二次结构构造柱免支模与砌体免开槽施工工艺（24页） 一、前 言 工程实例中，二次结构构造柱常规做法：采用模板支模加固后再浇筑混凝土，南京区域公司所属项目正积极推广使用集团公司专利技术——预制空腔模壳进行构造柱免支模施工。 对于砌体填充墙中线管埋设，我们突破常规砌体后开槽埋线管法，采用免开槽施工工艺，预先埋设线管，效果显著。 二、适用范围 &
建筑工地培训 施工工艺
工程建设标准化协会标准（CECS）
上海市
测绘行业标准（CH）
监理工作目标1安全目标1) 安全文件审查率100%、备案率100%；2) 重要设施、重大工序转接安全检查率100%；3) 危险作业安全旁站率100%；4) 监理发现安全问题的整改闭环率100%；5) 不发生因监理责任造成的六级及以上人身事件、因工程建设引起的六级及以上电网及设备事件、六级及以上施工机械设备事件，确保本工程安全目标的实现；6) 不发生监理人员人身伤亡事故和职业伤害；7) 不发生监理人员有责任的火灾事故；8) 不发生监理人员有责任的一般交通事故；9) 不发生监理人员有责任的基建信息安全事件；10) 不发生监理人员有责任的对公司造成影响的安全稳定事件。2文明施工目标通过监理安全管理，
电力工程
产品建材国家标准（GB）
光伏 产品建材国家标准（GB）
重庆市
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通
该标准条文全部为强制性条文
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑施工 建筑师 建筑设计 建筑设备
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 公用设备工程师 电气工程师 建筑设备
5.1.3 石油库内建（构）筑物、设施之间的防火距离（储罐与储罐之间的距离除外），不应小于表5.1.3的规定。 5.1.7 相邻储罐区储罐之间的防火距离，应符合下列规定： 1 地上储罐区与覆土立式油罐相邻储罐之间的防火距离不应小于60m： 2储存Ⅰ、Ⅱ级毒性液体的储罐与其他储罐区相邻储罐之间的防火距离，不应小于相邻储罐中较大罐直径的1.5倍，且不应小于50m； 3 其他易燃、可燃液体储罐区相邻储罐之间的防火距离，不应小于相邻储罐中较大罐直径的1.0倍，且不应小于30m。 5.1.8 同一个地上储罐区内，相邻罐组储罐之间的防火距离，应符合下列规定： 1 储存甲B、乙类液体的固定顶储罐
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 建筑设计
4.0.1 建筑内部装修不应擅自减少、改动、拆除、遮挡消防设施、疏散指示标志、安全出口、疏散出口、疏散走道和防火分区、防烟分区等。 4.0.2 建筑内部消火栓箱门不应被装饰物遮掩，消火栓箱门四周的装修材料颜色应与消火栓箱门的颜色有明显区别或在消火栓箱门表面设置发光标志。 4.0.3 疏散走道和安全出口的顶棚、墙面不应采用影响人员安全疏散的镜面反光材料。 4.0.4 地上建筑的水平疏散走道和安全出口的门厅，其顶棚应采用A级装修材料，其他部位应采用不低于B级的装修材料；地下民用建筑的疏散走道和安全出口的门厅，其顶棚、墙面和地面均应采用A级装修材料。 4.0.5 疏散楼梯间和前室的顶棚、墙面
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 消防工程师 装饰装修
4.1.4 飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔。确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。防火墙上的门应采用在火灾时能自行关闭的甲级防火门。门或卷帘应与其两侧的火灾探测系统联锁关闭，但应同时具有手动和机械操作的功能。 4.2.2 飞机库与其他建筑物之间的防火间距不应小于表4.2.2的规定。 4.3.1 飞机库周围应设环形消防车道，Ⅲ类飞机库可沿飞机库的两个长边设置消防车道。当设置尽头式消防车道时，尚应设置回车场。 9.1.1 消防水源及消防供水系统必须满足本规范规定的连续供给时间内室内外消火栓和各类灭火设备同时使用的最大用水量。 9.1.2 消防给水必须采取可靠措
工程建设国家标准（GB） 机场工程 消防工程师 建筑设计
工程建设国家标准（GB） 勘察设计
3.3.2 地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。 4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。 4.1.3 车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。 4.1.19 列车应具有下列故障运行能力： 1 列车在超员载荷和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点； 2 列车在超员载荷和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线最大坡道上起动和运行到最近车站的能力； 3 一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到下一车站的能力。 4.7.2 列车应设置报警系统，
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通