安全文明施工
该工程建成以后，可减轻洪水对下游城镇、厂矿和农村的威胁，根据下游防洪要求，设计洪水时最大下泄流量限制为900 ，本次经调洪计算100年一遇设计洪水时，下泄洪峰流量为672.6 。原100年一遇设计洪峰流量为1680 ，水库消减洪峰流量1007.4 ；其发电站装机为3×8000kw，共2.4×104kw；建成水库增加保灌面积10万亩，正常蓄水位时，水库面积为15.16km2，为发展养殖创造了有利条件。
水利毕业设计
2号桥的施工图设计，依据适用、经济、安全、美观的原则，本桥采用双跨预应力混凝土简支T型梁桥，全桥长60m，跨径布置为：2×30m，梁高1.8m。桥面宽度为：0.5m（防撞栏）+9m（机动车道）+0.5m（防撞栏），桥面纵坡为2%。河床地质条件较差，多为粘土、亚粘土、细沙、粗砂等，采用柔性墩，基础均为钻孔灌注桩。主梁采用50号混凝土。后张法施工，采用两端同时张拉。无通航要求。
水利工程论文
勘察设计资料
长度44.0m，跨度36.3.0m，柱高：3-6m，柱横距：6.05m，柱纵距：7.33m,建筑面积：1600.0平方米，总钢结构建筑面积3200平方米。以实际发生量面积为准。
结构设计说明
结构计算表格
住宅成本设计优化指南（198页）
资源合集
新建长沙至赣州高速铁路一、项目概况长沙至赣州高速铁路（简称“长赣铁路”）是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站在建常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。长赣铁路全线长429.5公里，全线设站11座。在江西省设上栗站、萍乡北站，上栗站站房建筑规模按7200平方米控制，萍乡北站站房建筑规模按15000平方米控制。 二、中标信息浏阳站建筑设计项目第一名：中铁第四勘察设计院集团有限公司第二名：中铁时代建筑设计院有限
工程中标信息
混凝土结构设计规范
桥梁设计全套图纸（21个文件）
桥梁图纸 桥梁设计