业务用房工程（不含民航专业工程），北综合交通中心、停车楼及旅客过夜用房工程，南综合交通中心、停车楼及旅客过夜用房工程，航站区公用配套工程，航站区综合交通工程，航站区总图工程。详见招标文件。工程总投资
工程中标信息
4月18日苏州市低空经济发展推进大会召开会上，发布了三个重磅文件↓《苏州市低空经济发展体系与愿景》《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》《苏州市支持低空经济高质量发展的若干措施（试行）》具体怎么做？一起来看目标明确！低空经济“12345”《苏州市低空经济发展体系与愿景》提出，苏州以安全发展为第一要务，围绕建设具有全国影响力的低空经济发展引领区、集聚区和先行区，全力打造“12345”低空经济发展体系。“1”即创建一个示范争创全国低空经济示范区，在低空基础设施共建共享、规模化飞行服务管理、低空经济全域全面发展三个方面进行探索创新。“2”即培育两大集群以大中型无人机和电动垂直起
建筑业新闻
混凝土结构施工图
本工程±0.00=48.00m，基础垫层底标高分别为-15.87m、-16.37m。场地地面标高，根据本工程勘察报告所示地面标高为46.47～47.65m。根据场地地面标高不一，各剖面，基坑支护深度为：1-1剖面基坑深度约14.47m，2-2剖面基坑支护深度约15.07～15.97m，3-3剖面基坑支护深度约15.37m，4-4剖面基坑深度约15.37m。本方案针对本工程基坑支护及地下水控制进行编制。
土石方工程
砌体结构施工图
本工程地上五层，地下三层，地下三层平时为实验室,战时为核5常5级一等人员掩蔽所和核6常6级人防物资库，地下一二层为实验室和配套设备用房，地上为实验室。建筑总高度21.285米。
建筑工程工作总结
室外暖气干管铺设是将原暖气干管拆除更换新干管，干管为DN65焊接钢管，DN65阀门，管外刷防腐漆，岩棉管保温。室外消防干管为DN100焊接钢管，管外刷防腐漆，消防井内安装DN100蝶阀及DN100指挥阀，管沟深度为-0.8m满足北京地区防冻工求。
暖通资料