基坑支护工程,基坑开挖深度为6.4~7.4m,坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡,基坑支护安全等级为三级;BB1、B1C为双排桩+锚索支护,安全等级为一级;CD段为复合土钉墙支护,DE、E1F1为悬臂桩,EE1为悬臂桩+锚索,安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
岩土施工方案
土方开挖按冲孔灌注桩的分区统一安排,东西两侧同步进行土方开挖。根据场地的岩土工程勘察报告,差结合场地周边的环境情况,本工程的基坑支护方案主要采用上部4m放坡+600厚地下连续墙挡土止水+1道预应力锚索(局部角撑)的支护形式,北进场隧道(GTC)内区段采用放坡和悬臂桩支护。基坑开挖深度8.8~11.3m,北进场隧道(GTC)内区段挖深0~5.93m。 一、工程概况 31.1工程简介 31.2本工程施工范围 71.3工程地质条件 71.4边坡要求 8二、编制依据 8三、施工组织及施工安排 83.1施工总体流程 83.2机械设备计划 93.3主要人员计划 93.4清单及材料进场计划 93.
室外暖气干管铺设是将原暖气干管拆除更换新干管,干管为DN65焊接钢管,DN65阀门,管外刷防腐漆,岩棉管保温。室外消防干管为DN100焊接钢管,管外刷防腐漆,消防井内安装DN100蝶阀及DN100指挥阀,管沟深度为-0.8m满足北京地区防冻工求。
暖通资料
涉铁
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资源合集
目录一、编制依据二、工程概况三、重难点分析四、人员组织五、技术方案六、质量控制七、安全措施八、环保措施九、成品保护措施......
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水利施工工艺
目 录一、编制依据二、工程概况三、施工布置四、安装施工程序五、安装施工方法和技术措施六、质保体系及措施七、安全技术措施八、人员计划九、设备、机具计划十、交工资料
电气给排水施组方案
城镇建设工程行业标准(CJJ) 市政公用 城镇道路交通
东北某公路部分路段设计等级为高速公路,设计年限为20年,拟采用沥青混凝土路面结构,需进行路面结构设计。
道路设计
本方案适用于****1#、2#楼工程主体四层至屋面阶段的悬挑式脚手架搭设
混凝土工程 安全文明施工
辽宁省
交底内容:1 作业准备1.1 材料准备1.1.1 I型SBS改性沥青防水卷材。1.1.2 规格:厚度为3(mm)两层,宽度为1000(mm),长度为10(m)。1.1.3 技术性能: 拉力N ≥400;延伸率% ≥30;耐热度:85℃受热2h不流淌,涂盖层无滑动;低温柔性:-18℃绕规定直径圆棒,无裂纹;不透水性:压力/保持时间0.2MPa/30min1.1.4 配套材料:橡胶沥青乳液:用于基层处理。汽油、二甲苯等:用于清洗工具及污染部位。1.2 机具准备1.2.1 清理用具:高压吹风机、小平铲、笤帚。 &nbs
屋面及防水工程 技术交底
应力吸收层是指铺筑于半刚性基层与沥青面层之间或者老路面与沥青加铺层之间,为防止反射裂缝而设计的低模量中间过渡层。
路桥市政技能培训 市政桥梁施工质量控制要点
5月18日,记者从宁夏乌玛北高速公路管理有限公司获悉,作为自治区重点项目的乌玛北高速公路建设工程持续发力,不断刷新“进度条”,开始沥青下面层摊铺作业。在完成路面碎石底基层,基层摊铺后,全面进入沥青面层规模化施工阶段,标志着该路段距离通车目标又迈进一大步。全线累计投资完成23.7亿元,今年主体工程基本完成。“沥青上面层摊铺最适合的温度在160度以上,这个温度下施工的效果最好,施工质量也能得到保障。”乌玛北项目一标段项目副总工陈蕾告诉记者,现场摊铺完全是机械化的,由运输车将拌和好的沥青混凝土送到施工现场,大型摊铺机完成施工后,再由双钢轮压路机和胶轮压路机对路面压实压平。乌玛北高速公路全长57.3公
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