S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程勘察设计和勘察监理及双院制咨询中标结果公告一、项目概况S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程项目路线起自荣潍高速公路上跨G204烟沪线分离立交桥上，沿老路扩建前行，经烟台莱阳市，青岛莱西市、平度市，潍坊昌邑市、寒亭区、坊子区，止于荣潍高速公路坊子服务区。项目路线全长137.274公里，起点至莱西枢纽和涌泉枢纽互通至终点段按双向四车道高速公路技术标准改建，四车道路段长度32.534公里，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度28.0米；莱西枢纽至涌泉枢纽互通段按双向六车道高速公路技术标准扩建，六车道改扩建路段长度为104.74公里，设计速度120公里/
工程中标信息
安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计一、项目概况项目名称：安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计项目概况：本项目拟采取高速公路、一级公路及铁路合建方案，拟建一座主跨1100米的公铁两用双层斜拉跨江桥。大桥上层公路桥面布置双向6车道高速公路；下层中间为2线铁路，两侧为双向4车道一级公路。路线全长约17.5公里，其中新建线路约13.1公里，胜利枢纽至胜利互通段约4.4公里完全利用既有安东高速公路，一级公路路线全长约9.5公里，公铁合建段总长约4.7公里，设主线收费站一处。估算总投资约106亿元。二、中标信息第一名：中铁大桥勘测设计院集团有限公司安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司（联合体）投标价：19
看点资料准备：项目资料；地下管线资料；扩建市政配套；图纸会审3通1平：测量资料；场地平整；临时道路；水、电实施2大会议：质监、安监交底会议；第一次工地会议一个好的开始是成功的一半，在项目开工前做好充分的准备是非常必要的。千亿黑马碧桂园的项目开发可谓是神一样的速度，其在开工前都会做好哪些准备工作，以确保项目的高效率且处于受控状态？一起来了解一下。一、设计文件和资料准备1.项目相关资料工程管理部、前期开发部、市政配套部管理人员需对本项目的基本情况进行了解，取得包括项目位置、用地范围、规划条件、建设规模、项目策划定位、项目建设计划、项目所在地工程（或监理）招投标备案要求、项目所在地施工图纸交叉审核要
房地产
10月31日，安康市高铁建设事务中心《合康高铁安康至十堰段项目预可研报告编制技术咨询服务项目中标（成交）结果公告》发布。项目即将正式启动预可研前期研究工作。根据公告，项目中标人为中铁第一勘察设计院集团有限公司(联合体成员：西安邮电大学)，中标成交价格89.1万元。1、服务范围按照国家、陕西省及铁路行业颁布的现行设计规程、规范、铁路技术政策、工程建设强制性标准，根据路网规划，结合调研情况，开展项目预可行性方案研究，编制研究报告。其内容主要包括：项目既有经济调查、需求预测、功能定位、技术标准、线路走向、车站选址、接轨方案、估算编制、经济效益、建设时机等，并对项目必要性、可行性进行论证。2、服务要求
建筑业新闻
G9907浏阳沙市至宁乡（长沙北横高速）勘察设计中标候选人公示一、项目概况建设地点：湖南省浏阳市、宁乡市境内。建设规模：本项目基本呈东西走向，起于浏阳市沙市镇以南，途径长沙县、望城区、宁乡市，终于赫山区衡龙桥，主线全长约93km，本项目武深高速至G4扩容长株段路段，里程长20.05km，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米；G4扩容长株段至终点路段，里程长72.59km，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34米。全线设计速度120km/h，估算投资约201亿元。招标范围及标段划分：本项目（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交叉、交通安全设施、房建和机电工程及其
新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究中标结果一、项目概况宜宾至西昌铁路位于四川省西南地区，项目起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁连接规划大攀铁路。本项目是攀西经济区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西及滇西地区北上东出的客运主通道，是川渝、华中华东等地至攀西、滇西地区的黄金旅游通道，定位为一条以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路。宜宾至西昌铁路正线全长约316km，桥隧比 93%，设计速度 350km/h，投资预估算总额约 689 亿元，建设工期6.5 年。二、中标信息中标单位
荆门经潜江至监利高速公路沙洋至荆门潜江界段前期工作勘察设计评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省荆门市境内建设规模：本项目路线起于沙洋县高阳镇辛巷村，对接荆门至沙洋段终点，向东南方向前行至沙洋县西南侧上跨S53枣石高速，从郑家套渔场北侧向东南方向前行，于李市镇东北侧设李市互通衔接G234国道，在亚南村附近与在建的汉江沙洋港疏港铁路、西荆河、国道G234交叉后路线继续向东南方向前行，于汪家台附近上跨引江济汉渠，终点止于荆门与潜江的分界线。路线全长约22.5公里，设枢纽互通2座，落地互通1座，拟按设计速度120公里／小时、路基宽27米的双向四车道高速公路标准建设，总投资估算约36亿元。（上述内容
宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究中标结果一、项目概况根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，宁杭二通道线路起自南京至宣城铁路高淳站，经安徽郎溪、广德、浙江安吉，终至杭州，新建线路约168公里。按省发展改革委要求以及江苏省铁路办、浙江省发改委委托函，安徽省铁路投资有限责任公司组织开展宁宣杭铁路（宁杭二通道）全线预可行性研究相关招标工作。二、中标信息中标人：中铁第五勘察设计院集团有限公司中标价：1450000.00元根据公告，项目已由国家发展改革委关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知（发改基础〔2021〕811号）、《安徽省发展改革委关于组织开展宁宣杭铁路（宁杭二通道）前期工作
S24杭合高速马鞍山段及接线工程勘察设计及咨询中标候选人公示一、项目概况工程概况：S24杭合高速马鞍山段及接线分为江北、江南两段，其中江北段起点顺接S24杭合高速合肥段，终点顺接芜湖泰山路长江大桥，该过江通道已纳入泰山路长江大桥及接线项目。江南段起点位于年陡镇顺接芜湖泰山路长江大桥，终点顺接S24杭合高速宣城段。项目全长62.5公里，其中马鞍山段58.5公里（江北段38.9公里，江南段19.6公里），芜湖段约4公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。总投资约106亿元。最高投标限价：6900万元。其中1标段：6300万元；2标段600万元。招标范围：1标段为工程可行
合川至北碚至渝北至长寿高速公路项目工程可行性研究及初步勘察设计一、项目概况建设地点：重庆市合川区、北碚区、渝北区、长寿区建设规模：合川至北碚至渝北至长寿高速公路全长约72.5公里，拟采用设计速度100km/h，路基宽度26米，双向四车道的高速公路标准建设，预估总投资约198亿元。全线共有特大桥6座，总长6180米，最大跨径220米；大中桥27座，总长7430米。全线特长隧道5座，共约31公里，其中华蓥山隧道长8.2公里，明月山隧道长7.4公里，其余中长隧道共2300米；全线设互通立交9处，包含3座枢纽互通和6座一般互通，预留枢纽互通2处。本次招标项目投资估算金额：198亿元招标范围：对合川至北
安清线（G6511）安塞至子长高速公路建设项目勘察设计及技术咨询一、项目概况项目路线全长59.48km，龙安至子长西段44.71公里，采用设计速度100km/h，路基宽度26米；子长西至子长东段14.77公里，采用设计速度80km/h，路基宽度25.5米的双向四车道高速公路标准。汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按现行《公路工程技术标准》的有关规定执行。全线拟建隧道7281米/10座（双洞），占路线的12.2%；拟建桥梁24616米/134座，占路线的41.4%；桥梁和隧道占路线的53.63%。全线拟设龙安（枢纽），预留郝家坪立交；新建寺湾、安定、子长西3处互通式立交；在子长东顺接清子高
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资源合集 鲁班奖
合川至北碚至渝北至长寿高速公路项目工程可行性研究及初步勘察设计一、项目概况建设地点：重庆市合川区、北碚区、渝北区、长寿区建设规模：合川至北碚至渝北至长寿高速公路全长约72.5公里，拟采用设计速度100km/h，路基宽度26米，双向四车道的高速公路标准建设，预估总投资约198亿元。全线共有特大桥6座，总长6180米，最大跨径220米；大中桥27座，总长7430米。全线特长隧道5座，共约31公里，其中华蓥山隧道长8.2公里，明月山隧道长7.4公里，其余中长隧道共2300米；全线设互通立交9处，包含3座枢纽互通和6座一般互通，预留枢纽互通2处。本次招标项目投资估算金额：198亿元工程总包王总，赞46
G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段新建工程项目初步设计和勘察设计监理招标中标结果公告一、项目概况工程概况：技术标准：标段划分及招标范围：本次招标划分为初步设计 3 个标段（即S1、S2、S3标），勘察设计监理 1 个标段（即J1标），招标范围及主要工作内容见下表所示：二、中标信息S1标段中标单位：江西省交通设计研究院有限责任公司中标价：136057021元S2标段中标单位：江西省公路科研设计院有限公司河南省中工设计研究院集团股份有限公司联合体中标价：14862093元S3标段中标单位：中国公路工程咨询集团有限公司中标价：14794577元J1标段中标单位：中咨规划设计研究有
工程造价
新建合浦至湛江铁路（广东段）施工图审核中标候选人公示一、项目概况本项目新建合浦至湛江西正线139.325公里，广东境内76.402公里。全线设合浦、北海北、白沙镇、廉江南、遂溪南和湛江西等6座车站，其中北海北、白沙镇、廉江南和遂溪南为新建站，合浦、湛江西为既有接轨站。配套建设湛江西至湛江北联络线，共计18.822单线公里。本项目(广东段)总投资(可研投资估算)1400968万元。技术标准：1.铁路等级:高速铁路。2.正线数目:双线。3.设计速度:350公里/小时。4.最大坡度:一般地段20%(困难地段30%)。5.最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。6.到发线有效长度:65
按照现行的2021年版国家职业资格目录，监理行业主要分布为：住建部-土建专业（房建、市政、机电、通信、化工、铁路等）交通部-交通专业（公路、桥隧、水运等）水利部-水利专业（水工建筑、环保、水土保持、机电金结等）其他的什么人防监理、信息监理、文物监理、设备监理等过于小众且并非准入类职业资格所以不列举了。随着前几年的行政事项清单不断调整和完善，住建部原有的水利水电和公路监理资质已经取消，由水利部和交通部分别收归。所以，不同行业的工程监理业务，只能由对应行业主管部门认可的有相关监理企业资质的监理单位承担监理任务。下图中的问题，是很多住建部监理企业都想问的问题：咨询内容《工程监理企业资质管理规定》（建