山东省
汽车坡道施工方案一.方案选择1.围护结构:围护结构采用鞍IV型拉森式钢板悬臂桩。入土深度(基槽底以下深度)与悬臂桩长度比为1:1。每排板桩设两道型钢连梁,上口一道,向下4m为第二道。2.降水采用深井降水,在靠近1"楼一侧,利用1"楼原有护坡降水井,其他位置需重新打井,沿人防通道,每侧需打井3个(共六个)井深15m,井径中600mm。3.土方挖掘土方在降水1周后用机械开挖。......
地基基础 施工方案
本工程地上主要由A、B、C三座主体构成,各28层,总高度87.9米;地下二层,基底标高为-11.25米。结构形式为:现浇钢筋混凝土部分框支剪力墙结构体系,裙房为框架结构体系。本工程地下室结构中,3/34-3/35轴~1-A/L轴存在一个汽车坡道。为确保现场脚手架搭设及施工安全,特编制本方案以指导现场施工,现场施工时应严格按照本方案执行,如有问题及时与技术部沟通。本方案仅对坡道口处满堂脚手架部分,坡道板、钢筋和混凝土施工参见《模板施工方案》、《钢筋施工方案》及《混凝土施工方案》。......