电力行业标准（DL）
本工程为地下一层，本施工段总长度约472m,工程主体宽度21m,其中本施工段最北端（霖园天桥路口位置）为边长52m方形地下结构，工程主体埋深约8m。工程设计标高±0.000为绝对高程39.1米。工程使用年限为50年，工程耐火等级为一级，防水等级为一级。车行道下覆土为2m。本工程处在商业区，施工条件在两侧受到一定限制。由于施工场地狭小，作业面的合理利用将成为本工程施工的关键和难点。由于本工程处于繁华地段，为确保早日恢复交通，故采用分段流水施工。本工程结构形式为钢筋混凝土无梁板结构，顶板和底板厚500mm，外墙厚为400mm，混凝土强度等级顶板、外墙、底板、中间柱均采用C35。顶板、底板及外墙均采
施工组织设计
根据现场的实际情况，为适应施工的特点,在施工组织上选择最为合理的施工方案。具体在每个施工区域内采用竖向分层，由下至上，逐层流水的施工作业方法。做到工序之间紧密衔接，环环相扣，互相督促，有效的防止窝工，盲目赶工的现象产生。使施工中的各个环节均能处在有效的受控状态。1.3.1周密策划、精心安排。结合工程实际情况，项目部周密策划、精心安排，排出施工进度总体计划表和施工进度计划网络图。围绕施工主线，找出工程施工中的难点，排出工期，制定工程总体进度。根据前期配合土建预埋、全面进场安装施工及后期联动调试的生产过程，合理的作好劳动力的分配组织计划。详见表劳动力需用计划表。1.3.2如项目中标，在接到甲方和监
电气给排水施组方案
3.5.3 城市地下道路建筑限界内不得有任何物体侵入。 4.3.2 城市地下快速路严禁在同孔内设置非机动车道或人行道。 4.3.4 当城市地下主干路、次干路和支路同孔内需设置非机动车道或人行道时，必须在机动车道外侧设置隔离护栏。 5.3.3 城市地下道路设置平曲线及凹型竖曲线路段，必须进行停车视距验算。
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通
工程建设国家标准（GB） 勘察设计
本施工组织设计编制范围为码头改造工程，主要内容包括码头胸墙施工，护舷安装等。码头改造工程，位于秦皇岛港二、六、七、九公司，是对秦皇岛港第二、六、七、九港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。为进一步改善港区环境满足港口生产需要，提高港口船舶停靠安全性等、设计要求拟对秦皇岛港二、六、七、九港务分公司泊位码头进行改造。本工程涉及四个公司的12个码头泊位，拟计划采用交替施工的方式，针对节点工序进行时间错位码头施工。根据码头施工的统一性，采用完成上一个码头的第一施工节点，开始下一个码头的第一施工节点，依次类推，不仅拓展工序的延长施工时间及施工工程量，也加
水利水电施组
化工行业标准（HG）
产品建材国家标准（GB）
钢结构简介钢结构工程施工流程钢结构优化设计
作业指导书