一、工程概况二、施工依据三、施工前准备工作 1、施工前技术准备工作 2、编制施工进度计划和合理劳力组织 3、材料器具、设备组织供应四、施工方法 1.施工基本顺序 2.防雷与接地装置施工 3.电气配管盒施工4. 管内穿线 5. 电气器具安装 6. 给水管道安装 7. 排水管道安装 8. 给水管道附件及卫生器具安装五、主要质量,技术组织保证措施六、主要安全组织措施七、分部分项工程质量验收评定划分计划八、主要机具进场计划九、主要材料进场计划十、施工进度计划
电气给排水施组方案
根据施工进度计划安排，本工程高温季节主要进行桥梁下部构造、预制梁、桥面铺装、涵洞、隧道衬砌、桥面系及路基附属工程施工。
道路施工方案
目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、本工程雨季及高温施工的特点及难点 2四、施工准备 34.1.雨季施工时间及降雨等级特征 34.1.1、遵义地区气候分析 34.1.2、雨期施工时间 34.1.3、降雨等级特征 34.2.组织机构及人员准备 44.3.技术准备 44.4.现场准备 54.5.临设、临电准备 64.6.材料机具准备 6五、施工部署 75.1.雨施部位及施工安排 75.2.雨施现场平面布置 7六、雨施技术措施 76.1.人工挖孔桩和承台基础雨季施工保证措施 76.1.1、人工挖孔桩雨季施工保证措施 76.1.2、承台基础雨季施工保证措施 96.2.模板工程 106
施工方案
装饰装修
本施工组织设计是根据建设单位提供的工程做法意向和施工图纸，并结合本工程施工现场实际情况编制的工程实施方案。主要内容有本工程的施工方案，进度计划及保证措施，机械设备、劳动力、材料、用款计划及相关管理措施，质量、文明施工、安全、环境保护消防保卫、配合等保证措施和体系。对工程的施工方案、进度、质量控制和安全、文明施工、成品保护、环保等进行了详细的论述。本施工组织设计是指导本工程施工过程中技术、质量、文明安全施工和组织管理等的各项过程的综合性文件，对于保证本工程施工的顺利进行，实现成本预控，进度、质量、安全、消防、文明施工及环境保护等目标的实现具有重要的指导意义。
装饰装修 施工方案
本工程地下室为两层剪力墙封闭结构，基底标高-7.7~-11.6m，地下二层底板基顶标高为-7m,层高为3.30m；地下一层标高为-3.60m,层高为3.6m；地下室混凝土、砌体及钢筋如下：a:-0.050以下地下室为C40，抗渗等级为P6（掺膨胀剂）。b:后浇带及膨胀带砼强度比两侧砼强度提高一级，抗渗等级为P8（掺膨胀剂）。c:地下室砌体采用空心水泥砖，外墙保护用实心水泥砖，用M5混合砂浆砌筑。d：±0.000以下地下室钢筋为HPB235 Ⅰ级钢、HRB335 Ⅱ级钢。主体结构工程±0.000以上主体设计为29层框剪结构，1层层高为5.4米，2 ~4层层高为3.6m，5
根据本工程的特点，功能使用要求，对工程资金的合理利用，对建设单位高度的工程负责态度，以“科学、经济、高效、优质”为编制原则。本工程施工方案主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降噪环保等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的施工标准等，结合本工程实际情况，进行全面而细致的编制。
售楼部一层大厅钢结构拆除工程大厅建筑高度12米。总工期10天。大厅跨度为13m，进深为15m， 室内满堂脚手架高度为11.5m ，投影覆盖面积为200㎡。结合现场情况：使用满堂脚手架部分大约2340立方米，满堂脚手架方式详见后附例图。
安全文明施工 钢结构
结合本工程结构形式、现场实际情况、该专项方案根据施工图设计内容，结合国家现行有关规范及标准进行编制；由于施工面积大，区域多，操作高度过高，架体搭设为满堂脚手架，总高度为6-25米。此架主要搭设于大厅、圆展厅、销售展厅等；用于室内顶面及墙面装饰施工及安全防护。
混凝土工程 安全文明施工
整套方案非常完整，可以用作资料参考学习。
混凝土工程 其他施工资料 建筑工程工作总结
K1+700天桥，设计汽车荷载为公路-II级。上部结构为17+34+17米预应力砼连续梁，桥面净宽7米，箱梁顶宽8米，底宽4.45米，梁高1.5米，采用满堂支架施工；下构桥台均为柱式台，钻孔桩基础；桥墩为实体方墩，钻孔桩基础。
桥梁工程计算
岩土施工方案
隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及脱模的隧道砼成型设备。它具有成本低，结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等特点，广泛使用在公路、铁路、水电、城市地铁等隧道施工中。本衬砌台车按武汉地铁二号线体~洪区间衬砌断面图来设计的。
桥梁施工方案
道路平面位置与道路规划的结合，满足片区路网规划的总体需求，道路线形与地形、地块相结合，并符合道路的技术指标。正确处理路线平、纵线形的组合，使道路线形组合均衡，满足行车安全、舒适，为道路景观规划创造良好的环境。注重交通分析和组织，合理设置与相交道路的交叉类型等，满足交通功能的需要。充分考虑沿线组织排水的需要。
道路施工组织设计 市政工程施工组织设计
根据改造工程要求将横跨铁路的地方10KV及以下电力架空线路和地方通信架空线路改电缆地埋过轨，电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨，过轨采用水平定向转过轨，本次共计：30处。京通铁路电化改造工程JTSG-1标三电迁改顶管统计表
根据钻堪资料显示，本片区所处地貌为岷江水系成都平原Ⅲ级阶地，大部份场地地层情况由上到下主要表现为：杂填土、素填土、高液限粘土、全风化泥岩、强风化泥岩、中风化泥岩。施工点地面下13米左右为中密卵石层，厚度2—3米。本工程场地的地下水主要为存于人工填土层的上层滞水和空隙潜水，主体工程开挖施工降水井降水，能有效降低地下水位。