3.1 质量总目标3.1.1 各专业工程质量目标（建筑、安装、调试）建筑工程质量目标：3.1.2基础工程质量目标：分项、分部工程合格率100%；单位工程优良率100%；3.1.3预埋管、件、螺栓固定牢固，表面平整，横平竖直，成排管、件纵横顺直，中心线及标高误差满足规范或安装精度要求； 3.1.4.外墙、屋面及门窗做到不漏、不渗，排水通畅，无积水，细部节点处理合理、美观、沟道顺直，盖板平整，接缝均匀、紧密；3.1.5 电气照明：照明管全部暗敷，接线整齐、清晰、美观，导线符合设计要求，绝缘良好，无损伤，布线前的弹线痕迹应及时清除；不随意凿孔槽损坏主体结构。3.1.6 风机安装、箱变、调试
电力工程
目 录一、 编制依据 1二、 重大风险源辨识 12.1重点风险源 12.1.1基坑失稳 22.1.2周围建筑物、管线倾斜沉降 22.1.3触电 22.1.4火灾、爆炸 32.1.5中毒 42.1.6洪水 52.1.7高空坠落、物体打击 52.2应急救援系统的组成与分工 52.2.1制定应急预案目的 52.2.2应急预案的范围 62.2.3监测、监控、检查 62.2.4应急救援系统的组成、职责及分工 62.2.5抢险队 82.3事故预防与处理 82.3.1高空坠落 82.3.2围护结构过大内倾位移 92.3.3内撑失稳，围护结构向内凸出 92.3.4边坡失稳 92.3.5基底隆起 102.3.6
岩土工程安全
1月16日上午10时许，位于安徽省宣城市宣州区的新建宣城至绩溪高铁施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳地铺设在无砟轨道板上，宣绩高铁全线开始铺轨。宣绩高铁采用WZ500E型铺轨机组，以长轨顶推的铺设方式进行铺轨作业，日铺轨进度最快可达6公里，预计2024年4月完成全线铺轨施工任务。宣绩高铁地处皖南山区，线路自宣城站引出，向东南经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站，新建正线全长111.6公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，设计时速350公里。全线共有隧道65座、桥梁104座，桥隧比达87%。目前，宣绩高铁正在推进铺轨、站后四电和站房工程施工，2024年9月具备开通运营条件。宣
建筑业新闻
简介：中国铁建-国内最大直接水下盾构隧道—南京江心洲夹江隧道施工关键技术2.中国中铁-国内最深基坑—滇中引水龙泉倒虹吸始发井和接收井超深基坑施工关键技术3.中施协-深基坑EPC思维与致胜技术-李连祥4.中建二局-深大基坑耦联内支撑体系异步解耦技术5-山地环境超高层智能建造关键技术-廖继 第二版5-中建三局-山地环境超高层智能建造关键技术-廖继 第二版6.上海建工-豆腐里打洞 软土地质施工新技术—长距离钢支撑两端耦合伺服系统研究与应用7-中建三局-高层建筑外立面作业智能建造一体化平台（轻型造楼机）关键技术分享-曾庆 (2)8.上海建工--城市核心区复杂环境下的超高层智慧建造管理-宋炜卿9-中建三
技术交底
简介：现场作业隐患附带标准连载1现场作业隐患附带标准连载2现场作业隐患附带标准连载3隐患附带标准连载之安全文明隐患附带标准连载之吊装作业隐患附带标准连载之动火作业隐患附带标准连载之动土作业隐患附带标准连载之断路作业...未完更多内容下载之后可查看！文件大小：268.72M文件格式：PPT
安全文明施工
岩土施工方案
XXXX集中供热工程一级管网北九路和西五路交叉十字路口处，由于北九路全线修路，所以产业新区管委要求把过北九路的过路穿越管道在路面沥青路面前全部铺设完毕。且北九路北侧和西五路西侧又各增加一条暗渠，管道要穿越两条暗渠（4号支沟尚未修建）管底标高最深处要离路面6米（详见图R变-1）由于此处地质条件为海边入海口沼泽地，经勘察有10米多深的滩涂流质淤泥。过路段4根φ920预制保温高温水管道，分两条管沟穿路而过，两管沟间距18米，埋深为4.7米，管道为穿越暗渠埋深很深，由于地质条件原因管沟开挖难度非常大，且产业园管委工期要求紧迫。所以我单位必须精心组织，科学管理才能安全、优质的完工此项工程。......
市政工程施工方案
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其他施工资料
施工方案
混凝土工程 安全文明施工
工程建设国家标准（GB） 勘察设计