工程造价
新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）施工图审查/审核一、项目概况建设地点：湖北省建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路线路起自宜昌地区金巴岭线路所,经湖北省宜昌市、恩施州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，终至渝万城际长寿北站。新建正线长度490.187km，湖北省境内329.963km，重庆市境内160.224km。共设车站12座。项目总投资1259.66亿元，其中：湖北段851.28亿元。其他：主要技术标准 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度
工程中标信息
1、采用普通木模板，模板厚20mm；2、模板在使用之后和浇混凝土之前须清除干净，并涂刷脱模剂，脱模剂要求涂刷均匀；3、模板制作与安装1) 模板安装前根据施工详图测量放样，设控制点，挂线；2) 模板之间拼缝平整严密，预留孔洞准确，连接要牢固可靠；3) 采用φ12对拉筋，对拉筋调直，拉条与错环的连接要牢固可靠；为方便脱模，保证混凝土外观质量，模板拟采用在边框开半圆孔方案4、拆模顺序为自上而下、先外后内。施工过程中须遵守如下规定：(1) 拆模时限：不承重模板在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；柱模在混凝土强度不低于3.5MPa时，方可拆除；梁、板底模在混凝土强度达到设计强度的75
水利技术交底
1、封闭前，应对裂缝表面进行处理，用钢丝刷等工具清除裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有机溶液，把沿裂缝两侧20～30mm处擦洗干净并保持干燥。2、裂缝处理好后，先在裂缝两侧宽20～30mm范围内涂一层环氧树脂基液，然后抹一层厚1mm 左右的环氧树脂胶泥。抹胶泥时应防止产生小孔和气泡，表面需要刮平整，保证封闭严密。3、较宽裂缝的处理对宽度大于0.3mm的裂缝进行化学压力灌浆处理。采用环氧树脂浆液进行灌注。4、对裂缝表面进行处理，沿裂缝用钢钎凿成“V”形槽，槽宽与槽深可根据裂缝深度和有利于封缝来确定，
湖北姚家平水利枢纽工程前期项目施工第2标段建设地点：湖北省恩施市。建设规模：湖北姚家平水利枢纽工程为Ⅱ等大（2）型工程，水库正常蓄水位745.00m，死水位为715.00m，汛期防洪限制水位729.00m；防洪库容1.1亿m3，调节库容为1.511亿m3，总库容为3.219亿m3；装机容量为184MW（含24MW生态机组）。枢纽由高175m的碾压混凝土拱坝、坝身泄洪建筑物（2表孔+2中孔+1底孔）、坝后长238m人工水垫塘、引水发电系统、电站厂房（主厂房和生态电站）等建筑物组成。太阳湾、凉水井和剪刀岩堆积体涉路的永久道路边坡级别为3级，1#和2#导流隧洞（兼生态补水洞）均为4级临时建筑物。其他
简介：01公路工程（含桥梁、隧道）02建筑工程03市政、园林、给排水工程04水电、光伏、电力工程资料05水利水电工程 资料员一本通06一本通、范例07安全资料库08施工组织设计 施工方案09建筑资料员视频教程10铁路工程...未完更多内容下载之后可查看
资源合集